無線電子工学および電気工学の百科事典 タコメーター。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典 無線電子工学と電気工学の百科事典 / 自動車。 スピードメーターとタコメーター 最近、車のエンジンの速度を制御する問題が非常に重要になってきました。 以前に提案された回路 [1、2] には、多数の要素、大きな電流消費、およびデジタル形式でのみエンジン速度を制御する機能に関連する多くの欠点があります。 タコメータの別のバージョンが提案され、以下を提供します。 装置の概略図を図1に示します。 速度センサー B1 からの信号は、要素 DD6.1 に組み込まれたパルス整形器に送られます。 DD6.2、R2、R3。 要素 C4、R1、VD14、VD15 はセンサー信号を 9 V に制限します。 生成された信号は、要素 DD1、DD2 で組み立てられたカウンターの入力に供給されます。 IC DD3、DD4のデコーダーは、カウンターのBCDコードを6.3セグメントインジケーターのコードに変換し、中間メモリも提供するため、カウント中の数字のちらつきを排除します。 デバイスの動作は、要素DD5、R7 ... R7、C16、VD2のジェネレーターによって制御されます。 発生器の出力パルスの形状を図XNUMXに示します。 電源が投入された後、短い「書き込み」パルスが IC DD3 に書き込みます。 DD4ランダム情報。 次に、カウンタ DD1、DD2 は、チェーン C1、R8 によって形成される約 8 μs の持続時間を持つ短い「リセット」パルスによってリセットされ、速度センサからのパルスが 0,3 秒間カウントされます。 この時間が経過する 0,03 秒前に、カウンター DD3、DD4 の内容が DD1、DD2 に記録され、同時に HG1 インジケーターに現在のエンジン回転数が表示されます。 この動作は、チェーン C1、R9 によって形成される短いパルス (=9 μs) によって提供されます。 回転数を視覚的に認識すると、IC DD5 で作られたデバイスが得られます。 回転数が高くなるほど、点灯する LED のバーも高くなります。 緑色のゾーン - 通常の速度、黄色 - クリティカル、赤色 - 制限。 DD5にはポリコンパレータIC K1003PP1を使用した。 その組み込みのスキームと動作原理については、文献 [3] に詳細に説明されています。 発光 LED の列の高さはピン 17 DD5 の電圧に依存し、これは速度に依存します。 周波数電圧変換は、要素 VT1、R10 ... R13、C5、C6 によって提供されます。 構造と詳細 図に示されている要素の可能な交換: HG1 - ALS324A タイプの共通カソードを備えた任意の 3 つの LED インジケータ用。 DD4、DD176 - K1IDZ 上。 DD2、DD561 - K11IE1 上 (ただし、回路と基板を少しやり直す必要があります)。 VT315 - KT3102A...G、KT503; KT645; KT634; K.T50。 速度センサーは、断面 70 ~ 1 mm の PEV-0,5 ワイヤを 1,0 ~ XNUMX 回巻き、リールからディストリビュータまでの高電圧ワイヤ上にコイルからコイルへと配置されています。 センサーの一方の端は回路に接続され、もう一方の端は絶縁されており、どこにも接続されていません。 すべての電解コンデンサは、少なくとも 16 V の電圧用に設計する必要があります。K6TL561 シリーズの DD1 は交換をお勧めしません。 DA1は小さなフィン付きラジエーターに取り付ける方が良いです。 VD2...VD13 - 対応する色の任意の LED (長方形または円形)。 タコメータの前面パネルを図 3 に示します。 設定。 A点に周波数100Hzの信号を印加します。 抵抗 R3 を調整することにより、DD6.2 の出力で安定した信号が得られます。 抵抗器 R5 を調整すると、インジケータの読みは 3.0 になり、これは 3000 rpm に相当します。 さらに、以下の式に従って、最小回転数と最大回転数が決定されます。 それらの等価周波数。 N=2n/60、 ここで、N は点火パルスの周波数 (ポイント A) です。 n - モーターシャフトの回転数。
最大速度に対応する周波数を適用することにより、抵抗器 R11 は VD13 の点火を実現します。 ここで、最小回転数を適用することにより、VD2 LED の点灯が制御されます。 点火しない場合は、R10 を拾います。 これでセットアップは完了です。 点灯する LED の列が気に入らない場合は、「動くドット」を提供できます。 この場合、VD2...VD13 は [3] に従って接続されます。 図 1 に示すようにスイッチ S4 を提供すると、DD5 はタコメーターと車のオンボード ネットワークの電圧のインジケーターの両方として機能します。 要素 VD * および R * は、ピン 17 DD5 で O ... 6 V 内の電圧変化を提供し、車両のオンボード ネットワークの電圧が変化します。 電圧変化の範囲は VD* によって異なります (表を参照)。 R * でチューニングすると、DD5 の正しい読み取り値が得られます。 文学 1. Kravchuk V. タコメーター。 - アマチュア無線、1997 年、No. 6、S. 31。 著者:A.チャストフ、ブレスト地方、ピンスク地区。 p / o ポゴスト・ザゴロツキー、養殖場「Polesye」。 出版物: N. ボルシャコフ、rf.atnn.ru 他の記事も見る セクション 自動車。 スピードメーターとタコメーター. 読み書き 有用な この記事へのコメント. 科学技術の最新ニュース、新しい電子機器: 庭の花の間引き機
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