無線電子工学および電気工学の百科事典 バッテリー再生器。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典 無線電子工学と電気工学の百科事典 / 充電器、バッテリー、ガルバニ電池 充電および放電の技術的条件に準拠していない充電式バッテリーの動作により、極板上に硫酸塩の結晶が出現することが多く、これにより極板の活性表面が減少し、その結果容量や最大放電電流などが減少します。 。 酸電池の結晶化は、長期保管中にも発生する可能性があります。 電解質が沈降すると、バッテリーバンク内の下部電解質層と上部電解質層の間の電位差により自己放電EMFが発生します。 ニッケルカドミウム電池では、結晶化により「メモリー効果」が発生し、性能が低下します。 イルクーツク地域学生技術創造センターの協会「オートメーションとテレメカニクス」の研究室では、主電源電圧がない場合でもバッテリーを動作状態に維持できるバッテリー再生装置が開発されました。充電および回復装置。 デバイス回路には XNUMX つの回生モードが導入されています。
バッテリ回生器 (図 1) は、DA1 タイマー上の矩形パルス発生器と VT1 トランジスタ上のパワーアンプで構成されています。 マイクロ回路の電源は、統合された電圧レギュレータ DA2 によって安定化されます。 回生モードはスイッチSA1により切り替えます(「回生」、「回復」)。 パルスの振幅の増加は、一次巻線と二次巻線の巻き数の違いにより、トランス T1 で発生します。 回生回路には、「12 V」プラグソケットを介して車両に電力が供給されます。 静止状態ではワニ口クリップで接続できます。 1 ... 5 mH のインダクタンスを持つコイル L10 は、電源回路を通って発電機回路へのパルスからの干渉の侵入を防ぎます。 再生器を経済的に動作させるために、キー トランジスタ VT1 の起動は、DA3 マイクロ回路の出力 (ピン 1) のパルスの低レベルで発生します。 時間t1=0.693(R1+R2)C2の間、抵抗器R1、R2を介してコンデンサC2を充電するとき、トランジスタVT1は閉じられたままである。 DA2マイクロ回路の内部トランジスタは、コンデンサC1の電圧がレベル2 / ZUPI1に達すると、タイマー出力をゼロ状態に切り替え、トランジスタVT0,693がt1 = 2R2C1の時間開きます。 VT1の短開時にトランスT2の一次巻線に発生する電流パルスは、変圧比T2に比例して振幅が増大し、整流ダイオードVD1を介してソケットX1に接続されたバッテリに供給されます。 LED HL2 は回生回路の動作状態を示します。 LED を流れる平均電流は 0.693 mA を超えません。 ダイオード VD3 は、トランジスタによって電流が遮断されたときに、トランスの一次巻線における逆極性の電圧サージからトランジスタ VT2 を保護します。 ヒューズ FU1 は、負荷の短絡からデバイスを保護します。 コンデンサ C1 と C1 は電源回路の干渉を排除します。 再生器は 80x45 mm の寸法のプリント基板上に組み立てられます。その図を図 2 に示し、要素の位置を図 に示します。 3. 本体はブリキ製です。 ケース側面にSA2スイッチとSA1モードスイッチを搭載。 チップ DA1 タイプ NE555P は ICL7555 または KR1006VI1、トランジスタ KT837B - KT837I に置き換えることができます。 7806 スタビライザーの代わりに、K142EN5B を使用できます。 パルスダイオードタイプBY253はKD213Bに置き換えることができます。 抵抗器はタイプ MLT-0,125 を使用しました。 コンデンサ - KM-6 および K50-35。 変圧器 T1 - 変圧比が XNUMX を超えるトランジスタラジオからのマッチング。 デバイスのセットアップは、LED の点滅 (リカバリ モードでは頻繁に発生しますが、ストレージ モードではまれに発生します) によってデバイスの動作を監視することで構成されます。 「ストレージ」モードでは、回生器は極性を観察しながら「ワニ」クリップを使用して充電済みバッテリーに接続されます。 保管期間の終了後、使用する前に、数値的に 0,2C (C - バッテリー容量、Ah) に等しい電流でバッテリーを 2 ~ 6 時間再充電し、この間に失われた容量を補充します。 XNUMX 時間の再充電は XNUMX か月の保管に相当します。 原則として、バッテリーは保管後、充電せずに使用できます。 車内では、保管後の残容量は複数回の始動に十分です。 回生後のバッテリーの内部抵抗は最小値を有しており、エンジンの始動に有利な影響を与える。 たとえば、オートバイのスターターは 30 馬力の飛行機エンジンを始動できます。 以前に再生器によって復元された Sh1-SA バッテリーのバッテリーから最大 2 回まで。 バッテリー容量はわずかXNUMXAhでした。 「リカバリ」モードは主に、新品ではなくなったバッテリを限られた時間で迅速に回復する必要がある場合に使用されます。 デバイスのテスト中、低温の駐車場で車を始動すると、バッテリープレートが集中的に再生された後、短時間で発生しました。 わずかに失われた容量は、エンジンの始動に成功した後に補充されました。 文学
著者:V.Konovalov、イルクーツク 他の記事も見る セクション 充電器、バッテリー、ガルバニ電池. 読み書き 有用な この記事へのコメント. 科学技術の最新ニュース、新しい電子機器: タッチエミュレーション用人工皮革
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