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セクション2.一般的な目的のための電気機器および電気設備

第2.3章。 架空送電線と導線

無線電子工学と電気工学の百科事典 / 民生用電気設備（PTE）の技術的操作に関する規則

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2.3.1. この章は、消費者がサービスを提供する、電圧 (0,38 ¸ 220) kV の架空線および AC および DC を含む最大 35 kV の電圧の架空導体に適用されます。

この規則は、連絡網線路、電解プラントの電流ダクト、その他の特別な架空線および構造物には適用されず、その配置と操作は特別な規則と規制によって決定されます。

2.3.2. 新しく建設および再建されるすべての架空線および導体は、電気設備の設置規則および現在の建築基準および規制に従って作成する必要があります。

2.3.3. 新たに設計（再構築）された架空線およびバスダクトの技術文書を調整する場合、消費者は、設計された架空線およびバスダクトの領域の実際の状況（気候条件、汚染の性質および強度など）に関するデータを設計組織に提供する必要があります。 ) であり、プロジェクトではこれらの条件を考慮することが求められます。 外部電力供給ネットワークに接続された新規および再構築された架空線 (電流導体) の計画された設計ソリューションは、電力供給組織と合意する必要があります。

2.3.4. 新たに建設される架空線およびバスダクトの試運転の対象となる消費者は、承認された技術文書に基づいて行われた作業の適合性を確認しながら、作業の技術的監督を組織する必要があります。

2.3.5. 新たに建設された架空線および電流導体の運転許可および許可は、建築基準法および規則、新設および再建された発電所の運転許可のための確立された手順、および完了した運転許可の規則に従って実行されなければなりません。送電線の建設。

受け入れ前に、ルートの技術的条件、架空線（電流ダクト）のサポートおよびその他の要素、接地および避雷装置、たわみ、およびスパンおよび交差点のワイヤおよびケーブルから地面および物体までの距離を確認する必要があります。プロジェクトと一緒に。

1000 Vを超える電圧で電流導体を試運転する場合は、電気設備の設置規則および建築基準法および規制で規定されている文書に加えて、以下を作成する必要があります。

2.3.6. 架空線の運用中は、電気ネットワークの保護に関する規則を遵守し、その実施を監視する必要があります。

架空線を運用する消費者は、他の消費者、つまり架空線が通過する地域にある組織に、これらの規則の要件について通知する必要があります。

架空線を所有する消費者は、電力網の保護規則に違反して行われた架空線のセキュリティゾーンでの作業を一時停止する措置を講じる必要があります。

2.3.7. 架空線と導線の運用中は、信頼性の高い運用を確保するために保守と修理を実行する必要があります。

メンテナンス中は、検査、チェック、測定中に特定された損傷や誤動作を排除することで、架線と導体の要素を早期の摩耗から保護する作業を実行する必要があります。

架空線および電流導体のオーバーホール中、部品および要素を修理するか、新しいものと交換することにより、架空線および電流導体全体またはその個々の要素の元の動作特性を維持または復元するための一連の措置を講じる必要があります。信頼性が向上し、パフォーマンスが向上します。

鉄筋コンクリートおよび金属製サポート上の架空線のオーバーホールは、少なくとも 1 年に 10 回、木製部品を使用したサポート上の架空線は、少なくとも 1 年に 5 回実行する必要があります。

電流導体のオーバーホールは、消費者の技術管理者の判断により、必要に応じて実施してください。

架空線および電線の保守および修理に関連する作業のリストは、架空線の標準取扱説明書によって確立されています。

2.3.8。 架空線では、定期的かつ臨時の検査を組織する必要があります。

架空線の定期検査は、電気機器を担当する消費者が承認したスケジュールに従って実行されます。 全長に沿った各架線の検査頻度は、少なくとも年に 1 回である必要があります。 これらの規則で定められた制限内の特定の条件は、地域の動作条件を考慮して、消費者の電気機器の責任者によって決定されなければなりません。 さらに、少なくとも年に 1 回、管理および技術担当者は、修理対象の架線のすべてのセクションを含む、線路の個々のセクションの選択的検査を実施する必要があります。

35年以上運転されている電圧20kV以上の架空線またはその区間、および汚染の激しい地域を通過する架空線において、クランプおよびスペーサー内の電線およびケーブルのランダムチェックによる走行検査。オープンエリアと同様に、少なくとも 1 年に 5 回実施する必要があります。 電圧が 35 kV 以上の残りの架空線 (セクション) では、少なくとも 1 年に 10 回。

0,38 ～ 20 kV の架空送電線では、必要に応じて乗車検査を実施する必要があります。

2.3.9. 架空線またはその部分の臨時検査は、電線やケーブルに氷が形成されたとき、電線のダンス中、流氷や河川の氾濫時、架空線ルートの地域で火災が発生した場合に実行する必要があります。 、強い嵐、ハリケーン、その他の自然災害の後、リレー架線保護をオフにして自動再閉路が失敗した後、および再閉路が成功した後、必要に応じて。

2.3.10. 導体の定期検査は、地域の動作条件を考慮して、電気設備に対する消費者の責任者が承認したスケジュールに従って実行する必要があります。

2.3.11. 架線と導体を検査するときは、次のことを確認する必要があります。

2.3.12. 架空線と電流導体の予防検査と測定は、電気機器試験基準（付録 3）で規定された量と制限時間内に実行されます。

2.3.13. 架空線と電流導体の検査中、および予防的チェックと測定の過程で見つかった不具合は、運用文書（ログまたは欠陥リスト）に記録する必要があり、その性質に応じて、電気製品の責任を負う消費者の指示に従ってください。経済的であり、できるだけ早く、またはメンテナンスや修理中に排除されます。

