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翼のある単語、語彙単位。 意味、起源の歴史、使用例
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記事へのコメント
横柄な凡庸さ
イゴール・セベリャニン
言い回し: 真面目な愚か者。
値: 平凡で野心的な人(人々)について(冗談めかして鉄。)。
原産地: イゴール・セヴェリヤニンの詩「さらば詩」(イゴール・ヴァシリエヴィッチ・ロタレフの仮名、1887-1941)から:「周りには才能のある臆病者がいる//または卑劣な平凡さ//そしてあなただけ、ヴァレリー・ブリュソフ。」
ランダムな表現:
モロトフカクテル。
値:
モロトフカクテル。
原産地:
この名前は、1939-1940年のソビエト-フィンランド戦争の時代に登場しました。 そのため、フィンランドでは、ソビエトの戦車との戦いで使用されるモロトフカクテルと呼ばれていました。 灯油、タール、ガソリンの混合物が蒸留所のウォッカボトルに注がれました。ソビエト連邦外務大臣の名前はV.M.モロトフがフィンランド人に対するソビエトの侵略の代名詞でした。 |
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庭の花の間引き機
02.05.2024
現代の農業では、植物の世話プロセスの効率を高めることを目的とした技術進歩が進んでいます。収穫段階を最適化するように設計された革新的な Florix 摘花機がイタリアで発表されました。このツールには可動アームが装備されているため、庭のニーズに簡単に適応できます。オペレーターは、ジョイスティックを使用してトラクターの運転台から細いワイヤーを制御することで、細いワイヤーの速度を調整できます。このアプローチにより、花の間引きプロセスの効率が大幅に向上し、庭の特定の条件や、そこで栽培される果物の種類や種類に合わせて個別に調整できる可能性が得られます。 2 年間にわたりさまざまな種類の果物で Florix マシンをテストした結果、非常に有望な結果が得られました。フロリックス機械を数年間使用しているフィリベルト・モンタナリ氏のような農家は、花を摘むのに必要な時間と労力が大幅に削減されたと報告しています。
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最先端の赤外線顕微鏡
02.05.2024
顕微鏡は科学研究において重要な役割を果たしており、科学者は目に見えない構造やプロセスを詳しく調べることができます。ただし、さまざまな顕微鏡法には限界があり、その中には赤外領域を使用する場合の解像度の限界がありました。しかし、東京大学の日本人研究者らの最新の成果は、ミクロ世界の研究に新たな展望をもたらした。東京大学の科学者らは、赤外顕微鏡の機能に革命をもたらす新しい顕微鏡を発表した。この高度な機器を使用すると、生きた細菌の内部構造をナノメートルスケールで驚くほど鮮明に見ることができます。通常、中赤外顕微鏡は解像度が低いという制限がありますが、日本の研究者による最新の開発はこれらの制限を克服します。科学者によると、開発された顕微鏡では、従来の顕微鏡の解像度の 120 倍である最大 30 ナノメートルの解像度の画像を作成できます。 ... >>
昆虫用エアトラップ
01.05.2024
農業は経済の重要な分野の 1 つであり、害虫駆除はこのプロセスに不可欠な部分です。インド農業研究評議会 - 中央ジャガイモ研究所 (ICAR-CPRI) シムラーの科学者チームは、この問題に対する革新的な解決策、つまり風力発電の昆虫エアトラップを考案しました。このデバイスは、リアルタイムの昆虫個体数データを提供することで、従来の害虫駆除方法の欠点に対処します。このトラップは風力エネルギーのみで駆動されるため、電力を必要としない環境に優しいソリューションです。そのユニークな設計により、有害な昆虫と有益な昆虫の両方を監視することができ、あらゆる農業地域の個体群の完全な概要を提供します。 「対象となる害虫を適切なタイミングで評価することで、害虫と病気の両方を制御するために必要な措置を講じることができます」とカピル氏は言います。 ... >>
アーカイブからのランダムなニュース タブレットは無人トラックを制御できるようになります
24.09.2014
メルセデス・ベンツのブランドで自動車を生産するダイムラー・コンサーンは、自律制御機能を備えたプロトタイプのトラックを発表しました。 このコンセプトは Future Truck 2025 と呼ばれ、ドイツのメーカーが 10 年以内に無人の「未来のトラック」をリリースすることを計画していることを示唆しています。
大型トラックのオートパイロットの動作は、2014 年の夏にテストされました。テスト中、部分的に自動運転する「トラック」は、人間が直接参加することなく、ドイツのアウトバーンに沿って移動しました。時速85kmまで。
トラクターが独立して運転できるようにする電子システムには、前面と側面に配置された一連のレーダー センサーと 3D フロント カメラが含まれています。 後者の視野角は水平方向に 45 度、垂直方向に 27 度です。 カメラは車の前方 100 メートルの領域をスキャンし、車線、道路標識、歩行者を含む静止物または移動物を認識します。
交差点での安全な車線変更や方向転換をサポートするブラインドスポットアシストも装備。 さらに、プロトタイプは道路上の他の車両と対話し、交通渋滞、問題のある領域、およびその他の有用な情報に関する情報を受信できます。 車同士の無線「通信」は、最大500mの距離で可能です。
Future Truck 2025 のデザインはミニマリストで、空気力学的に流れる形状が含まれています。 コックピットの前面の大部分は LED バックライトで占められており、オートパイロットが作動すると青に変わり、「手動」モードで運転すると白に変わります。 操作中は、一部のライトがオレンジ色に変わり、方向指示器として機能します。
メルセデス・ベンツ コンセプト トラックのインテリアは、木材を含む自然素材で仕上げられています。 運転席はリクライニングと 45 度の回転が可能で、自動車が自動モードで運転しているときにトラック運転手がより快適な位置を取ることができます。
ドイツのエンジニアの興味深い発見は、取り外し可能なタブレット コンピューターでした。 このデバイスを使用すると、車の電子機能を制御したり (たとえば、エアコンやマルチメディア システムの動作を調整したり)、ナビゲーション アプリケーションでルートを作成したり、ディスパッチャーから情報を受信したりできます。 オートパイロットで運転している場合、ドライバーはタブレットをセンター コンソールから取り外して、本を読んだり娯楽機能に使用したりできます。
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