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NASAの極超音速機が速度記録を樹立

16.03.2023

米国は長い間、最速の航空機の開発をリードしてきました。 1990 年代後半、NASA X-43 が Hyper-X プログラムの一部として開発されました。宇宙機関の「より良く、より速く、より安く」プログラムの一環として、Hyper-X は National Aerospace Plane 技術を使用しました。

Hyper-X プロジェクトの目的は、極超音速機の主要な推進システムと関連技術を飛行中にテストすることでした。最初の 43 機の X-7 試験機は、ジェット機の最高速度であるマッハ 43 で飛行するように製造されました。その時、9,6 番目の X-XNUMX はマッハ XNUMX に到達することができました。

この成果の重要性を理解するために、NASA の X-15 ロケット飛行機が 1960 年代後半の飛行試験中に達成した最高速度はマッハ 6,7 でした。

X-43A 試験機は全長 3,7 メートルの無人機でした。そのユニークな揚力船体設計は、翼に頼るのではなく、飛行に大きな揚力を提供しました。機体重量は約1400kg。

また、この試験機はエンジンを切っても高速飛行ができるように設計されています。しかし、航空機は着陸して回収することを意図していませんでした。試験飛行を終えた後、彼は太平洋に落ちました。

X-43A のテストは 2001 年に開始されましたが、B-13 母艦から分離してから 52 秒後にペガサスブースターが制御を失い、最初の飛行は失敗に終わりました。しかし、2004 年の 6,83 回目の試みは成功し、航空機はマッハ 7456 (16 km/h) に達しました。 2004 年 9,64 月 10240,26 日に離陸した 33 番目のプロトタイプは、高度約 500 メートルでマッハ XNUMX (XNUMX km/h) の速度記録を打ち立てました。

X-43 プログラムの当初のコンセプトには、43 台の追加マシンの作成が含まれていました。 X-43B は、複数のモードで動作可能なエンジンを実証するために使用される予定でした。 X-XNUMXB エンジンは、低高度では従来のターボジェットエンジンのように動作し、高高度と速度ではスクラムジェットモードに切り替えることになっていました。

X-43Bの飛行は、別のHyper-XマシンであるX-2009Cのテストが完了した後、43年に予定された. しかし、5 年 7 月に発表された「宇宙探査のための大統領ビジョン」に続く NASA の戦略の変更により、2004 年 43 月にフライトはキャンセルされました。 X-2005C への資金提供は NASA の 51 年の予算の下で継続されましたが、プログラムはすぐに保留されました。しかし、極超音速機のテストは、2005 年に始まり 2010 年に初飛行した X-XNUMX プログラムの下で継続されました。

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量子もつれのエントロピー則の存在が証明された 09.05.2024

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ミニエアコンソニーレオンポケット5 09.05.2024

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スターシップのための宇宙からのエネルギー 08.05.2024

新技術の出現と宇宙計画の発展により、宇宙での太陽エネルギーの生産がより実現可能になってきています。スタートアップ企業のトップである Virtus Solis は、SpaceX の Starship を使用して地球に電力を供給できる軌道上発電所を構築するというビジョンを共有しました。スタートアップ企業のVirtus Solisは、SpaceXのStarshipを利用して軌道上に発電所を建設するという野心的なプロジェクトを発表した。このアイデアは太陽エネルギー生産の分野を大きく変え、より利用しやすく、より安価になる可能性があります。このスタートアップの計画の中核は、Starshipを使って衛星を宇宙に打ち上げるコストを削減することだ。この技術的進歩により、宇宙での太陽エネルギー生産は従来のエネルギー源と比べてより競争力のあるものになると期待されています。 Virtual Solis は、Starship を使用して必要な機器を配送し、軌道上に大型太陽光発電パネルを構築することを計画しています。ただし、重要な課題の 1 つは、 ... >>

強力なバッテリーを作成する新しい方法 08.05.2024

技術の発展とエレクトロニクスの使用拡大に伴い、効率的で安全なエネルギー源を作り出すという問題はますます緊急になっています。クイーンズランド大学の研究者らは、エネルギー産業の状況を変える可能性のある高出力亜鉛ベース電池を開発するための新しいアプローチを発表した。従来の水ベースの充電式電池の主な問題の 1 つは電圧が低いことであり、そのため最新の機器での使用が制限されていました。しかし、科学者によって開発された新しい方法のおかげで、この欠点は見事に克服されました。研究の一環として、科学者たちは特別な有機化合物であるカテコールに注目しました。これは、バッテリーの安定性を向上させ、効率を高めることができる重要なコンポーネントであることが判明しました。このアプローチにより、亜鉛イオン電池の電圧が大幅に向上し、競争力が高まりました。科学者によると、このようなバッテリーにはいくつかの利点があります。彼らはbを持っています ... >>

温かいビールのアルコール度数 07.05.2024

最も一般的なアルコール飲料の 1 つであるビールは、飲む温度によって変化する独自の味を持っています。国際的な科学者チームによる新しい研究で、ビールの温度がアルコールの味の知覚に大きな影響を与えることが判明しました。材料科学者のレイ・ジャン氏が主導したこの研究では、温度が異なるとエタノールと水分子が異なる種類のクラスターを形成し、それがアルコールの味の知覚に影響を与えることが判明した。低温ではより多くのピラミッド状のクラスターが形成され、「エタノール」の辛味が軽減され、飲み物のアルコール感が軽減されます。逆に温度が上がるとクラスターが鎖状になり、アルコール感が強くなります。これは、白酒などの一部のアルコール飲料の味が温度によって変化する理由を説明します。得られたデータは飲料メーカーに新たな可能性をもたらします。 ... >>

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INA209 - 電源制御回路 23.07.2007

テキサス・インスツルメンツは、正電力線を介した双方向電流/電力制御用のINA209 PCインターフェース集積回路を発表

INA209 IC は、ほぼゼロのオフセットドリフトと自動オフセット補償を備えたアーキテクチャに従って製造されており、-40 ～ 85° の温度範囲内で拡散が 100% 以下の高精度電流制御用のデバイスです。 C および XNUMX μV 以下のオフセット。このICを使用すると、さまざまなデバイスの電流、電圧、電力を制御および管理できます。サーバー、電気通信機器、バッテリー充電器、自動車および測定機器。

INA209 は、電流センス抵抗の両端の電圧降下と、この抵抗と負荷の接続点の電圧を監視します (監視範囲 0...+26 V)。内蔵の乗算器とキャリブレーションレジスタは、電流 (アンペア) と電力 (ワット) の測定結果を形成します。このマイクロ回路は、+3,0...+5,5 V の単一電圧源で動作します。マイクロ回路には、XNUMX レベルのプログラム可能な保護機能があります。

さらに、内蔵のフィルタ回路を使用して電流および電圧を測定します。このフィルタは高速アナログコンパレータにも使用されるため、この IC を妨害防止アプリケーションで使用することができます。

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