CCBペダル。スキーム、説明

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CCBペダル（コンパクトクリーンブーストペダル）。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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このローションは、あるサイトで偶然私の目に留まりましたが、そこのリンクはもう機能していない可能性があります。そこで、突然誰かがそれを必要とするこのプリマに新しい命を吹き込みました。設計上、これは複雑ではなく、デバッグを必要としません。

自分でいくつかの要素を選択して実験し、新しいサウンドを見つけることしかできません。そこで、さらにドライブ感を加え、エレキギター特有のアコースティックなサウンドを加えることにしました。旧バージョンではコンデンサの値が表示されませんでした。大きな金額を設定すると音は消え、小さな金額を設定すると無駄になります。実験と反省を繰り返した結果、手に取りました。私の意見では何も出てきませんでした。もしかしたら自分で選ぶ人もいるかもしれない。

（クリックして拡大）

ドライブもほとんどなかったので、2 -0.8 Komの値の追加抵抗を備えたS1トグルスイッチを追加することにしました。この抵抗の値をさらに 0 に近づけることもできますが、バックグラウンドは増加します。したがって、それは次のアセンブラーにかかっています。 1u および 0.068u のコンデンサを試してみることもできます。

もちろん、取り付けが正しく行われていれば、組み立て後、回路は設定なしですぐに動作します。考えられる理由の XNUMX つを提案できます。組み立てて電源を入れてみると音が出ない、というか音は出ますが、プリアンプが一つも震えないほど非常に弱いです。入出力回路をチェックしましたがダメでした。電源部の電圧をチェックし始めたところ、+Vmid出力からマイクルフに電圧が供給されていないことが判明し、結果として起動しませんでした。うなり声だけ。一見問題はありませんが、はんだ付けが不良であることが判明しました。したがって、組み立てて起動した後、起動しなくても絶望しないでください。回路が正しくないなどと言う必要はありません。すべての回路を XNUMX つずつチェックすると、すべてが明らかになります。

CCBペダル（コンパクトクリーンブーストペダル）。 RC4558のマーキング

ご質問は石けんに任せてください: Taradeiko_D_V [犬] mail.ru

著者: デニス; 出版物: cxem.net

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確かに、かなりまともなガソリンのサブコンパクトカーのように17ドルかかりますが、運用コストを節約できます。電気代はガソリン代よりも安く、乗務員が少ない場合はなおさらです (運転手なしの体重は 612 キログラム)。保険料、駐車料金はバイクと同様にかかります。

6 個の鉛蓄電池を 95 時間充電すると、時速 110 キロメートル (最高速度は時速 XNUMX キロメートル) で XNUMX 時間走行できます。

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