技術、産業、建築-道路、通り、広場。クロスワーディストハンドブック

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工学、産業、建築/建築、都市計画/道路、通り、広場

(4)

GAT-沼地、沼地を通るフローリング

WAYS-ロシア南部のウクライナでよく踏まれた道路

(5)

AVENUE - 通常は並木が並ぶ広い道路 (イギリス、アメリカ、フランス)

路地-両側に木が並ぶ道路

ZEBRA-歩道の種類

LINE - ヴァシリエフスキー島にあるサンクトペテルブルクの通りの名前

SHOULDER-途中、道路

TRAKT-大きな道

トレイル

デッドエンド

外

ハイウェイ

(6)

ロード

ZIMNIK-雪の中に敷かれた道

MAYDAN-中央アジアのマーケット広場

OVRING-岩の上の人工的な道

衣類-路面

登る

PROGON-村の脇道

ROAD - 平行する道路を結ぶ道路または車線

ROKADA-最前線に平行な道路

STITCH-パス

(7)

アウトバーン - ドイツの高速道路

BOLSHAK - 田舎道

ブールバール-街の通りの広い路地

QUARTER-交差する通りに囲まれた街の一部

ROAD-道路の脇

エリア

LANE

PATHWAY-家に沿った散歩道

(8)

コーナー-小さな裏通り

LEZHNEVKA-丸太でできた道

MOSTOVAYA-私道

路地-小さな通り

国-二次地点間の未舗装の道路

アベニュー-街の広い広い通り

RAZVILKA-交差点

交差点-交差点

REGISTAN-中央アジアのフロントスクエア

(9)

CROSSROADS-道路を横断する

RISTALISCHE-昔は体操、乗馬、その他の競技会のための広場

曲がりくねった道-山の曲がりくねった道

エスプラネード-真ん中に路地がある広い通り

(10)

AUTOSTRADA-広い高速道路

ハイウェイ

堤防

(11)

クロスロード

(14)

高速道路

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この研究の主な発見のXNUMXつは、孤独が、一般的および主観的な反応を担う脳のさまざまな領域における独特の神経反応と関連しているということです。興味深いことに、これらの違いは、研究参加者が持つ友人の数に関係なく観察されました。

研究者らはまた、たとえあからさまに孤独を感じていなくても、孤独な人は世界を異なって経験していることも発見した。孤独な人の神経反応は、報酬系に関連する脳の領域において孤独ではない人の神経反応とは異なっていました。

科学者らは、人口統計的要因、社会的孤立のレベル、研究参加者間の友好関係の存在を考慮した。ただし、これらの要因は研究結果に大きな影響を与えませんでした。孤独な人々の独特の脳活動が孤独の原因であるのか、それとも結果であるのかという問題については、さらなる研究が必要です。

独身者と他の独身者または孤独ではない人々の間に類似点がないため、社会的な絆を確立することが困難になります。研究者らは、一人でいることは本当に恐ろしいことだが、それが周囲の人たちには必ずしも明らかではないことを強調している。

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