プラズマファンによるマイクロ回路の冷却。無料のテクニカルライブラリニュース

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プラズマファンによるチップ冷却

11.06.2004

アメリカのエンジニアは、コールドプラズマファンを使用して、マイクロ回路を冷却するための新しいコンセプトを思いつきました。

米国パデュー大学の科学者によって発明されたプラズマファンを作動させるために、空気がイオン化され、結果として生じるプラズマ雲が交流電場によってマイクロチップ上で駆動されます。通常のファンの羽と同じように空気分子が衝突し、変化します。つまり、冷たい粒子がマイクロ回路の表面近くの熱い粒子の場所に来て冷却されます。

「チップの表面での空気交換は、電子技術者にとって頭の痛い問題です」と大学の冷却技術研究センターの責任者である Suresh Garimella は言います。また、エネルギーを消費します。さらに、ヒートシンクが必要です。たとえば、プロセッサに取り付けられたヒートシンクです。私たちのデバイスは完全に静かです。同時にマイクロ回路を冷却し、空気交換を行います。」プラズマファンのイオンは、ナノチューブのカソードから電子を剥ぎ取ることによって得られます。

この材料が陰極線管の冷陰極に最も有望であると考えられているのは偶然ではありません。尖ったナノ頂点は電荷と簡単に別れます。代替材料は多結晶ダイヤモンドフィルムです。それらの粒子間の境界も電子をよく放出します。その結果、空気をイオン化するには、通常のキロボルトではなく、XNUMX ボルトの電位差で十分です。「このようなデバイスは、マイクロ回路上で直接、従来のマイクロエレクトロニクス手法によって簡単に製造できます。

それは単なる別の層になるでしょう」とSuresh Garimellaは言います. 現在、研究者は特許取得に忙しく、プラズマファンによってどれだけの熱を除去できるかを正確に把握しています.

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量子もつれのエントロピー則の存在が証明された 09.05.2024

量子力学は、その神秘的な現象や予期せぬ発見で私たちを驚かせ続けています。最近、理化学研究所量子コンピューティングセンターの Bartosz Regula 氏とアムステルダム大学の Ludovico Lamy 氏が、量子もつれとそのエントロピーとの関係に関する新しい発見を発表しました。量子もつれは、現代の量子情報科学技術において重要な役割を果たしています。ただし、その構造は複雑であるため、理解と管理が困難になります。レグルスとラミーの発見は、量子のもつれが古典系と同様のエントロピー規則に従うことを示しています。この発見は、量子情報科学技術の分野に新たな視点をもたらし、量子のもつれと熱力学との関係についての理解を深めます。研究結果は、もつれ変換の可逆性の可能性を示しており、これにより、さまざまな量子技術での使用が大幅に簡素化される可能性があります。新しいルールを開く ... >>

ミニエアコンソニーレオンポケット5 09.05.2024

夏はリラックスしたり旅行したりするのに最適な時期ですが、多くの場合、暑さが耐え難い苦痛に変わることがあります。ソニーの新製品、Reon Pocket 5 ミニエアコンをご紹介します。ユーザーにとって夏をより快適にすることを約束します。ソニーは、暑い日に体を冷やすユニークなデバイス、Reon Pocket 5 ミニコンディショナーを導入しました。首にかけるだけでいつでもどこでも涼しさを楽しめます。運転モードの自動調整と温度・湿度センサーを搭載したミニエアコンです。革新的なテクノロジーのおかげで、Reon Pocket 5 はユーザーのアクティビティや環境条件に応じて動作を調整します。ユーザーはBluetooth経由で接続された専用モバイルアプリを使用して簡単に温度を調整できます。さらに、ミニコンディショナーを取り付けられる、便利な特別デザインのTシャツとショーツも用意されています。デバイスはああ、 ... >>

スターシップのための宇宙からのエネルギー 08.05.2024

新技術の出現と宇宙計画の発展により、宇宙での太陽エネルギーの生産がより実現可能になってきています。スタートアップ企業のトップである Virtus Solis は、SpaceX の Starship を使用して地球に電力を供給できる軌道上発電所を構築するというビジョンを共有しました。スタートアップ企業のVirtus Solisは、SpaceXのStarshipを利用して軌道上に発電所を建設するという野心的なプロジェクトを発表した。このアイデアは太陽エネルギー生産の分野を大きく変え、より利用しやすく、より安価になる可能性があります。このスタートアップの計画の中核は、Starshipを使って衛星を宇宙に打ち上げるコストを削減することだ。この技術的進歩により、宇宙での太陽エネルギー生産は従来のエネルギー源と比べてより競争力のあるものになると期待されています。 Virtual Solis は、Starship を使用して必要な機器を配送し、軌道上に大型太陽光発電パネルを構築することを計画しています。ただし、重要な課題の 1 つは、 ... >>

