橋の架空線の通過

無線電子工学および電気工学の百科事典
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セクション2。電気の下水道

電圧が 1 kV を超える架空送電線。橋梁の架線の通過

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2.5.273。原則として、すべての橋に 1 kV 以上の架空線を敷設することはできません。

正当な必要性がある場合、不燃材料で作られた橋に沿って架空線を通過することが許可されますが、海岸から橋まで、および橋のドロー部分を通るスパンを制限するサポートまたは支持装置は、橋のアンカーでなければなりません。通常の設計では、橋上の他のすべての支持装置は中間タイプにすることができます。絶縁体の支持ストリングを備えたこれらの装置では、ワイヤをブラインドクランプで吊り下げる必要があります。 VLZ を除き、ピンインシュレーターの使用は許可されていません。VLZ では、ワイヤーをスパイラルスプリングバインディングで固定することで使用が許可されています。

2.5.274。底部に乗り物があり、全体に上部枕木が装備されている金属製の鉄道橋では、ワイヤーを枕木の上または橋径間の外側に直接配置できます。建物の近接の範囲内や、電化鉄道の連絡網の要素が占める幅内に電線を配置することは許可されていません。架空線から橋梁構造に沿って敷設されたすべての MPS 線までの距離は、路線の狭窄部と同様に 2.5.251 に従って取得されます。

都市部の橋や高速道路の橋では、ワイヤーが橋の径間の外側と、橋の歩行者と車道の幅内の両方に設置される場合があります。

防護橋では、歩行者部分のレベルより下に架線を設置することが許可されています。

2.5.275。この橋を管理する組織の要件に従って、架空線から橋のさまざまな部分までの最小距離を確保する必要があります。この場合、ワイヤの最大のたるみの決定は、最高気温と氷とのたるみを比較することによって実行されます。

他の記事も見る セクション電気設備の設置に関する規則（PUE）.

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