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無線遠隔セキュリティ装置。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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無線電子工学と電気工学の百科事典 / セキュリティデバイスとオブジェクトシグナリング

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提案された設計の特徴は、警報が警備されている車から鳴るのではなく(現時点では、そのような警報は他人に不快感を与えるだけである)、車の所有者またはその隣にある携帯無線受信機から鳴ることである。

必要に応じて、外部アクチュエーターを受信機に接続できます。 警報信号は、保護対象の所有者が許容できる任意の形式をとることができます。

このデバイスにはシークレット スイッチがありません。 それを無力化するのはそれほど簡単ではありません。送信機の放射線が検出された場合ではなく、その消失の場合にアラームが生成されます。 したがって、セキュリティデバイスは、送信機がオフになったとき、無効になったとき(スタンガンなど)、干渉が設定されたとき、そしてもちろんセキュリティセンサーが作動したときに作動します。

消費者の資質(半径、適用コード)は、所有者のタスクと能力に応じて、拡大する方向にも縮小する方向にも大きく変化する可能性があります。

このデバイスは、CB帯域で動作する送信機と受信機で構成されています。

送信機。 送信機のブロック図を図1に示します。 マスター水晶発振器1は、送信信号発生器4により次のように制御される。

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1. すべてのセキュリティ センサーがスタンバイ状態の場合、ジェネレーター 1 は 1 秒間安定した発振を生成します。 これらの振動は、変調器2において1024Hzの周波数で振幅変調され、電力増幅器3において増幅されてアンテナに供給される。 この後に 2 秒の一時停止が続き、送信機は再び 1024 秒間オンになります。 少なくとも 3 つのセンサーが作動すると、送信機は 9 秒間ブロックされます。 この間、1 秒間のメッセージが消えますが、これは緊急事態の兆候です。

2. 車が動いていて、動きセンサー、ロールセンサー、または音響センサーが取り付けられている場合、送信機は永久にオフになり、最後のセンサーが作動してから 39 秒後に動作状態に戻ります (たとえば、車を停止してドアを閉めた後) )。

送信機は 12 V DC 電源で駆動され、車両に取り付けた場合、送信機は平均 40 mA (送信モードで 120 mA、一時停止モードで 30 mA) の電流を消費します。

送信機の概略図を図2に示します。 マスター発振器は、トランジスタ VT2 上の水晶共振器 Z2 を備えた伝統的な方式に従って組み立てられ、その電源回路はトランジスタ VT3 のキーによってオンになります。 抵抗器 R13 はトランジスタ VT3 のベース電流を制限し、R18 はカウンタ DD0 のピン 2 のログ「4」での信頼性の高い閉路に貢献します。 コンデンサ C3、C8、C11 のブロック。 発電機のコレクタ負荷は共振回路 L1、C9 であり、10 m (CB バンド) の範囲で動作します。

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キャパシタC10を介したキャリア周波数信号は、変調器として機能するトランジスタVT4のベースに供給される。 10 Hz の低周波信号も L4 チョークを介してここに供給されます。

振幅変調搬送波は、L3 が不完全に含まれた状態でループに割り当てられます。 さらに、送信信号は、デカップリングコンデンサC13を介して、トランジスタVT5上に組み立てられた電力増幅器に供給され、その負荷は拡張回路C16L5、C18L6を備えたアンテナである。

センサー状態アナライザーは 2.1 つの論理要素 DD2.2 と DD1 で構成されます。 センサーの緊急状態により、DD9 ピン 2.2 に「2」というログが表示されます。 論理要素 DD0 には反転のある出力があるため、センサーを任意の動作ロジック (緊急状態では「1」または「0」のいずれか) で接続できます。「2.2」の場合、センサーは入力に接続されます。 DD1、「2.1」の場合 - 入力 DDXNUMX)。

