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光信号を制御および操作する新しい方法 05.05.2024

現代の科学技術は急速に発展しており、日々新しい手法や技術が登場し、さまざまな分野で新たな可能性を切り開いています。そのような革新の 1 つは、ドイツの科学者による光信号を制御する新しい方法の開発であり、これはフォトニクス分野での大きな進歩につながる可能性があります。最近の研究により、ドイツの科学者は石英ガラス導波管内に調整可能な波長板を作成することができました。液晶層の使用に基づくこの方法により、導波路を通過する光の偏光を効果的に変化させることができる。この技術的進歩により、大量のデータを処理できるコンパクトで効率的なフォトニックデバイスの開発に新たな展望が開かれます。新しい方法によって提供される偏光の電気光学制御は、新しいクラスの集積フォトニックデバイスの基礎を提供する可能性があります。これにより、次のような大きな機会が開かれます ... >>

プレミアムセネカキーボード 05.05.2024

キーボードは、私たちの毎日のコンピューター作業に不可欠な部分です。ただし、ユーザーが直面する主な問題の 1 つは、特にプレミアムモデルの場合、騒音です。しかし、Norbauer & Co の新しい Seneca キーボードでは、状況が変わるかもしれません。 Seneca は単なるキーボードではなく、完璧なデバイスを作成するための 5 年間の開発作業の成果です。このキーボードは、音響特性から機械的特性に至るまで、あらゆる側面が慎重に考慮され、バランスがとられています。 Seneca の重要な機能の 1 つは、多くのキーボードに共通するノイズの問題を解決するサイレントスタビライザーです。さらに、キーボードはさまざまなキー幅をサポートしているため、あらゆるユーザーにとって便利です。 Seneca はまだ購入できませんが、夏の終わりにリリースされる予定です。 Norbauer & Co の Seneca は、キーボード設計の新しい標準を表します。彼女 ... >>

世界一高い天文台がオープン 04.05.2024

宇宙とその謎の探索は、世界中の天文学者の注目を集める課題です。都会の光害から遠く離れた高山の新鮮な空気の中で、星や惑星はその秘密をより鮮明に明らかにします。世界最高峰の天文台、東京大学アタカマ天文台の開設により、天文学の歴史に新たなページが開かれています。アタカマ天文台は海抜 5640 メートルに位置し、天文学者に宇宙研究の新たな機会をもたらします。この場所は地上望遠鏡の最高地点となり、研究者に宇宙の赤外線を研究するためのユニークなツールを提供します。高地にあるため空はより澄み、大気からの干渉も少なくなりますが、高山に天文台を建設することは多大な困難と課題を伴います。しかし、困難にもかかわらず、新しい天文台は天文学者に研究のための広い展望をもたらします。 ... >>

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電動スタッドエクステンション付きタイヤ 10.03.2014

フィンランドのタイヤメーカー Nokian Tires は、格納式スタッドを備えた新しい冬用タイヤを開発しました。これにより、ドライバーはさまざまな気象条件で同じタイヤを使用できるようになります。車内のボタンを押すと、スパイクの中心にある硬い金属のコアがホイールの内側に取り除かれます。同時に、その外側の体は動かないままです。ホイールのすべてのスパイクが同時に非表示または解放されます。

新しい Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 冬用タイヤがプロトタイプに使用され、作成された技術が実証されました。このノベルティの発表は、ノキアンブランドで最初の冬用タイヤが誕生してから 80 周年を記念する一環として行われました。

Nokian Tires は、新しいシステムがどのように機能するかについての詳細をまだ提供していません。開発者によると、格納式スパイクを備えた作成された自動車用ゴムは現在のところ概念にすぎませんが、メーカーは将来的にマスマーケットに登場することを排除していません.

このテクノロジーの利点は明らかです。理論的には、XNUMX セットのタイヤをさまざまな季節で使用できます。ドライバーは、凍結した道路を走行するためにスパイクを作動させ、アスファルトを走行中にスパイクを取り外すことができます。したがって、スタッドは長持ちし、乾燥した道路での暖かい天候での運転は、騒音が少なく快適になります。

そのようなタイヤの概算価格もまだわかっていませんが、製品がリリースされた場合、おそらく安くはないため、高級車に使用されます。

格納式スタッドを備えたこのような「全天候型」タイヤは、2007年にアメリカの会社Qtiresによってすでに示されていましたが、それ以来、マスマーケットへの参入に関する情報はありませんでした. Qセルシウスと呼ばれるこのゴムには30つの気室があり、XNUMXつはタイヤを膨らませ、もうXNUMXつは圧力を高めるためにスパイクが伸びます。この XNUMX 番目のエアボックスは、ドライバーからの無線信号によって膨張します。 Qセルシウスのコストは、従来のスタッドレスタイヤに比べてXNUMX%高くなることが想定されていました。

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