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車の時計に搭載されているPICコントローラー。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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無線電子工学と電気工学の百科事典 / マイクロコントローラー

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クォーツ自動車時計のステッピングモーターを制御するマイクロ回路が故障することが起こります。 フレームレス設計(プリント基板上の「ブラックドロップ」)で作られており、販売されていないため、同じタイプに交換することはできません。

VAZ-2106 の私の時計でこれが起こったとき、最初に頭に浮かんだのは、マイクロ回路を従来のデジタルマイクロ回路の同等のものに置き換えることでした。 クロック配線図を分析したところ、超小型回路の 6 つのピンが針の動きを制御するステッピング モーターに接続され、水晶振動子が他の 1 つに接続され、電源電圧がさらに 1 つに接続されていることがわかりました。古典的な方式に従って作られた 1 V 電圧安定器。 一言で言えば、図に示した機能図です。 XNUMX (DDXNUMX マイクロ回路の部品とピンの番号付けは条件付きです。VDXNUMX ダイオードは、電源への誤った接続の場合にデバイスを保護します)。

車の時計のPICコントローラー

故障した DD1 チップを置き換えるデバイス、つまり、図に示すタイミング図に従ってパルスを生成するデバイスを開発する必要がありました。 2 (動作中の時計から取り外したもの)。 これらのパルスはステッピング モーターを 300 秒に 6 回駆動し、毎回シャフトを半回転させます。 モーター巻線の抵抗は約 20 オームで、電圧 XNUMX V で電流パルスは XNUMX mA に達します。

車の時計のPICコントローラー

回路ソリューションの研究により、単純なデバイスでは機能しないことがわかりました。少なくとも 1 つの超小型回路、0 つのトランジスタ、およびいくつかの抵抗とコンデンサが必要です。 PIC コントローラーの代替品を組み立てることにしました。 水晶振動子を接続することができ、かなり強力なログレベル出力を備えています。 25 および XNUMX (電流制限 - XNUMX mA) に加えて、たとえば電気的干渉による偶発的な故障の場合など、「フリーズ」が発生した場合にコントローラーの動作を復元するウォッチドッグ タイマーが含まれています。

PIC コントローラ上のステッピング モータ制御デバイスの概略図を図に示します。 3.

車の時計のPICコントローラー

ご覧のとおり、電源電圧スタビライザーは変更されず、電圧を下げるためにツェナー ダイオードのみが交換されました (電源電圧の上限値で PIC コントローラーを動作させることはお勧めできません)。 水晶振動子 ZQ1 - 古い時計から。 抵抗器 R2 (任意の小型) の値は 10 ~ 39 kOhm、コンデンサ C2 (KM) は 0,1 ~ 1 μF、C3、C4 (K10-17-1) は 68 ~ 100 pF です。

不良チップを熱したはんだごてで慎重に取り除きました。 交換アセンブリの部品を小さなブレッドボードに取り付け、XNUMX 本の単芯取り付けワイヤー (XNUMX 本の電源ワイヤーと XNUMX 本のモーター制御ワイヤー) で固定しました。

コンデンサ C3、C4 および水晶共振子は、コントローラの端子 15、16、および C2 の電源端子に近接して配置されています。

インストールする前に、PIC コントローラーで動作するように設計されたプログラマー (たとえば、著者が使用した PICPROG、PONIPROG、または STERX) を使用してマイクロコントローラーをプログラムする必要があります。

HEX 形式のファームウェア コードを表に示します。

車の時計のPICコントローラー

プログラミングするときは、LP ジェネレータのタイプを指定し、ウォッチドッグ タイマー イネーブルとターンオン遅延ビットを ON に設定する必要があります。 チップ読み取り保護ビットはどのような状態でも構いませんが、OFF に設定することをお勧めします (そうしないと、マイクロコントローラーが正常にプログラムされたかどうかを確認できなくなります)。

保守可能な部品を使用し、取り付けミスがないため、調整の必要がなく、電源を入れるとすぐに動作します。

コメント付きプログラムのソースコード

著者: O.Valpa、ミアス、チェリャビンスク地方

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