この図は 3 つのセンサーの接続を示していますが、その数に制限はありません。図 XNUMX は、追加のセンサーをダイオードを介して接続する方法を示しています。

論理素子の入力にあるツェナー ダイオード VD1 ~ VD3 は、論理素子を電源電圧を超える電圧や逆極性のサージから保護します。

送信信号整形器は、DD1 チップ上の水晶発振器と分周器、DD3 禁止トリガー、DD4 パルス カウンタで構成されます。 この回路では「時計」クォーツ(32768Hz)が使用されています。

素子C2、R10により電源が投入されると、トリガDD3の出力が12log“0”となる状態となる。 この場合、カウンタ DD2 はピン 10 DD3 で利用可能な 12 番目のパルスをカウントし、0 パルスのうちの 4 つがピン 4 と 1 に割り当てられます。インバータ DD3 を介してピン 2 DD10 に VD3 LED が接続されます。デバイスのオン状態を示し、出力 4 から制御信号がトランジスタ VT2.3 のベースに供給され、送信機の電源がオンになります。

ピン 11 DD1 からエミッタフォロワ VT1 を介して、周波数 1024 Hz の信号が変調器に供給されます。 この場合、ピン 1 DD13 のログ「3」により、微小パルス整形器の動作が無効になります。 少なくとも短期間のパルスがセンサー状態のアナライザーからトリガー DD3 に送信されると、トリガーはその状態を反対に変更します。 この場合、入力 R のカウンタ DD4 がリセットされ、出力 2 および 3 にログ「0」が表示され、送信機と LED がオフになります。 このとき、微小パルスのカウンタ (ピン 9 DD1) が動作し始め、39 秒後にこのカウンタの出力 M に正の降下が現れ、トリガ DD3 は元の状態に戻ります。 したがって、センサーが短時間動作すると、送信機は 39 秒間沈黙し、センサーからのアラーム信号が繰り返されると、送信機はまったく動作しなくなります。

この動作ロジックのおかげで、送信機には隠しスイッチが必要ありません。 時間間隔のデジタル読み取りを使用することで、動作中のパラメータの高い安定性が保証されます。

受信機。 受信機のブロック図を図4に示します。 水晶周波数安定化を備えたスーパーヘテロダイン回路に従って組み立てられているため、同調要素はありません。

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受信機には、高周波増幅器 (RF) 1、局部発振器 2、ミキサー 3、中間周波増幅器 (IF) 4、検波器 5、周波数フィルター 1024 Hz 6、低周波信号整流器 7 が含まれます。 、適応回路8、比較器9、表示回路および警報器である。 コンパレータは、入力の信号レベルに応じて、CMOS マイクロ回路の論理レベルに近い電圧を生成します。これにより、表示および信号デバイスが次の機能を実行できるようになります。

  • 送信機信号の受信の存在の表示;
  • 送信機信号の複数回の送信による受信喪失を知らせる音声信号。
  • 受信の損失の事実の光信号。

受信機は、永久アラーム モード (アラームが継続的に鳴る) またはエコノミー モード (一連のアラーム音が XNUMX 回だけ生成される) の XNUMX つのアラーム モードのいずれかで動作できます。

受信機の回路図を図5に示します。

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高周波増幅器 (URCH) は電界効果トランジスタ VT1 上に組み込まれています。 これは、変圧器接続 L3、L4、C5 を備えた共振回路に負荷されます。 受信機の選択性を高めるために、高 Q 回路 L2、C2 も URF の入力に含まれています。

局部発振器は、安定器 R3、VD3 による電源電圧の安定化を伴うよく知られた方式に従って、トランジスタ VT2 上に組み立てられます。 トランジスタ VT2 のカスケードはミキサーの機能を実行します。 信号は 465 kHz の圧電フィルターを介して、IF である VT4-VT6 カスコード アンプに供給されます。 振幅検出器はゲルマニウム ダイオード VD3、VD4 で作られています。

