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無線電子工学および電気工学の百科事典
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発電所はあなたとともにあります。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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無線電子工学と電気工学の百科事典 / 代替エネルギー源

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私は、私の考えでは興味深く、便利な装置、つまりポータブル風力発電所を提供したいと考えています。 夏には、家族と私はよくアゾフ海の海岸でリラックスします。 電気があれば休息がより快適になることは誰もが理解しています。 風車の製造後、ザポロージェツ車のオンボードネットワークを保存する必要はなくなり、ラジオ、照明、サファイア-401テレビ、そして小さな風でも車の冷蔵庫を常に使用できるようになりました。

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米。 1 (クリックすると拡大します)。 完全な風力発電所: 1 - フレーム、2 - 発電機。 3 - プレート、4 - シャフト、5 - スポーク、6 - ブレード、7 - スタビライザー、8 - マスト、9 - エクステンション

私はいくつかのバージョンの風力発電所を作成しました。 現在提供されているものは、最もシンプルでアクセスしやすいものです。

あらゆる発電所の主要ユニットである発電機として、DC 電気モーター (U=48 V、I=15 A、n=1200 rpm) が使用されます。 ローターは 500 rpm 未満の周波数で回転し、風が強くなると速度は増加しませんが、充電電流は増加します。 D-10 自転車エンジンのチェーン スプロケット (Z = 6) が発電機のシャフトに取り付けられています。 ドリブン スプロケット (2=48) とボトム ブラケット アセンブリ全体は大人用自転車から流用されています。 フレームは鋸で切って形を整えてから溶接する必要がありました。 発電機はM8ボルトでフレームに取り付けられています。

ピッチ 12,7 mm のローラー チェーンは、取り付ける前にエンジン オイルで数分間煮沸し、布で拭く必要があります。 オートバイのチェーンを使用することをお勧めします。その耐用年数ははるかに長くなります。

新しく長いキャリッジシャフトを作りました。 キャリッジ アセンブリを組み立てるときは、Litol-24 または CIATIM グリースでベアリングを潤滑する必要があります。 次に、M16 ナットをシャフトに止まるまでねじ込み、フランジを取り付けて (図 3)、別のナットでクランプします。 直径6mmのフランジの突起がディスクの穴に入るように、ディスクをM4ボルト40本でフランジに取り付けます(図3)。 フランジは次のように作成されます。旋盤で鋼からディスクを機械加工し(図 1、位置 24)、ソケットレンチのヘッドをホルダーの側面から高さ 20 mm まで切り取り、これらの両方の部品を互いに位置合わせして溶接します。 この場合、ブレードを 1 枚だけ使用する場合は、ディスクとフランジを鋼板に置き換えることができます (図 3、項目 XNUMX)。

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米。 2. フレームの組み立て

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米。 3. フランジ: 1 - ディスク、2 - ガラス (ヘッド レンチ 24)

ブレードは2mm厚のジュラルミン製です。 製造後、円弧状の形状を与える必要があります。 これを行うには、ブレードを丸いもの(たとえば、直径800 mm、長さ800 mm以上のパイプ)の上に置き、図に示されている線に沿って曲げる必要があります。 次に、ブレードを 36 本のネジで木製スポークに取り付けます。スポークは、55X500X8 mm のかんなをかけた木製ブロックから作られています。 スポークは、順に (それぞれ XNUMX 本の MXNUMX ボルトを使用して) ディスクまたはプレートに取り付けられます。

5 ~ 8 m / s の軽い風を使用するために、同じブレードを 4 枚作りました。 強風の場合は6本だけ使用することをお勧めします。 しかし、14枚の羽根による小さな風であっても、風車は80Vの電圧でXNUMX〜XNUMXAの電流を供給し、原理的には羽根の長さをXNUMXcmまで減らすことができます。

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米。 4.ディスク

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米。 5. バッテリー充電コントロールパネルの図

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米。 6. スタビライザー: 1 - スタビライザーキール (ジュラルミン)、2 - ビーム (コーナー、ジュラルミン)

ピン(長さ120〜150 mmのパイプ片)がフレームの底部に溶接されており、小さな隙間をあけてマストパイプに入ります。 取り付ける前に、潤滑し、真鍮ワッシャーを置く必要があります。その上にアセンブリ全体が水平面内で簡単に回転し、取り外し可能なスタビライザーの助けを借りて風に対抗できます。

長さ3〜3,5 mのマストは、直径34 mm(少なくとも)の水道管で作られています。 支持プラットフォーム(S 2-3 dm2)がパイプの端からマストの下部に溶接され、そこに長さ 150 mm、直径 12-15 mm のピンが溶接されます。 マストを取り付けるときは、ピンを地面に突き刺すだけです。 マストパイプの上端から1mの位置に、その周囲に沿って支線取り付け用のM10ナットを1988個溶接しました。 車のトランクでの輸送を容易にするために、マストを4つの部分から作成することをお勧めします。 静止状態では、別の材料でより長く作ることができます。 風力システムの設置については、記事「Wind Daisy」(「MK」、XNUMX 年、No. XNUMX)に詳しく説明されています。

リモコンとバッテリーの充電について少し説明します。 あらゆるタイプの電流計と DC 電圧計が含まれていますが、サイズが小さい方が優れています。 最大電流 20 ~ 30 A の電流計、15 ~ 30 V の電圧計 (車の車載ネットワークが 12 V であると仮定)。 デカップリング ダイオード - 電流 20 A の任意のタイプ。加減抵抗器として、50 ~ 5 オーム、10 W のワイヤ抵抗タイプ PPB-50G を改良して使用できます。動作位置で回路が遮断されるように、左端からワイヤを数回巻く必要があります。 数秒間 20 A の電流に耐えられる他の抵抗器を使用できます。 そして、これが必要な理由です。バッテリーが完全に充電され、その電圧が14〜14,5 Vに達した場合、発電機を抵抗で3秒間短絡し、それによって発電機を停止しますが、電流は動作中の電流の4〜3分の4です。 その後、ブレードの 2 つをマストに結び付けることができます。 機構が破損する可能性があるため、発電機を急激に短絡させることは不可能です。 手動の場合、たとえ普通の風であっても、ブレードで停止するのは非常に危険です。 また、この抵抗器は数十秒で焼き切れてしまうため、充電電流を減らすこともできません。 ソケットに差し込むランプの数を増やすことで、充電電流を減らすことができます。 通電ワイヤ - マストパイプ内を通過する、断面 XNUMX ~ XNUMX mmXNUMX の柔らかいケーブル (できればゴム引き)。

風力発電所を 10 日間運転したところ、ブレード XNUMX 枚でもこのエネルギーで十分であることがわかりました。結局のところ、風はほぼ毎日海に吹いています。

著者: V.ククリン、ザポリージャ

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