エンジン音とクラクションのシミュレーター。スキーム、説明

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エンジン音やクラクション音のシミュレーターです。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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電子模倣装置のもう XNUMX つのオプションは、内燃エンジンの作動音やクラクションの音をシミュレートできることです。このようなユニバーサルデバイスは、車、オートバイ、トラクター、ディーゼル機関車など、さまざまなおもちゃ、モデル、機械や機構のモデルに命を吹き込むのに役立ちます。

このデバイスの基礎は、位相構造のトランジスタVT1とVT2に組み立てられた非対称マルチバイブレータです（図1）。異なる時定数を持つ 1 つの別々の周波数依存回路を使用し、押しボタンスイッチ SB1 で切り替えることで、シミュレータの機能を拡張することができました。トグルスイッチ SA1 でデバイスの電源を入れ、バッテリー電圧 GBXNUMX を加えます。

図に示す位置 SB1 では、マルチバイブレータの発振周波数は、トランジスタ VT1 のベースに接続されたタイミング回路 R3R1C1 のパラメータによって決まります。ジェネレーターはメトロノームモードで動作し、間隔を空けて周期的に繰り返されるインパルスを生成します。つまり、「モーター」が動作しています。そのサウンドは、トランジスタ VT1 のコレクタ負荷として機能するトランス T1 を介して接続されたダイナミックヘッド BA2 によって再生されます。「排気」の周波数は可変抵抗器 R1 によって制御されます。図によるとエンジンの上部にある「排気」はまれです。エンジンを低い位置に移動すると、抵抗器の抵抗が減少します。「モーター」の速度が増加し、速度が増加します。

エンジン音と車のクラクションシミュレーター
図。 1

オーディオトーンを送信する必要がある場合は、SB1 ボタンを押すと、別の回路 R1C2R2 がトランジスタ VT4 のベースに接続され、デバイスがオーディオ周波数発生器に変換されます。音声信号の継続時間は、ボタンを押した時間によって異なります。

実際のメカニズムでは、たとえば車では、大きなクラクションがエンジンの作動音をかき消しますが、この状況はシミュレータで考慮されます。ボタンを放すとすぐに信号が切り替わり、作動音が切り替わります。「モーター」という音が聞こえます。「エンジン」を「切る」必要がある場合、その「速度」を最小限に抑えてから電源を切ります。「モーター」は動作を停止しますが、すぐには動作しません。さらに 3 回または XNUMX 回の「アイドル」ストロークが音量を下げながら聞こえますが、これはコンデンサ CXNUMX に蓄えられたエネルギーによるものです。

詳細については。低電力シリコントランジスタ: KT1、KT201、KT301、KT306、KT312、KT315、KT342 シリーズの VT373 (npn)。 VT2 (pnp) - 任意のシリーズ KT208、KT209、KT351、KT352、KT361。固定抵抗 MLT-0,125-MLT-0,5; 任意のタイプの可変抵抗器、できればグループ A。酸化物コンデンサ K50-3、K50-6。 C2 - 紙、金属紙、またはセラミック（BM、MBM、KLS）。

トランス - トランジスタラジオからの出力。中間端子のある一次巻線の半分だけが使用されます。ダイナミックヘッド - 出力が0,1～2 W、ボイスコイルの直流抵抗が6～10オームです。 SA1 - 任意のタイプのトグルスイッチ（P1T-1-1、MT-1 など）。 SB1 - KM1-1、KMD1-1タイプの自己リセットボタン、またはMPマイクロスイッチに基づく自家製ボタン、およびロックのないP2K。 GB1 バッテリー 3336L (Rubin) または 343 つの直列接続要素 373、XNUMX。

保守可能な要素を使用してエラーなく組み立てられたデバイスは、すぐに機能し始めます。ただし、エンジンの最高回転数と最低回転数は車両によって異なるため、コンデンサ C1 の静電容量は 1 ～ 5 μF の範囲内で選択する必要があります。信号のトーンは主に、2 ～ 0,033 μF の範囲のコンデンサ C0,25 の静電容量によって決定され、ボリューム (および若干のトーン) は抵抗 R4 の値を選択することによって設定され、それによってデューティが変化します。オーディオ周波数パルスの周期。よりこもった「排気」を得るために、巻線 I は容量 0,047 μF のコンデンサで分路されます。

「モーター」の速度コントローラー (抵抗器 R1) が電源スイッチと組み合わされる場合があります。この場合、スイッチ付き可変抵抗器（TK、TKD、またはSP3-106）の使用をお勧めします。

著者：E.サビツキー、コロステン、ジトームィル地方。出版物: cxem.net

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