自転車の電圧安定器。スキーム、説明

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自転車の電圧安定器。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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特に田舎で自転車を夜間使用する必要がある場合は、自転車用発電機とヘッドライトという電気機器が自転車に取り付けられます。しかし、自転車発電機によって生成される電圧は一定ではなく、移動速度に依存します。場合によっては、ヘッドライトランプの最大許容動作電圧を超える可能性があり、場合によってはランプ切れにつながることがあります。ランプが安定した電圧で駆動されれば、動作の信頼性とヘッドライトの光束の安定性が向上します。

もちろん、自転車のヘッドライト電圧安定装置は新しいものではなく、そのオプションのいくつかはすでに人気のある雑誌のページで説明されています。提案されたデバイス（図7.6）は、ヘッドライトランプに定電圧で電力を供給するように設計されています。

自転車のヘッドライト電圧安定器

スタビライザーへの入力電圧はダイオードブリッジ VD1 と平滑コンデンサ C1、C2 で構成される整流器から供給され、交流電圧は自転車用発電機からブリッジに供給されます。自転車発電機の動作中、ダイオードブリッジの出力電圧は（コンデンサの端子で）広範囲に変化しますが、スタビライザーの出力（つまり、自転車のヘッドライトのランプの端子）では変化します。 ) ランプの最大許容電圧 (3,5 V または 6 V - 使用するランプと抵抗器 R3 の抵抗値によって異なります) を超えないこと。図に示されているものに加えて、トランジスタ KT312A ... KT312V、KT315A ... KT315I、KT503 (VT1) シリーズのいずれかを使用できます。 KT815A...KT815G、KT817A...KT817G、KT805AM、KT805BM (VT2); KT361A ... KT361D、KT502 (VT3) シリーズの任意のトランジスタ。ダイオードブリッジ VD1 - KTs405 シリーズのいずれか、ダイオード VD2 - 許容整流電流が少なくとも 0,3 A のもの。

安定化装置を確立するには、ランプの電圧が発生器の最大電圧でも許容値 (使用するランプに応じて 3 または 3,5 V) を超えないような抵抗値の抵抗 R6 を選択する必要があります。この回路には次の欠点があることに注意してください。ブリッジ VD1、ダイオード VD2、トランジスタ VT2 のエミッタ接合のダイオード間の電圧降下が大きく、その結果、スタビライザ出力を得るために、 3,5V、約7Vの電圧をサイクルジェネレーターからダイオードブリッジに供給する必要があり、それにはより高速な走行が必要です。

場合によっては、自転車用発電機の巻線の巻数を増やしたり、自転車用発電機のインペラを直径の小さい別のものに交換したりすると効果があります。

著者: Semyan A.P.

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