無線電子工学および電気工学の百科事典 自動車バッテリーの充電・脱硫装置。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典 無線電子工学と電気工学の百科事典 / 自動車。 バッテリー、充電器 Icharge : Idischarge = 10:1 の比で電気化学電源を非対称電流で充電すると、特に酸性電池の場合、電池内の極板の硫酸化が除去されることが長い間知られていました。 容量を回復し、バッテリー寿命を延ばします。 常に充電器の近くにいて充電プロセスを制御できるとは限らないため、多くの場合、バッテリーは体系的に過小充電または再充電されますが、もちろん寿命は延びません。 化学から、バッテリーの負極と正極間の電位差は2,1 Vであることが知られており、6つのバンクでは2,1 x 6 \u12,6d XNUMX Vになります。 充電電流がバッテリー容量の0,1に等しい場合、充電の終了時に電圧はセルあたり2,4 V、つまり2,4 x 6 \u14,4d 0,1 Vに上昇します。充電電流の増加はバッテリー電圧の増加につながり、電解液の加熱と沸騰が増加します。 容量の 14,4 未満の電流での充電では電圧を XNUMX V まで上げることはできませんが、低電流での長時間 (最長 XNUMX 週間) の充電は硫酸鉛の結晶の溶解につながります。 特に危険なのは、セパレーター内で「発芽」した硫酸鉛樹状突起です。 それらはバッテリーの急速な自己放電を引き起こします(夕方にバッテリーを充電しましたが、朝になるとエンジンを始動できませんでした)。 樹枝状結晶は硝酸に溶解することによってのみセパレータから洗い流すことができますが、これは事実上非現実的です。 著者によると、長期にわたる観察と実験を通じて、信頼できる自動化を可能にする電気回路が作成されました。 10年間の試運転により、装置の効果的な動作が確認されました。 動作原理は次のとおりです。 1. 充電は二次電圧の正の半波で行われます。 2. 負の半波では、負荷抵抗を流れる電流によりバッテリの部分放電が発生します。 3. 自己放電により電圧が最大 12,5 V まで低下すると自動的にオンになり、バッテリー電圧が 220 V に達すると 14.4 V ネットワークから自動的に切断されます。 シャットダウン - トライアックとバッテリーの電圧制御回路による非接触。 この方法の重要な利点は、バッテリーが接続されていない間 (自動モード)、ユニットがオンにならないことです。これにより、充電電流をバッテリーに供給するワイヤーが閉じているときに短絡がなくなります。 バッテリーが著しく放電している場合は、「AUTOMATIC-PERMANENT」スイッチを使用してユニットの電源を入れることができます。 もうXNUMXつの非常に重要な利点は、強い「沸騰」がないことです。これにより、自動シャットダウンと包含とともに、デバイスの電源を長時間入れたままにしておくことができます。 著者は、「AUTOMATIC」モードで XNUMX 週間一定の含有量を実験しました。 火災安全のため、充電器は金属ケースに入れ、バッテリーへの供給導体の断面積は少なくとも 2,5 mm2 である必要があります。 バッテリー端子の信頼性の高い接触も必要です。 主電源電圧 220 V は、ヒューズ FU1 とトライアック VD1 を介して電源トランスの一次巻線に供給されます。 二次巻線からの交流電圧U2 \u21d 3 Vは、VD8ダイオードによって整流され、抵抗1,5オームのバラスト抵抗器R1を通ってバッテリーの「+」端子に送られ、そこに15 Vの電圧計RA2が接続されます。 、SA1,8 トグル スイッチ「ON DESULFATION」および制御回路および制御。これは、ダイオード VD5、VD6 およびトランジスタ VT2 のベース-エミッタ接合間の電圧降下によって決定される、約 1 V のヒステリシスを備えたシュミット トリガです。 。 トランジスタ VT12,6 はバッテリの 4 V の電圧でオンになり、フォトカプラ VD1 を介してトライアック VD1 がオンになり、これにより変圧器 TXNUMX がオンになり、充電中のバッテリに電力が供給されます。 抵抗器 R2 をトグル スイッチ SA5 に接続すると、充電電流の形状が非対称になります。 LED VD8 および VD7 は、ユニットが「DESULFATE」および「ON」モードに含まれていることを示します。 それぞれ。 抵抗 R7 は、電圧計で 15 V の電圧でユニットがオフになる瞬間を設定します (= 電源線では 0,5 V 降下します)。 VD2 ブリッジは、トライアックが主電源電圧の半波と変圧器の通常動作の両方でオンになることを保証します。 トグルスイッチ SA1 は、「PERMANENTLY」モードを有効にするために使用されます。 詳細。 電源トランス - P=160 W、Uii=21 V、ワイヤー - PEV-2-2,0。 R8 - 直径0,6 mmのワイヤー(ニクロム)。 R5 - 10 ... 15 W の PEVR。 ダイオードVD3 - 面積S = 242 cm248のラジエーター上の任意の文字インデックスを持つD200 ... D2のいずれか。 他のタイプの抵抗 - MLT、SP; トライアック - KU208N、ラジエーターなし。 S1 - 任意 (MT1 など)。 S2-TV1-1。 HL1 - 任意の 12 V ランプ PA1 - 15 V 測定ヘッド。 著者: A.ソロキン、ウクライナ、クラマトルスク。 出版物: N. ボルシャコフ、rf.atnn.ru 他の記事も見る セクション 自動車。 バッテリー、充電器. 読み書き 有用な この記事へのコメント. 科学技術の最新ニュース、新しい電子機器: タッチエミュレーション用人工皮革
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