無線電子工学および電気工学の百科事典 ダムのない水力発電所。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典 小さな川に自力で作った発電所は、水力発電所と比べて何を意味するのでしょうか? そして、全国の村のあらゆる通りに電柱が張り巡らされているのに、そもそもそれを建設する価値があるのだろうか? しかし、私たちは大小両方の貯蓄を学ばなければなりません。 電球を消してお金を節約しましょう。 そして、小さな電力の流れを電力の海に加えて、お金を節約しましょう。 電気は発電機によって生成され、そのシャフトでエンジンが回転することが知られています。 M. Login の発電所のエンジンは単純です。3 本のクランクシャフト A と B を備えたラックが丸太で作られたフレームに固定されています(図 120 を参照)。 各シャフトには 1 つの膝があり、それらの間の角度は XNUMX° に等しくなります。 クランクシャフトはブレードが取り付けられたロッドによって接続されています。 図 XNUMX では、ロッド B のすべてのブレードが底にある瞬間、ブレードは水に浸され、その圧力を受けて後退 (右) していることがわかります。 ブレードがロッドを動かし、ロッドがクランクシャフトを回転させます。 このバーで繋がれた膝が上がり始めると同時に、バーGの刃が水中に沈み、すでに動き始めています。 次に、ロッド D のブレードが動作し始めますが、このとき、最初のロッド B のブレードは水面上を通過し、再び水中に降ります。 これがログインの発電所のエンジンの仕組みです。 クランクシャフトの一方の端にプーリーを取り付け、ベルトドライブで DC 発電機のプーリーに接続すると、発電機が発電を開始します。 そして、駆動プーリーにコネクティングロッドを取り付けてポンプに接続すると、エンジンが学校の敷地や庭に水を汲み上げます。 エンジンの出力は、水流の速度だけでなく、ブレードの数と面積、つまりエンジン自体の幾何学的寸法にも依存します。 そして、パーツのサイズを比例して増減させることで、それぞれ任意のサイズで作ることができます。 毎秒 0,8 ~ 1 メートルの水流量で自動車の発電機を回転させるエンジンの図面を示します。 発電機によって生成される電圧は 12 V、電力は最大 150 ワットです。 水力発電所の建設を始める前に、作業場または自動車のスペアパーツを販売する店舗で発電機を手に入れてください。 材料を準備します:ボード、小径の丸太、鋼線、留め具。 発電所を設置する場所を選択します。 川の直線部分であることが望ましい。 ここでは、電流の速度を決定する必要があります。 このようにして行われます。 長さ 15 ~ 20 メートルの選択したセクションに、XNUMX つの横断方向の線形をマークします。 その後、木片などの小さな浮きを使って水流の速さを決めます。 フロートを上部の位置より少し高い位置で水中に投げ込み、その後、フロートが上部の位置から下部の位置まで通過する時間をストップウォッチを使用してカウントします。 やらなきゃ このような測定を 10 ~ 15 回行い、フロートを岸に近づけたり遠ざけたりして測定し、測定結果に基づいて川の平均速度を計算します。 0,8~1m/s以内であれば安心して施工を進めて下さい。 発電所の部品の主な寸法を図 1 に示します。最も複雑な部品を最適に作成する方法についてのみ説明します。 クランクシャフト。 直径16〜20 mmの固体鋼棒から作ることができます。 しかし、プレハブにする方が簡単です(図3)。 まず、パーツ1、2、3、4のブランクをロッドから切り出し、膝の頬を厚さ5 mmのスチールストリップで作成します。 棒の端には四角い鋸があり、頬には四角い穴がありました。 パーツを接続した後、四角形をリベットで固定します。 まず、クランクシャフトの部品「a」と「b」を組み立てる必要があります(図3を参照)。 次に、中央の膝(組み立て後)が極端な膝に対して2°の角度になるように、ロッド3と120の自由端にある正方形をマークして切り取る必要があります。 刃付きバー。 ロッドは木製スラット、ブレードはテサまたは屋根鉄から作ることをお勧めします。 ブレードは垂直バーと支線でロッドに取り付けられています (図 2 を参照)。 伝送装置。 クランクシャフト、したがってドライブプーリーは、1000 秒ごとに約 1500 回転の速度で回転します。 発電機は XNUMX ~ XNUMX rpm で電流を生成できます。 発電機でこの回転数を得るには、異なる直径のプーリーからの伝達が必要です (図を参照)。 溝付きプーリー 厚さ5mmの合板製です。 滑車ごとに 700 つの円を切り取る必要があります。 釘で打ち下ろしたり、ネジで締めたりします。 クランクシャフトの端にしっかりと取り付けられているドライブプーリーの直径は少なくとも 30 mm でなければなりません。 中間の 140 つは互いに釘で固定され、車軸に自由に取り付けられます。 この軸を中心に簡単に回転できるはずです。 駆動プーリーの回転速度が600 rpmの場合、小さな中間プーリーの直径は60 mm、大きな中間プーリーの直径は1500 mmとなります。 その後、オルタネータープーリー (直径 XNUMX mm) が XNUMX rpm の速度で回転します。 駆動プーリーの他の速度では、中間プーリーの直径は異なります。 分娩の先生がサイズの計算を手伝ってくれます。 駆動ベルト。 伝動プーリーは駆動ベルトによって接続されています。 ベルトを常に適切に張った状態にするには、ゴムバンドでベルトを作成します。 古い車用カメラを細長く切ります。 各リボンをねじって束にし、端をゴム接着剤で接着し、麻ひもでしっかりと結びます。 調整。 機構を組み立てた後、ロッドがスムーズに回転するかどうかを確認してください。 ドライブプーリーを手で回して、どのロッドがクランクシャフトの回転を妨げているかに注目してください。 その後、バーを取り外し、膝の首の穴のXNUMXつを少し長方形になるように拡大します。 著者: V.クリヴォノソフ 他の記事も見る セクション 代替エネルギー源. 科学技術の最新ニュース、新しい電子機器: 温かいビールのアルコール度数
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