無線電子工学および電気工学の百科事典 LATRベースの可変トランス。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典 無線電子工学と電気工学の百科事典 / 電流、電圧、電力のレギュレーター 多くの LATR 220 V 9 A が稼働していますが、時間の経過とともに可動接点機構が摩耗し、その結果 LATR が故障します。 故障したLATRに基づいて、LATRを完全に置き換えるだけでなく、入力と出力の間のガルバニック絶縁を提供し、最大465 Vの最大出力電圧も提供する、スイッチ巻線を備えたトランスが作成されました。 主な技術的特徴 定格入力電圧、V ..........220
デバイスの概略図を図に示します。
その基礎は T1 変圧器です。 一次 (ネットワーク) 巻線 I - 220 ターンを含む元の LATR 巻線。 二次巻線II-XIはその上に巻かれています。 出力電圧は、スイッチ SA2 ~ SA11 によって設定されます。 それらはK1-K10リレーの巻線を切り替え、その接点は対応する直列接続された出力巻線を出力に接続します。 リレー巻線は、ダイオード ブリッジ VD1-VD4 の整流器によって電力が供給されます。 デバイスがネットワークに含まれていること、およびデバイスに電圧が存在していることは、LED HL1 によって通知されます。 T1トランスは200×280×5mmのジュラルミンプレートにマウント。 二次巻線 II ~ XI は、2 A/mm1 の最大電流密度で 6 ボルトあたり 2 ターンの速度で PEV-0,8 ワイヤで巻かれています。 二次巻線直径: XI - 1,18 mm、X - 1,5 mm、IX - 2,12 mm、VIII - 2,5 mm、残り - 2 mm。 二次巻線は、1,5 層の綿テープで一次巻線から絶縁されています。 PEV-2ワイヤ絶縁のブレークダウン電圧が1 kVを超えるため、10次巻線は互いに絶縁されていません。 電気的および機械的強度を高めるために、巻線にはBF-90.3747接着剤が含浸されています。 リレー K30-K1 - 最大電流 4 A の接点を備えた自動車用 2 リレーの慣性により、電源電圧のリップルは動作に影響しません。 他のタイプのリレーを使用する場合は、ダイオード ブリッジ VD11 - VD1 の出力に平滑コンデンサを接続する必要がある場合があります。その容量は実験的に選択されます。 トグルスイッチ SA2-SA6 - TP2-XNUMX。 電源部の設置は、断面積XNUMXmmXNUMXのワイヤーで行います。 デバイスを確立するには、二次巻線の位相をチェックします。 デバイスの出力には AC 電圧計が接続されています。 ネットワークに最初に接続する前に、トグル スイッチ SA2 ~ SA11 をオフにする必要があります。 ネットワークをオンにすると、HL1 インジケーターが点灯し始めます。 トグルスイッチ SA11 をオンにして、出力電圧が 1 V であることを確認します。トグルスイッチ SA11、SA10 などをオンにすると、出力電圧が上昇します。 トグルスイッチをオンにしたときに電圧が低下した場合、これは対応する巻線の位相が正しくないことを示しています。 この場合、その結論の接続を交換する必要があります。 すべてのトグル スイッチをオンにして、出力電圧が 465 V であることを確認します。これで調整は完了です。 指定された電圧は、220 V の定格主電源電圧に対応します。公称値と異なる場合は、すべての出力電圧とその調整ステップが主電源電圧に比例することに注意してください。 自動車のリレー接点は、高電圧スイッチング用に設計されていません。 出力電圧が 45 V を超える場合は、接点の安全を確保するために、負荷が接続されているときに接点を切り替えないようにする必要があります。 提案されたデバイスは、負荷なしでネットワークに接続し、必要な出力電圧を設定してから負荷を接続することをお勧めします。 シャットダウンは逆の順序で実行されます。最初に負荷がオフになり、次にデバイスがオフになります。 著者: K. Moroz, Nadym, YNAO; 出版物: radioradar.net 他の記事も見る セクション 電流、電圧、電力のレギュレーター. 読み書き 有用な この記事へのコメント. 科学技術の最新ニュース、新しい電子機器: 庭の花の間引き機
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