ドライバーを14,4ボルト充電するためのインジケーター。スキーム、説明

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ドライバーを 14,4 ボルトで充電するためのインジケーター。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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安価な中国製 SKIL-2007 ドライバー、14,4 V - 1,2A / h バッテリーを購入しました。原則として、通常どおりに作業できますが、18 つの欠点があることが判明しました。まず、回転速度の調整がないので、スピードコントローラー付きのスイッチを入れてすぐに対処しました、第二に、充電終了のインジケーターがありません。キットにはバッテリー 200 個とシンプルな充電器が付属しており、1 つの別々の部品の形で作られています。ソケットに差し込まれる小さなケースには、整流器を備えた変圧器があり、出力で XNUMX V XNUMX mA を生成し、そこからコネクタ付きのワイヤが伸びています。 XNUMX番目の部分はインジケーター付きの充電器自体です。これはその図です - 図XNUMX。

ドライバーを充電するためのインジケーター14,4ボルト

緑色の LED は、デバイスがネットワークに接続されていることを示します。赤はバッテリーが充電中であることを示し、バッテリーが充電器に接続されている限り点灯したままになります。パスポートによると、充電時間は3〜5時間です。この充電器では充電終了の制御ができないので、自作の充電器で補うことにしました。インターネットで検索しても何も見つかりませんでした。コントローラー、有料で送信されるプログラム、またはLEDの明るさによって料金が決定されるスキームについてあまりにも難解なことがわかりましたが、これも最善ではありません日中は太陽光の下では明るさが小さく見えますが、暗闇では明るさが大きく見えるためです。

私は、入手可能な部品を使って、シンプルで信頼性の高いバッテリー充電インジケーターを作成することにしました。車の電圧インジケーターをベースにしました（ガレージの棚で見つけました）。まだ販売されています。車のシガーライターに突き刺す円筒形のケースで、最後に2つのLEDが配置されています。列、端が赤、中央が緑。これが彼のスキーム（図XNUMX）とパスポートデータです。

ドライバーを充電するためのインジケーター14,4ボルト

制御電圧範囲:

赤色 LED VD3 - 12 V;
緑色LEDVD4-12,5〜14,5 V;
赤色LEDVD4--15V以上。

ジョイントグローゾーン:

赤の VD3 と緑の VD4 - 12,0 ～ 12,5 V。
赤のVD2と緑のVD4-14,5〜15,0V。

この回路は変更せずに 12 ボルトのドライバーに適しています。希少な部品を使用しておらず、アマチュア無線初心者でも簡単に組み立てることができます。

私のドライバーでは、完全に充電されたバッテリーの電圧は 16,5 ... 16,8 V で、16 日充電してもそれ以上上がりません。車のインジケーターの変更は次のとおりです。ケースは分解されて廃棄され、38 つの LED を備えた 1x814 ボードが残ります。ツェナーダイオード VD2 を R1 の代わりに DXNUMXG に置き換え、XNUMX kΩ の可変抵抗器を取り付けます。

設定: インジケーターの「±」入力に最大 20 V の電圧を調整できる電源を接続し、電源の出力電圧を 16,5 V に設定し、可変抵抗スライダーを回転させて、インジケーターの「±」入力のみを調整します。緑色のLEDが点灯し、赤色のVD3が消灯すると回転が停止します。これでセットアップは完了です。

次の充電値が得られました: 赤 VD3 - 最大 15 V (バッテリーが放電している)。赤の VD3 と緑の VD4 - 15 ～ 16,5V (50 ～ 80% 充電)。

緑 VD3 - 16,5 - 19,3 (100% 充電)。赤 VD2 - 19,3V 以上 (このインジケーターは実際には使用されません)。

次に、可変抵抗器の代わりに定数抵抗器を設定します。私の場合は R2 = 470 オームになりましたが、構造抵抗器をそのままにすることもできます。インジケーターは標準充電器の「±」バッテリー端子に接続されています。ケースにはLED用のXNUMXつの穴が開けられ、インジケーターは充電器ケースに挿入され、そこには十分なスペースがあり、固定されています。ネイティブのものはすべてその場所に残ります。

バッテリーなしで充電器の電源を入れると、VD2 が点灯します。放電したバッテリーを充電器に挿入すると、VD2 が消え、充電中に VD3 インジケーターが点灯します。電圧が 15 V に達すると、緑色の VD4 インジケーターが点灯し始め、VD3 の輝度が低下し、最終的に VD3 の赤色が消えます。緑色の VD4 が完全に点灯すると、充電が完了したと見なされます。

この充電器の追加により、パスポートによると 3 ～ 5 時間ではなく、充電がはるかに早く終了します。インジケーターの光りによって、充電式バッテリーがどの段階にあるかをいつでも確認できます。チューニング方法によれば、この回路は異なる電圧の他の充電器にも適しています。これを行うには、説明書に記載されているように、バッテリーを 3 ～ 5 時間かけて完全に充電し、その後、バッテリーを充電器から取り外さずに、完全に充電されたバッテリーの電圧を測定します。この電圧は調整可能な電源の出力で設定され、ツェナーダイオード VD1 と抵抗 R2 を選択することによって、前述したようにインジケーターが明確に動作します。

著者：Kodlozerov S.A.

他の記事も見る セクション充電器、バッテリー、ガルバニ電池.

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記事へのコメント：

xav83
そして、VD4スキームのどこにありますか？

アーサー
ある人が図を描き、別の人が記事を書いたような気がします...

アレクサンダー
改ざんスキームは悪くありませんが、説明には多くの不正確さと混乱があります。

バスコ
とても良い。

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