このように受信された周波数 1024 Hz の信号は、結合コンデンサ C16 を介して、この周波数に同調されたアクティブ フィルターに供給されます。 このフィルタは、周波数設定要素 C18 ~ C23、R29、R30、R32、R33、およびトランジスタ VT7、VT8 上のダブル T ブリッジ回路に従って組み立てられます。 フィルタ出力から、コンデンサ C24 を介した信号は、電圧を 5 倍にした VD6、VDXNUMX で整流器に供給されます。

適応スキーム。 コンデンサ C27 に電圧が現れると、ノイズ抑制コンデンサ C29 が充電されます。 制限抵抗R36とコンデンサC31を介して、コンパレータDA1の非反転入力に電圧が印加されます。 強い産業妨害など、入力信号に長時間さらされると、コンデンサ C31 が充電され、制御電流が停止し、コンパレータが「オフ」になります。 ただし、有用な信号が現れると、バックグラウンド信号と加算され、C31 の電圧が増加し、コンパレータが起動します。

コンデンサ C32 は、コンパレータの入力への高周波放射の通過を排除します。 慣性が大きいため、C31 の放電の時定数は送信信号の 1 ~ 3 周期であるため、このような回路は強い干渉にさらされなくなった後しばらくは有用な信号を「受信」しません。 ただし、情報は信号自体の絶対値ではなく、その時点の最小レベルから最大レベルまでの差であるという事実により、受信範囲を大幅に広げることができます。

コンパレータの特徴はユニポーラ電源であることです。 入力電位は抵抗 R37、R38、R27、R35、R39、R40 によって設定されます。 この回路には、DA6 のピン 1 での論理レベルの形成を決定する負のフィードバックもありません。

表示とシグナリングのスキーム。

回路R45、R46、C35により電源が投入されると、カウンタDD2およびトリガDD3は「0」に設定される。 コンパレータの出力から、持続時間 45 秒、デューティ サイクル 46 の正のパルスが入力 DD35 (ピン 2) に供給され、反転後に入力 DD3 (ピン 0) に供給されます。 この要素の出力 (ピン 1) から、抵抗 R10 を介して正のパルスがカウンタ DD1.2 (ピン 12) の入力 R に供給され、カウンタを元の状態に設定します。

トランスミッタ信号の通常の受信では、ピン 9 DD4.1 - log. "0" ではカウンタがオーバーフローする時間がなく、音声信号はエミッタに渡されません。 回路のこの状態でボタン SB3「On Ind.」を押すと、周期 1 秒と 1 秒のパルスがピンに印加されるため、VD4 LED が周波数 2 Hz、デューティ サイクル 3 で点滅します。それぞれ DD4.2 の 0,5 と 1。 LED VD1 は送信機から信号を受信した瞬間に点滅し、受信レベルが最小に近い状態でのこの LED の点灯時間は完全に消えるまで減少します。これは、受信機が範囲内にあることを示します。不確実な受信。

抵抗 R46 は、接点を流れるサージ電流を制限することで SB1 の信頼性を向上させます。 このボタンは回路をリセットします。

何らかの理由でコンパレータ DA1 の出力のトランスミッタ信号が消えると、カウンタ DD2 がオーバーフローし、最後のパルスの到着から 10 秒後にその出力にログ「19,5」が表示されます。これにより、ピン 1 で次のことが可能になります。出力 9 DD0,5 からサウンドエミッタ BA1024 への 11 Hz 信号の断続的 (2、1 秒) の通過。

光表示トリガ DD3.2 が反転し、DD0 のピン 4、5 に「4.2」のログが生成されます。 回路のこの状態で SB3 を押すと、VD1 LED が常に点灯し、信号が消えたことを示します。これは、DD3.2 トリガーは SB1 ボタンを押すことによってのみ元の状態に戻すことができるためです。「初期ステータスを設定」。 」 または受信機の電源を切る。 ログ。 DD2 のピン 3.2 のレベルを使用して、外部アクチュエータをオンにすることができます。

