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角を失っているのは誰ですか? 詳細な回答

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知ってますか?

誰が角を失っていますか?

鹿は毎年春になると角を落とします。 運が良ければ、倒れた角が森の中で見つかります。 代わりに、小さな骨の「切り株」だけが残ります。 XNUMX ~ XNUMX か月後、古い角の代わりに新しい角が生えてきます。 角が成長している間(現時点では枝角と呼ばれています)、それらは柔らかく、血管が浸透し、短いビロードのような毛皮で覆われています。 それが骨化するのはその時だけであり、死んだ皮膚は落ちます.

通常、雄だけに角があります。 彼らは交配トーナメント中にそれらを使用します。 しかし、トナカイのメスにも枝角があります。ツンドラで餌を求めて雪をかき集めるために必要です。 角の大きさと枝角は、鹿によって大きく異なります。 そしてヘラジカでは、シャベルのように平らです。 ちなみに、これはシカ科の最大の代表です。

著者: Cellarius E.Yu.

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月はどんなにおいがしますか?

どうやら、火薬。 月面を歩いたのはたったXNUMX人で、全員がアメリカ人です。 宇宙飛行士が気密宇宙服で月を嗅ぐことができなかったことは明らかですが、月のほこりはひどく粘着性があり、アメリカ人が船に戻ったとき、彼らは足の裏にたくさんの「汚れ」を引きずりました。

彼らの報告では、宇宙飛行士は、月のほこりは触ると雪のように感じ、火薬のようなにおいがし、非常に許容できる味であると報告しました。 実際、月の塵のほぼ半分は、月の表面との隕石の衝突から生じる二酸化ケイ素から作られたケイ酸塩ガラスです。 さらに、月の塵は、さまざまなミネラルの一部である鉄、カルシウム、マグネシウムが豊富です。

NASA には、次の飛行に使用されるすべての機器を嗅ぎ分ける「スニファー」の小さなグループがあります。 これは、国際宇宙ステーションで作成された脆弱な気候バランスをどのオブジェクトも変更できないようにするために行われます。

月がチーズでできているという有名な神話は、1564 世紀に始まりました。 ジョン・ヘイウッドによる箴言 (XNUMX) の最初の抜粋は、「月はグリーン チーズでできている」と述べています。 若いチーズはしばしば「まだら」に見えるため、この文脈ではグリーン (「緑」) という言葉は「緑色をしている」というよりも「未熟」という意味で使用されているように思われます。有名なクレーター。

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最先端の赤外線顕微鏡 02.05.2024

顕微鏡は科学研究において重要な役割を果たしており、科学者は目に見えない構造やプロセスを詳しく調べることができます。ただし、さまざまな顕微鏡法には限界があり、その中には赤外領域を使用する場合の解像度の限界がありました。しかし、東京大学の日本人研究者らの最新の成果は、ミクロ世界の研究に新たな展望をもたらした。東京大学の科学者らは、赤外顕微鏡の機能に革命をもたらす新しい顕微鏡を発表した。この高度な機器を使用すると、生きた細菌の内部構造をナノメートルスケールで驚くほど鮮明に見ることができます。通常、中赤外顕微鏡は解像度が低いという制限がありますが、日本の研究者による最新の開発はこれらの制限を克服します。科学者によると、開発された顕微鏡では、従来の顕微鏡の解像度の 120 倍である最大 30 ナノメートルの解像度の画像を作成できます。 ... >>

昆虫用エアトラップ 01.05.2024

農業は経済の重要な分野の 1 つであり、害虫駆除はこのプロセスに不可欠な部分です。インド農業研究評議会 - 中央ジャガイモ研究所 (ICAR-CPRI) シムラーの科学者チームは、この問題に対する革新的な解決策、つまり風力発電の昆虫エアトラップを考案しました。このデバイスは、リアルタイムの昆虫個体数データを提供することで、従来の害虫駆除方法の欠点に対処します。このトラップは風力エネルギーのみで駆動されるため、電力を必要としない環境に優しいソリューションです。そのユニークな設計により、有害な昆虫と有益な昆虫の両方を監視することができ、あらゆる農業地域の個体群の完全な概要を提供します。 「対象となる害虫を適切なタイミングで評価することで、害虫と病気の両方を制御するために必要な措置を講じることができます」とカピル氏は言います。 ... >>

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事故で車体の剛性が変わる 19.08.2017

自動運転車は交通事故の数を減らすはずです。コンピューターは人間よりもはるかにエラーが少ないからです。 ただし、Waymo は、コンピューター システムに障害が発生した場合に歩行者がどうなるかについても考えています。

Waymoは、歩行者との衝突時に車体の剛性を変化させる技術の特許を取得しています。 ケーブル、ロッド、スプリングのシステムを使用して、バンパー、フェンダー、フードの剛性を変更する可能性について話しています。 車のセンサーが歩行者との衝突が不可避であると判断した瞬間、コンピューター システムは歩行者を重傷から守るためにあらゆることを行います。

特許は2015年に登録されたので、開発が商用車に実装されるという保証はありません. また、そのような車のドライバーと乗客の安全性がどの程度低下するかについても、未解決の問題が残っています。

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