|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
無線電子工学および電気工学の百科事典 自動車用の光バスとコネクタ。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典
無線電子工学と電気工学の百科事典 / 自動車。 電子デバイス 近年の自動車エレクトロニクスの発展は著しく、大量の情報を高速かつ確実に伝送することが求められています。 この目的のために、光学システム「MOST」(Media Oriented System Transport) [1-4] が開発されました。 タイコ エレクトロニクス社の専門家が、このシステムとそのコンポーネントの構築コンセプトの開発に参加しました。 「MOST」システムは正常にテストされており、AMP カタログにはシステムのコネクタのパラメータを見つけることができるセクションがすでに含まれています。 自動車の電子システムの主要な要素を図 1 に示します。 送信されるデータの量と種類は、車両で使用される機器の複雑さとその機能目的 (制御、規制、通信、娯楽) によって異なります。
クイックコントロールシステムのコンポーネント（モーターやドライブなど）は、CANバス（図1 CAN C）によって相互に接続されています。 このバスは電気信号を伝送し、バスに銅線を使用します。 通信システムは、ラジオ (AM/FM)、TV データ (DAB)、ナビゲーション (GPS)、双方向電話 (GSM) などの一方向データ伝送を提供します。 最近まで、エンターテイメント電子機器は、ラジオ、レーザー ディスク プレーヤー、ナビゲーション システム、テレマティクスで構成されていました。 現在、従来のラジオ局に加えて、自動車電話、GPS システム画面、サービス要素、および新しく作成された音声警報システムが含まれています。 将来的には、複数のサブシステムを同時に使用できる新しいモジュールを導入する予定です（図1）。 迅速な調整、制御、通信、エンターテイメント、および音声通知のためのシステムのすべての要素は、バスによって接続されています。 すべてのサブシステムの機能が急速に向上しているため、バス パフォーマンスの向上が必要です。 必要な情報転送速度を表 1 に示します。 表1
現代の見解によれば、車内のシステム全体のバスは光回線を使用して構築されるべきです。 光回線は高性能に加えて、優れた電磁適合性も備えています。 光学システムを構築して量産に導入する可能性を研究するために、Tyco Electronics AMP の参加を得た企業コンソーシアムが D2B バスを設計しました。 このタイヤは、ダイムラー・クライスラー社の新型Sクラスに初めて採用されました。 このバスは、ラジオとナビゲーション システム、アンプ、CD プレーヤー、拡声システム、自動車電話を 2 つのシステムに統合しました。 データ伝送には光ファイバー回線が使用されます。 D5.6Bバスのデータ転送速度は約XNUMXMbpsです。 MOST システムの構造 MOST システムは、ドイツおよび国際的な自動車メーカーのコンソーシアムの製品です。 システムのトポロジー構造はリングです (図 2)。 光信号は、光ガイド ラインに沿ってデバイスからデバイスへと伝わります。
各デバイスでは、受信した光信号が電気信号に変換され、MOST プロセッサーによって処理され、LED を使用して再び光信号に変換されます。 データ転送速度は24.8Mbpsです。 実験的テストに基づいて、システムには次の特性が必要であることが判明しました。
高い信頼性を確保するために、光コネクタは電気コネクタに適用される要件を満たす必要があります。
さらに、光学システムの場合、消費電力が送信機の出力と受信機の感度の差に等しいことが必須です。 使用中に光学面に傷がついたり、タバコの煙やプラスチックからのガス放出、ホコリの付着などにより膜が現れることがあります。 したがって、送信機にはマイナス要因の影響を補償するための調整が必要です。 タイコ エレクトロニクス AMP は、これらの要件を満たす MOST システム用のコンポーネントを提供する準備ができています。 MOSTシステムコンポーネント MOST システムの最も複雑な要素は、MOST プロセッサとそのソフトウェアです。 3 番目の要素はデータ バスです。 バスの要件を策定するときは、接続された要素間の大きな違いを考慮に入れる必要があります。 MOST システムの XNUMX 番目の要素は通信システムです。 これには、光ファイバー トランスミッタ (FOT) を MOST プロセッサにリンクすること、ファイバーを FOT にリンクすること、および各デバイスのコネクタ、スリーブ、ライト ガイド ワイヤ自体が含まれます。 MOST システムの通信システムの主な要素を図 XNUMX に示します。 デバイスをライトガイドラインにバインドする タイコ エレクトロニクス AMP は、器具を光ガイド ラインに結び付けるために、新しい要素の挿入を可能にする製品を開発しています。 4 本と 25 本のライト ガイド ライン用のコネクタがあり、その特殊な形状により「ピグテール」と呼ばれます (図 XNUMX)。 光コネクタを電気光変換器を備えた接続要素から分離する理由は、電磁影響に対するより効果的な保護、送信および受信要素の互換性、および光学面のより効果的な保護の可能性でした。 特殊な場合には、既存のデバイスと調整できる「ピグテール」一体型エレメントが販売されています。 コンパクトで交換可能です。 MOST システムの機能モジュールの送信および受信要素は、CMOS チップと XNUMX つの高速 PIN ダイオードで構成されます。 これらの要素の伝送速度は XNUMX Mbps に達することがあります。
標準モジュール デバイスを MOST バスにバインドするために、5 個または 2 個の光コネクタと 4、12、または 20 個の電気接点を備えたあらゆるモジュール (図 40) が用意されています。 すべてのコンポーネントは MOST コンソーシアムによって確立された要件に準拠しており、適切な光学的、電気的、機械的パラメーターを備えています。
テストでは、光学面、デバイス、ケーブルコネクタの良好な保護が保証されることが示されています。 カップリング 新しいデバイスをMOSTバスに接続するため、ケーブルハーネス通信のため、およびサービス目的のために、光カプラが必要です。 カップリングの単極およびXNUMX極のバリエーションが開発されました。 これらは、MOSTコンソーシアムのガイドラインに従って、上記のモジュールのXNUMX極コネクタと互換性があります。 ライトガイドワイヤー 以前の D2B システムのテストに基づいて、MOST バス用に新しい光ファイバーが開発されました。 弾力性に優れ、耐火性、耐圧性に優れ、透明性も変わりません。 特殊な内部シースにより、優れた機械的および光学的特性が保証され、容易な機械加工が保証されます。 最新の人工光ガイド ラインの動作温度範囲は -40 ～ +85 ℃、光損失は 0.2 dB/m です。 半径 25 mm の曲げが許容されます。 曲げ半径が 15 mm になると、減衰がわずかに増加します。 AMP MOST システム コネクタの詳細については、tycoelectronics.com にアクセスするか、Technical Advisory Center (amp@pit.spb.ru) にお問い合わせください。 文学
著者：ペトラコフ・ヴァレリー。 出版物: radioradar.net
庭の花の間引き機
02.05.2024 最先端の赤外線顕微鏡
02.05.2024 昆虫用エアトラップ
01.05.2024
▪ SN65HVD82 - 耐干渉性と ESD 保護が強化された RS-485 インターフェイス ▪ 人民地震計 ▪ タイプ MC33897 単線式 CAN インターフェイス トランスミッタ
▪ サイトセクション 充電器、蓄電池、バッテリー。 記事の選択 ▪ 記事 情報セキュリティは国家安全保障の最も重要な要素です。 安全な生活の基本 ▪ 記事ユニバーサルカープローブ（XNUMX in XNUMX）。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典 ▪ 記事 パラレルフォンブロッカー。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典
ホームページ | 図書館 | 物品 | サイトマップ | サイトレビュー
www.diagram.com.ua | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
他の記事も見る セクション 
科学技術の最新ニュース、新しい電子機器：
このページのすべての言語