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プラトン。 最も有名な格言

  • 貧困は財産の減少ではなく、暴食の増加によって構成されます。
  • 面白いことがなければ、深刻なことを知ることはできません。
  • 自分が正しいときに沈黙を保つ方法を知っている人は、大きな力を持っています。
  • 最大の友情は、極端な対極の間に存在します。 なぜなら、反対のものは反対のものを養うが、同じものは同じものから何も受け取らないからである。
  • 恋人の中に、あたかも鏡の中にいるかのように、彼[最愛の人]は自分自身を見るのです。
  • 上にあるものを上昇させて熟考することは、魂が理解可能な領域に上昇することです。
  • ばかはXNUMXつの兆候によって認識できます。彼は自分にとって役に立たないことについて多く話し、求められていないことについて話します。
  • 国家システムは非常に強力であり、崩壊するのが難しいものです。 多くの場合、それは、内部からそれを蝕む致命的な病気にもかかわらず、不当な法の矛盾、役人の専制、堕落と無知、人々の抑制のない行為と反乱にもかかわらず、存在し続けます。
  • 人生を勉強しなければ意味がありません。
  • 他人の幸せを気遣うことで、私たちは自分自身の幸せを見つけます。
  • 私たち一人一人は人間の半分を二つに分けたものであるため、誰もが常に対応する半分を探しています。
  • 誰でも、ミューズがインスピレーションを与えてくれたことだけをうまくやることができます。
  • 愛する人は、神の霊感を受けているので、愛する人よりも神聖です。
  • 本物の哲学者が王であるとき、あるいは王が本物の哲学者であるとき、国々は幸せになるでしょう。
  • 人は善良に見えるべきではなく、善良であるべきです。
  • 彼女を心から愛している人たちが権力を握ってはなりません。 そして、この恋のライバルたちが彼らと戦うことになります。
  • 都市の悪い組織を示す確実な兆候として、都市に弁護士や医師がたくさんいるということがある。
  • 死が何であるか、それが人間にとって最大の善であるかどうかは誰も知りません。 しかし、まるで彼女が最大の悪であるかのように、誰もが彼女を恐れています。
  • 非常に善良であると同時に非常に裕福になることは不可能です。
  • 何も知らないし、何も知ろうともしない、とてもダメな人。 結局のところ、それはXNUMXつの悪徳を組み合わせたものでした。
  • 暴君の最初の仕事は、常に国民を何らかの戦争に巻き込んで、国民に指導者の必要性を感じさせることだろう。
  • 自分自身に対する勝利は、すべての勝利の中で最初であり最高のものです。 自分に負けることは最も恥ずべきこと、最悪なことです。
  • 多くの人がさまざまな方法で夢中になります。
  • 最大の罰は、あなた自身が統治することに同意しなかったときに、あなたより悪い男の権力の下に置かれることです。
  • 最も困難で悲惨な奴隷制度は奴隷制度です。
  • 奴隷が何人いて、敵がたくさんいるんだろう。
  • もちろん、専制政治は民主主義以外のシステムから生じません。言い換えれば、極度の自由からは最大かつ最も残酷な奴隷制度が生じます。
  • 上手になることは可能ですが、難しいですが、上手になることは不可能です。
  • 冗談は緊張をほぐすものであり、それはリラクゼーションだからです。

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火事の後の人類の最大の発明である車輪は、長い間「翼の中で」待っていました。 紀元前3500年頃に使用されました。 青銅器時代は庭にあり、人々は金属合金を作る方法を学び、水路を掘る方法を知り、帆船を建造し、ハープのような複雑な楽器を発明しましたが、車輪はまだ知られていませんでした. 米国ハートウィック大学の人類学者で、車輪の歴史の研究に専念してきた David Anthony は、その理由は技術的な複雑さにあると考えており、それを克服するのは簡単ではありませんでした。

車輪が回転する固定車軸構造が機能するためには、車軸の端を慎重に機械加工して摩擦を減らし、車輪との接触点の表面ができるだけ滑らかになり、断面形状が適切になるようにする必要があります。真円に限りなく近づけます。 車軸はホイール ハブにしっかりと収まる必要がありますが、ホイールが自由に回転するようにします。 車軸の太さにも問題がありました。 ブッシング内部の摩擦が大きくなり、薄いものはもろく、すぐに壊れてしまいました。 アンソニーによると、青銅器時代の人々は車軸を可能な限り短くすることでこの問題を解決しました。これにより、比較的小さな直径で強度が向上しました。 したがって、世界初のカートは非常に狭いものでした。 ただし、一般に、「ホイールアクスル」システムの感度は、段階的に開発することを許可せず、「オールオアナッシング」構造でした。

車輪を発明した人は誰でも、広い幹を持つ広い木の板にアクセスして、それらを縁に曲げることができたに違いありません。 彼は車輪と機械の車軸に穴を開けるための工具を必要としていました。 さらに、彼は陸上で重い荷物を運ぶ必要があったに違いありません。 「おそらく、ろくろの発明に対する主な障害は、大工の技術が十分に発達していないことでした。また、最初の銅製のノミとノミは、紀元前 4000 年以降、中東で世界に初めて登場しました。」

車輪は、一度だけ、一箇所でしか発明できないようなものです。この種の発明は、一度登場すると急速に広がり、地球の隅々まで急速に到達するからです。 したがって、歴史家は、それがどこで起こったのかを正確に言うのはまだ難しいと感じています. 彼らはメソポタミア (現在のイラク) と呼んでいます。なぜなら、必要な銅の道具が最初にそこに現れたからです。しかし、車輪の最初の画像は、ユーラシア、ポーランドの地域、またはそれに近い場所に現れました。 ヘルシンキ大学のフィンランドのインド学者である Asko Parpola は、言語学的な理由から、現代​​のウクライナの領土に住んでいた原始的な人々であるトリピリア人によって車輪が発明されたと信じています。彼によると、「車輪」と「カート」という言葉、トリピリアン文化の言語に由来するルーツを持っています。

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