車のフロントガラスワイパーコントロール。無料のテクニカルライブラリの記事

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車のワイパーサイクル制御

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現代の車には、ブラシの動きの連続的かつ脈動モードで動作できるフロントガラスのワイパーが装備されています。 2140番目のモードは、霧雨や小雪の場合に非常に便利ですが、初期の生産車とMoskvich-XNUMXなどの一部の最新モデルには脈動モードがないため、操作中に不便が生じます。

提案されたデバイスを使用すると、ワイパーの調整可能な脈動モードを取得できます。追加のスイッチと電磁リレーを使用する以前に公開されたデバイスとは異なり、このレギュレータは通常のワイパー動作モードスイッチを使用するように設計されており、非接触です。回路をスイッチに接続しても、ブラシの既存の動作モード（高速、低速）は変更されませんが、これらのモードのサイクル間に一時停止が設定されるだけです。一時停止は可変抵抗器によって設定され、そのハンドルはフロントインストルメントパネルに表示されます。

そのスキームが図に示されているデバイス。 1、サイリスタキーVS1、要素C2、R2-R5を備えたユニジャンクショントランジスタVT8に基づくパルス発生器、初期サイリスタターンオンユニット-VT1、C1、VD2、R1-R4、自己誘導EMF保護要素で構成されています- ダイオード VD1 とコンデンサ C3。

デバイスは次のように動作します。初期状態では、スイッチ SA1 はオフ、デバイスは非通電、接点 SF1 は開いており、コンデンサ C1 はオンボードネットワークの電圧まで充電されています。充電回路 C1 は次のとおりです。+12 V、励磁巻線 ( OB)、C1、VD2、R1、共通バス。

スイッチ SA1 がオンになると、その接点 1、3 が閉じられ、電源電圧が印加され、同時に充電されたコンデンサ C1 がトランジスタ VT1 のベース - エミッタ接合に接続されます。トランジスタ VT1 は、このコンデンサの放電中に開き、サイリスタ VS1。ワイパーモーターがオンになり、機械的に接続されているSF1接点を閉じ、同時に発電機とサイリスタの電源回路をシャントし、サイリスタを閉じ、SFXNUMX接点を使用してエンジンをオンのままにします。

ブラシのダブルストロークの後、接点 SF1 が開き、モーターがオフになります。この時点から、デバイスは再びモータ巻線と界磁巻線を介して電力を受け取ります。発電機のコンデンサC2は抵抗R7とR8を介して充電を開始し、コンデンサC1とダイオードVD2を備えたその充電回路はスイッチの接点1、3によってシャントされ、トランジスタVT1は閉じられます。コンデンサ C2 のしきい値電圧に達すると、トランジスタ VT2 が開き、サイリスタが開き、サイクルが繰り返されます。コンデンサＣ２の充電時間は、主に可変抵抗器Ｒ７の抵抗値によって決定される。抵抗R2の抵抗が最小の場合、充電時間は短く、ワイパーは連続して動作します。抵抗器の最大抵抗値では、コンデンサ C7 の充電時間は最大になり、ワイパーは 7 秒でサイクルします。抵抗器 R2 の抵抗値を変更することにより、ワイパーの目的の動作モードが 15 ～ 7 秒の範囲で設定されます。

スイッチSA1がオフになり、接点1、3が開き、コンデンサC1がオンボードネットワークの電圧まで充電された後、スイッチが再びオンになると、トランジスタVT1がサイリスタを再びオンにします。

したがって、スイッチがオンになった直後にブラシの最初のストロークが常に発生し、その時点での可変抵抗器R7エンジンの位置に応じて、1番目以降のストロークが繰り返されます。上記の要素を備えた回路にトランジスタVT7を導入することで、モードスイッチがオンになるたびに、可変抵抗R1スライダーの位置に関係なく、サイリスタを2回オンにすることができました。スイッチSA3がXNUMX番目の位置（接点XNUMX、XNUMXが閉じている）でオンになっている場合-ブラシの高速移動モード-エンジンの電源を入れ、一時停止を形成し、エンジンをオフにするすべてのプロセスは、説明したものと同様です.

回路接続は3線式です。デバイスの端子4、2は、スイッチの共通線（a）の断線に接続されています（図を参照）。端子1-コンデンサC1の出力-スイッチの接点1に接続されています-電気モーターの低速、端子12-+XNUMXV電源バスへ。

すべての要素はプリント回路基板に配置され、プラスチックケースに配置され、ダッシュボードにデバイスを固定する要素でもある可変抵抗器R7に固定されています。

このデバイスは、MLT抵抗、可変抵抗SP-1、コンデンサ：C2、SZ-K50-6、C1-MBMを使用します。ダイオード-VD1-D223、VD2-KD105B。

ラジエータにサイリスタを取り付ける必要はありません。このデバイスは、半導体要素の置き換えには重要ではありません。

著者: A. Kuzema、VRL、第 93 号。出版物: cxem.net

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