カウンタ DD10 のオーバーフローから次の 2 秒後、出力 10 にログ「0」が表示され、DD1.1 によって反転され、カウント入力 C トリガ DD3.1 の差動が反対の状態に転送されます。 、音声信号が停止します (ピン 0 DD9 でログ「4.1」)。 ピン 12 (Q) では、ログ「0」が形成されます。 SA1 スイッチが「Post」位置に設定されている場合、次の 19,5 秒後にアラームが再度 10 秒間鳴り続けます。 SA1 が「10 回」に設定されている場合、出力 12 DD3.1 からの音声信号の最初の 0 秒後に、log.「12」が入力 4.1 DDXNUMX に入り、それによってエミッターへのアラーム信号の通過が禁止されます。 回路は無期限にこの状態に留まる可能性があります。

出力1 DD12からダイオードVD3.1を介してスイッチ位置SA8「12回」の入力パルスによってカウンタが初期状態に設定されるのを防ぐために、ログ「1.2」が出力0 DDXNUMXに送信されます。

SA1 スイッチが「Post」位置に設定されている場合、有用な信号が表示されると可聴アラームが停止します。 ただし、オーディオ信号は受信機全体よりも多くの電力を必要とするため、受信機が独立した電源から電力を供給されている場合、このモードは無駄です。

サイクル (20 サウンド パケット) の終了前にサウンド信号を停止するには、SB2 ボタン「サウンド信号の停止」が用意されています。 これを押すと、DD9 のピン 2 (カウンタ リセット) で「早期」の負の降下が発生し、SA1 スイッチが「Post」位置にある場合、または回路がリセットされるまで、カウンタの次のオーバーフローまでサウンド信号が停止します。 SA1 が「Razov」にある場合は、SB1 ボタン。

もちろん、受信機の電源を再度オンにすると、すべての設定は元の状態に戻ります。

構造と詳細。 上述した実施形態では、受信機は110×55mmの基板上に組み立てられ、送信機には基板サイズが75×135mmで設置の自由度が高い既製品の金属ケースを使用した。 送信電力が増加する場合を除き、素子の配置に関する要件はありません。この場合、センサー状態アナライザーと送信信号調整器の素子を出力段とアンテナからシールドすることが望ましいです。

コンパレータ入力回路の要素と 1024 Hz フィルタ コンデンサを除いて、回路の詳細についての精度要件はありません。 これらの要素はデバイス全体の安定性に大きな影響を与える可能性があるため、これらの回路では K52、K53-1、K53-4、または K53-14 タイプのタンタル コンデンサを使用することをお勧めします。 最後の手段として、漏れが最も少ない輸入アルミニウム製コンデンサを使用できます。

最もデリケートな場所は 1024 Hz フィルターです。 コンデンサの静電容量は並列、直列、または混合接続によって選択されますが、安定性が高い必要があります。

水晶振動子の周波数は許容範囲内にあり、465 kHz の中間周波数 (周波数差) を提供する必要があります。

センサーは自家製のものと工業的に製造されたものがあります。 車内にあるドアやボンネットの「リミットスイッチ」を使用することができます。

コイル抵抗が 510 オームの MSD10 タイプの電話カプセルが受信機のスピーカーとして使用されましたが、これは最良の選択肢ではありません。 この目的には、サイズ、音量、価格が適切な任意のサウンド エミッターを使用できます。 出力アンプは何でも構いませんが、このデバイスでは単一の VT10 トランジスタ上に組み立てられており、占有スペースは最小限です。

すべてのインダクタは、PEL、PEV、PETV、またはその他の D5 ~ 0,2 mm ワイヤを使用したトリマー コアを備えた標準 D0,3 mm フレームに巻かれています。 すべてのコイルの巻き方は普通で、ターンごとに行われます。 受信機内: L1 - 18 ターン; L2 - 上から数えて15ターン目からタップで13ターン。 L3 - 15 ターン; L4 - 2 ターン; L5~上から数えて10回転からタップで0,5回転。 コイル L3 と L4 はシールドされています。 送信機内: L1 - 11 ターン。 L3 - 上から数えて、11 ターンと 1,5 ターンからのタップで 5 ターン。 L5 - 8ターン。 L6~18ターン。 インダクタ L2 および L4 は標準または自家製で、少なくとも 0,15 kOhm の定格を持つ MLT-0,5 抵抗器に D470 mm ワイヤが複数の層で巻かれています。