架空線のサポートやその他の要素の部品の動作許容差と不合格率は、電気機器の試験規格 (付録 3) に記載されています。

2.3.14. メンテナンスおよび修理作業は、原則として、架空線の停止期間を最小限に抑えて複雑な方法で計画する必要があります。 これらは、電圧を除去せずに、XNUMX 相のラインを切断して (相ごとの修理) 実行できます。 XNUMX つの相を切断し、電圧を除去せずに架空線で作業する場合は、特別な指示に従って実行する必要があります。

2.3.15. 架空線のメンテナンスと修理の際には、特別な機械、機構、車両、索具、設備、工具、備品を使用する必要があります。

架空線で作業を行う作業員は、消費者センターおよび制御センターの幹部と通信する手段を備えていなければなりません。

2.3.16. 架空線および電流導体のサポートおよびその他の要素の構造変更、およびサポートを地中に固定する方法は、技術文書（正当な理由）があり、責任を負う消費者の書面による許可がある場合にのみ実行できます。電気の節約のために。

すべての場合において、設計変更の技術的正当化は、電気設備の設計に関する規制および技術文書の要件（電気設備の設置規則、建築基準法および規則など）に準拠する必要があります。

2.3.17。 架線ルートは定期的に低木や樹木を取り除き、防火状態に保つ必要があります。 プロジェクトによって確立された空き地の幅は維持され、樹木は剪定される必要があります。

電線の近くに生えている木の剪定は、架空線を操作する需要家によって行われます。

電線や支柱に倒れる恐れのある木は伐採し、植栽を管理する団体に届け出なければなりません。

2.3.18. 亜鉛メッキされていない金属柱、鉄筋コンクリートや木製の柱の金属要素、鋼ケーブルやワイヤーブレースの防食コーティングは、電気設備を担当する消費者の命令によって修復する必要があります。

2.3.19。 架空送電線や導線の汚染が激しい部分では、特殊または強化絶縁体を使用し、必要に応じて絶縁体の洗浄（洗浄）や汚染された絶縁体の交換を行う必要があります。

鳥による断熱汚染が激しい地域や鳥が集団営巣している場所では、鳥が花輪の上に着陸するのを防ぐか、鳥を追い払うための装置を使用する必要があります。

2.3.20。 既存の架空線と他の架空線との交差点のスパンで架空線を運用する場合、上から通過する架空線の各ワイヤまたはケーブルに 1000 つ以上の接続は許可されません。 通信線や信号線、ラジオ放送ネットワークの線と交差する範囲では、接続は許可されません。 下から通過する最大 XNUMX V の架空線のワイヤとケーブルの接続数は規制されていません。

2.3.21。 電圧が 1000 V を超える架空線では、激しい着氷が起こりやすいため、氷を電流で溶かす必要があります。

架空線を運用する消費者は、架空線の着氷プロセスを制御し、氷融解回路を適時に組み込む必要があります。 氷が融解する架空送電線には、原則として、着氷と融解プロセスの自動制御と信号伝達のための装置、および短絡開閉装置を装備する必要があります。

溶解方法の選択は、架空線の動作条件（ネットワーク図、需要家負荷、着氷ゾーン、線路切断の可能性など）によって決まります。

2.3.22。 架空線を操作する消費者は、良好な状態を維持する必要があります。

2.3.23。 架線を運用する消費者は、架線と高速道路の交差点に設置されているマーカー、および架線と鉄道線路の交差点にある、大型貨物やクレーンが移動できるマーカーゲートの保守性を監視する必要があります。 交差点の遮断機や標識の設置・維持管理は、鉄道や高速道路の担当団体が行っています。

2.3.24。 地絡電流が低い 6 ¸ 35 kV の電気網では、地絡が解消されるまで架空線を接地相で運用することが許可されます。 同時に、職員は損傷箇所を発見し、できるだけ早く除去する義務があります（第 2.7.11 項も参照）。

2.3.25。 高周波テレメカニクスと通信チャネルを備えた架空線を修理する場合、これらのチャネルの動作を維持するには、接地にポータブル接地バリアを使用する必要があります。

2.3.26。 電圧 110 ～ 220 kV の架空線の損傷箇所や、6 ～ 35 kV の架空線の相間短絡箇所を遠隔で特定するには、特別な装置を設置する必要があります。 タップ付きの電圧6¸35 kVの架空線には、損傷領域のインジケータを設置する必要があります。

消費者は、架空線 6 ¸ 35 kV の地絡位置を特定するための携帯機器を装備する必要があります。

2.3.27。 架空送電線の偶発的な損傷をタイムリーに排除するために、消費者は確立された基準に従って材料と部品の緊急在庫を保持する必要があります。

2.3.28。 農地を通る架空送電線の計画的な修理と再建は、土地使用者との合意のもとに実施されるべきである。

架空線の運用における違反を防止し、そのような違反の結果を排除するための作業は、土地使用者の同意なしに、進行中の作業について通知することで、一年中いつでも実行できます。

2.3.29。 架空線の電線と他の消費者に属する他の目的の電線の支持体に共同で吊り下げられている場合、架空線の計画的な修理は、これらの消費者と合意した条件内で実行する必要があります。 事故が発生した場合には、消費者に通知して修理作業を実施する必要があります。 自分の所有する電線で作業を行う第三者の消費者は、作業開始の 3 日前までに架空線を操作する消費者と行動を調整する義務があります。

2.3.30。 架空線と電流ダクトの操作は、現地の指示に従って実行され、担当者が架空線を保守するための訓練を受け、認可されている必要があります。

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