強力なバッテリーを作成する新しい方法 08.05.2024

技術の発展とエレクトロニクスの使用拡大に伴い、効率的で安全なエネルギー源を作り出すという問題はますます緊急になっています。クイーンズランド大学の研究者らは、エネルギー産業の状況を変える可能性のある高出力亜鉛ベース電池を開発するための新しいアプローチを発表した。従来の水ベースの充電式電池の主な問題の 1 つは電圧が低いことであり、そのため最新の機器での使用が制限されていました。しかし、科学者によって開発された新しい方法のおかげで、この欠点は見事に克服されました。研究の一環として、科学者たちは特別な有機化合物であるカテコールに注目しました。これは、バッテリーの安定性を向上させ、効率を高めることができる重要なコンポーネントであることが判明しました。このアプローチにより、亜鉛イオン電池の電圧が大幅に向上し、競争力が高まりました。科学者によると、このようなバッテリーにはいくつかの利点があります。彼らはbを持っています ... >>

温かいビールのアルコール度数 07.05.2024

最も一般的なアルコール飲料の 1 つであるビールは、飲む温度によって変化する独自の味を持っています。国際的な科学者チームによる新しい研究で、ビールの温度がアルコールの味の知覚に大きな影響を与えることが判明しました。材料科学者のレイ・ジャン氏が主導したこの研究では、温度が異なるとエタノールと水分子が異なる種類のクラスターを形成し、それがアルコールの味の知覚に影響を与えることが判明した。低温ではより多くのピラミッド状のクラスターが形成され、「エタノール」の辛味が軽減され、飲み物のアルコール感が軽減されます。逆に温度が上がるとクラスターが鎖状になり、アルコール感が強くなります。これは、白酒などの一部のアルコール飲料の味が温度によって変化する理由を説明します。得られたデータは飲料メーカーに新たな可能性をもたらします。 ... >>

アーカイブからのランダムなニュース

交通安全のためのV2V技術 11.04.2014

組み込み車両市場は、米国政府の注目により成長していますが、V2V テクノロジを自動車に実装するためのイニシアチブの実装の正確なタイムラインはまだ発表されていません。

アナリストは、米国で自動車向けの組み込みソリューションの需要が増加していることに注目していますが、数値を見積もることは困難です。彼らは、この事実を、国の政府によって開発された V2X 技術 (Vehicle-to-X、Vehicle-to-X、Vehicle-to-X) の強制使用に起因すると考えています。

Strategy Analytics の Automotive Electronic Services 担当シニアアナリストである Mak Kevin 氏は、プロジェクトの完了が早ければ早いほどよいと述べています。まず第一に、彼は 2 台の車の間のワイヤレス通信機能の開発を念頭に置いています。 V2V 技術 (VXNUMXV、Vehicle-to-Vehicle、Vehicle to Vehicle) が自動車業界にもたらす可能性と利益は非常に大きいと McKevin 氏は確信しています。開発の主な方向性はセキュリティです。「Wi-Fi は自動車業界でインフォテインメントアプリケーションに長い間使用されてきました。セキュリティ機能は比較的低コストで追加できます。」と McKevin 氏は述べています。

V2X セキュリティ技術のデモンストレーションは数多くあります。Honda America による歩行者検知。ゼネラルモーターズによって実証されました。これは、車と歩行者、サイクリスト、および道路インフラのモバイルデバイス間の相互作用のシステムです。後者は、前方の車両の減速、滑りやすい道路、一時停止の標識、およびその他の潜在的な問題についてドライバーに警告します。ゼネラルモーターズの車両認識および制御システム部門のシニアサイエンティストであるドングリム (Don Grimm) は、次のように述べています。

安全性の向上と衝突や事故の防止は、米国政府が策定中の DSRC (Dedicated Short Range Communication) 標準の主要な目的であり、自動車と自動車を取り巻く輸送インフラストラクチャ間の高速データ交換の問題を解決することを目的としています。 CNews が既に書いているように、暫定的な見積もりによると、V2X テクノロジは事故の 70% から 80% を防ぎ、米国だけでなく毎年 20 万人の命を救うことができます。

2020 年までに、世界中の選択されたタイプの車両に組み込まれた V18,8X システムの販売量は 2 万台に達する可能性があります (標準が米国で発効した場合)。 DSRC が採用されない場合、予測は楽観的ではなくなります。この場合、英国の会社 Strategy Analytics の専門家によると、売上は 5,3 万システムに達するとのことです。新技術の合法化を担当する米国運輸長官のアンソニー・フォックスによると、タイムラインはまだ設定されていません。

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