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星の大きさはどのくらいですか? 詳細な回答

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星の大きさはどれくらいですか?

星々は極端に離れているため、どの望遠鏡でも星々を目に見える大きさのボールとして見ることはできません。 しかし、星の直径は、星の大きさと光度、表面温度の関係から大まかに見積もることができます。

そのような見積もりによると、アルデバラン(おうし座アルファ)の直径は太陽の直径の 36 倍、アークトゥルス(うしかい座アルファ)の直径は 22 倍、カペラ(ぎょしゃ座アルファ)の直径は太陽の直径の 16 倍です。 しかし、これは星の世界の巨人のサイズ限界からはほど遠い - ベテルギウス (アルファオリオン) の直径は太陽の直径の 300-400 倍であり、食中の連星 VV Cephei の 1200 つの同一の構成要素の直径はXNUMX倍大きい。

同時に、最小の白色矮星の457つである星ウルフ300は、太陽の768分の500、または地球のほぼ10分のXNUMXの直径を持っています。 くじら座(指定LP XNUMX-XNUMX)でレイテンによって発見された青い星の直径は、地球のXNUMX分のXNUMXであり、小惑星セレスの直径とほぼ同じです。

したがって、最大の星は、最小の星の直径の約10万倍の大きさです。 そして、中性子星の直径がXNUMXキロメートルのオーダーであることを考慮に入れると、その比率はXNUMX億倍に増加します。

著者:Kondrashov A.P.

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カナリア諸島はどの動物にちなんで名付けられましたか?

犬に敬意を表して。 カナリアは、島々 (先住民である) にちなんで名付けられており、その逆ではありません。

群島の名前は、ローマ人が「犬の島」(カナダ島)と呼んだ最大の島のラテン語の名前に由来します。これは、野生動物と飼いならされた動物の両方が非常に多いためです。

群島の一部であるパー​​ム島の火山は、その西半分全体を破壊し、大西洋を横切る津波を引き起こし、わずか XNUMX 時間後には米国に高さ XNUMX メートルの波をもたらすと言われています。東海岸。

すべての参加者が砂の輪で競うカナリア諸島の住民の伝統的なスポーツ大会のXNUMXつである「テレロ」は、「カナリアンレスリング」と呼ばれます。 主な目標は、対戦相手が足を除く体の任意の部分で砂に触れるようにすることです。 ストライキは許可されません。 このスポーツは、スペイン人が到着する前にここに住んでいた最初の島民である Guanches の間で始まりました。

カナリア諸島のもうXNUMXつの魅力は、いわゆる「ホーマーホイッスル」(シルボゴメロ)です。これは、カナリア諸島のゴメラ島で山岳の起伏の多い地形に関する情報を送信するために使用される通信方法です。 そのような言語の「話者」は「silbadurs」(silbadors)と呼ばれます。 そして、当初はグアンチェ語の母国語でコミュニケーションが行われていましたが、時が経つにつれて、「シルバドゥール」はスペイン語で口笛を吹くようになりました。 今日、「ホーマーホイッスル」は地元の学校で義務教育となっています。

カナリアはフィンチのような小鳥です。 何世紀にもわたって、英国の鉱業法は、これらの小さな鳥をガスを検出するために鉱山に保管することを義務付けていました。 カナリアは1986年までこの役割で使用され、対応する記事は1995年まで採掘作業の安全規則に残っていました。 この要件の本質は、一酸化炭素やメタンなどの有毒ガスが、その濃度が鉱山労働者の生命に脅威を与える前に鳥を殺したということでした。 カナリア諸島はたくさん歌うので優先され、鳥が沈黙したときのその後の沈黙にすぐに気付くことができます。

ちなみに、歌うのは男性だけで、電話やその他の家電製品の呼び出し音を真似ることもできます。 有名な漫画シリーズ「ルーニー テューンズ」の黄色いトゥイーティー パイもカナリアです。

カナリアはもともと緑がかった茶色でしたが、400年の交配により、おなじみの黄色の「カナリア」色になりました。 まだ誰も赤いカナリアを繁殖させることができませんでしたが、赤唐辛子の食事は鳥の色をオレンジ色に変えます。

ロンドンの犬の島は、1588 年の地図で最初にそのように命名されました。おそらく、この島が王室の犬小屋の本拠地だったからでしょう。 偶然にも、ここにカナリー ワーフ タワー (またはカナリー ワーフ) があります。

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ピックアップのプレシリーズサンプルは、テストのためにカナダとの国境に送られました。カナダとの国境には、摂氏マイナス40度の温度で車両をテストできる冷凍庫があります。

多くの自動車メーカーは、EV やハイブリッド車に、独自の充電を使用するか壁のコンセントから給電されるオプションの電気バッテリー ヒーターを装備しようとしています。 Rivian はまた、このような状況では、自身の暖房のためにトラクション バッテリーの充電の一部を犠牲にしていますが、追加のヒーターは使用していません。

同社のエンジニアは、機械が静止しているときに電気モーターとインバーターに熱エネルギーを生成するように教えることができました。 この熱は、船外で激しい霜が降りる場合でも、トラクション バッテリーの温度を摂氏 10 度以下に保つのに十分です。

このようなシステムは、ヒーターを使用するオプションと比較して電気消費者の数を減らすだけでなく、車両の重量も減らします。 Rivian は、充電のわずかな部分がバッテリーの加熱に費やされていると主張しています。 車が寒さの中で長時間停止した後、パワーリザーブを大幅に失うことなく運転を継続できることがはるかに重要です。他の電気自動車の場合、初期レベルのXNUMX分のXNUMXに達する可能性があります。

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