設定。 送信信号整形器のセンサー状態のアナライザーの機能を実装する送信機のデジタル部分は、図 3 に示す追加のコンデンサーの取り付けの可能性を除いて、構成する必要はありません。 これらを有効にすると、デバイスのパフォーマンスが低下します。 送信機自体の設定はよく知られており、特別な機能はありません。

特別な測定器がない場合、L1C9 回路はマスターオシレータの最適な励起条件に調整されます。これは、従来のテスターを AC 電圧測定モードでトランジスタのベースの最小値に接続することで検出できます。 VT2。 出力段のコイルは、アンテナのすぐ近くにテスター ワイヤを配置することで、放射電力が最大になるように調整されます。

アンテナ自体は、長さ約 1,25 m の取り付けワイヤです。

送信機を微調整するには、アンテナを割り当てられた場所に設置し、最終的に最大放射に調整する必要があります。 適切な機器がない場合、送信機は最大受信範囲に調整されます。

受信機自体は、水晶によって安定化された固定同調の古典的なスーパーヘテロダイン受信機回路です。 水晶発振器の発生周波数は、L5C10 共振回路の周波数にある程度依存します。 したがって、IF フィルターが同調する中間周波数に等しい正確な周波数差を、送信機ではなく受信機で設定することをお勧めします。 チューニングは、送信信号に従ってアンテナ回路 L1C1 および L2C2 から開始する必要があります。 受信アンテナの長さは、使用の利便性を考慮して送信機よりも短く選択できます。 その後、局部発振器が中間周波数に最適に近似するように調整されます。 受信機は最大受信範囲に合わせて調整されますが、調整を簡素化するために、アンテナをオフにして送信機の電力を下げることができます。

最も微妙なのは 1024 Hz フィルター設定です。 この周波数の信号を 10 Hz の精度で出力できるデバイスがない場合は、周波数 2 Hz の DD11 チップ (ピン 1024) からの信号を使用できます。 フィルタ設定はコンデンサ C18、C19、C22、C23 の選択に限定され、それらの容量は同じでなければなりません。 抵抗 R29 はフィルターの品質係数を調整します。品質係数は 4 に等しくなければなりません。

コンパレータの設定は抵抗 R56 の選択だけで済むため、温度が変化するとランダム ノイズが発生してコンパレータが動作しなくなります。

受信機のデジタル部分はチューニングを必要としません。

作者: V.M.ペイリー

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Metlはニチノール製のインナーカーカスを備えているため、エアレスタイヤと呼ばれます。 ニチノールは軽量で非常に柔軟な金属で、ゴムのように伸びますが、チタンのような強度を持ち、瞬時に元の形状に戻ります。 これは、たとえば路面の凹凸によって走行中に変形した後、Metl タイヤは内部の空気圧ではなく内部のニチノール カーカスのおかげで元の形状に戻ることを意味します。

これらのタイヤは空気を入れる必要がなく、耐パンク性があり、長寿命を保証します。 開発者らは、Metl タイヤは自転車の寿命全体にわたって使用できると主張しています。

Metl は全天候型トレッドのおかげで優れたトラクションを発揮し、転がり抵抗も「中」で、最長 8000 マイル (約 12,9 千キロメートル) の走行が可能です。 リトレッドの費用はタイヤ 10 本あたりわずか XNUMX ドルです。

スマート タイヤは、Metl が快適でスムーズな乗り心地、優れたハンドリングと耐久性を提供し、従来のインフレータブル タイヤと比較してトラクションを向上させることを約束します。

この革新的なタイヤは、クラウドファンディング プラットフォームの Kickstarter で 500x700c サイズで 35 ペアあたり 2024 ドルですでに入手可能で、XNUMX 年 XNUMX 月に発売される予定です。

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