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自動カーバッテリー充電器

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このデバイスは、充電だけでなく、主電源電圧の全期間にわたって充電（5 A） - 放電（0,5 A）モードで充電するときに非対称電流を使用するため、硫酸塩プレートを使用してバッテリーを復元することもできます。このデバイスは、必要に応じて充電プロセスを高速化する機能も提供します。

図に示したスキームとは異なります。 4.2 および 4.3、このデバイスには、使用の利便性に貢献する多くの追加機能があります。そのため、充電が終了すると、回路はバッテリーを充電器から自動的に切断します。また、故障したバッテリー (電圧が 7 V 未満) または極性が間違っているバッテリーを接続しようとすると、回路は充電モードでオンにならず、充電器とバッテリーを損傷から保護します。

X1 (+) 端子と X2 (-) 端子が短絡した場合、デバイスの動作中に FU1 ヒューズが切れます。

電気回路（図4.4）は、トランジスタVT1の電流安定器、コンパレータD1の制御デバイス、状態を固定するためのサイリスタVS1、およびリレーK2の動作を制御するキートランジスタVT1で構成されています。

米。 4.4. 自動充電器（クリックで拡大）

SA1トグルスイッチでデバイスの電源を入れると、HL2 LEDが点灯し、バッテリーを端子X1、X2に接続するまで回路は待機します。バッテリ接続の極性が正しい場合、VD7 ダイオードと抵抗 R14、R15 を通って VT2 ベースに流れる小さな電流は、トランジスタを開いてリレー K1 を動作させるのに十分です。

リレーがオンになると、トランジスタ VT1 が電流安定モードで動作し始めます。この場合、HL1 LED が点灯します。安定化電流はVT1エミッタ回路の抵抗値によって設定され、動作のための基準電圧はHL1 LEDとVD6ダイオードで得られます。

電流安定器は、主電源電圧の半波で動作します。 1 番目の半波ダイオード VD2、VD8 の間、閉じられ、バッテリは抵抗 R8 を通して放電されます。 R0,5 の値は、放電電流が 5 A になるように選択されます。最適なモードは 0,5 A の充電電流であり、放電は XNUMX A であることが実験的に確立されています。

放電が進行している間、コンパレータはバッテリーの電圧を監視し、14,7 V の値を超えると (レベルは抵抗 R10 の設定によって設定されます)、サイリスターをオンにします。この場合、LED HL3 と HL2 が点灯し始めます。サイリスタは、VD2 ダイオードを介してトランジスタ VT9 のベースを共通線に短絡し、リレーをオフにします。リセットボタン (SB1) を押すか、しばらく回路全体をオフにする (SA1) まで、リレーは再びオンになりません。

D1 コンパレータの安定動作のために、VD5 ツェナーダイオードによって電源が安定化されます。放電が行われた瞬間にのみコンパレータがバッテリの電圧をしきい値電圧（入力2で設定）と比較するために、VD3ダイオードと抵抗R1の回路によるしきい値電圧は持続時間上昇しますバッテリーの充電量が低下し、その動作が妨げられます。バッテリーが放電されると、この回路は動作に関与しません。

設計の製造では、トランジスタVT1は少なくとも200平方メートルの面積を持つラジエーターに取り付けられています。 cm。

端子 X1、X2 および変圧器 T1 からの電力回路は、少なくとも 0,75 平方メートルの断面積を持つワイヤで作成されます。んん。

この回路では、1 V の場合はタイプ K50-24 のコンデンサ C63、2 V の場合は C53 - K4-20A、タイプ SP10-5 (マルチターン) のトリマー抵抗 R2、タイプ C2-4MV の固定抵抗 R5 ... R16 を使用します。タイプ PEV-8 の R15 、残り - タイプ C2-23。リレーK1は、動作電圧が24 V、接点を流れる許容電流が5 Aのすべてに適しています。トグルスイッチ SA1、SA2 タイプ T1、ボタン SB1 タイプ KM1-1。

充電器を調整するには、3〜15 Vの調整範囲を持つ定電圧源が必要です。図に示す接続図を使用すると便利です。 4.5.

米。 4.5. 充電器をセットアップするための接続図

抵抗R14の値を選択することから設定を開始します。これを行うには、電源A1から7 Vの電圧を供給し、抵抗R14の値を変更することにより、リレーK1が少なくとも7 Vの電圧で動作するようにします。その後、 A1電源を14,7Vに設定し、抵抗R10でコンパレータのしきい値を設定します（サイリスタをオンにした後で回路を元の状態に戻すには、ボタンSB1を押す必要があります）。抵抗R1を選択する必要がある場合もあります。

最後に、現在のスタビライザーをセットアップします。これを行うには、目盛が 1 ～ 0 A のポインター電流計をポイント「A」の VT5 コレクターの開回路に一時的に取り付けます。抵抗 R4 を選択することにより、電流計で 1,8 A (その後、SA5 がオンになっているセット R2 で、値 4 A (電流振幅 3,6 A の場合)。

ポインター電流計の読み取り値と電流の実際の値の違いは、電流計が主電源電圧の期間にわたって測定値を平均し、充電が期間の半分の間にのみ行われるという事実によるものです。

結論として、スタビライザー電流の最終調整は、定常状態の実際のバッテリーで行うのが最適であることに注意する必要があります-トランジスタVT1がウォームアップし、トランジスタのジャンクション温度の変化による電流増加の影響観測されていません。この設定で完了と見なすことができます。

バッテリーが充電されると、バッテリーの電圧が徐々に上昇し、14,7 V の値に達すると、回路は充電回路を自動的にオフにします。自動化は、VT1 の故障や停電など、その他の予期しない影響が発生した場合にも、充電プロセスをオフにします。オートオフモードは、充電器からバッテリーまでの回路の接触不良によっても引き起こされる可能性があります。この場合、RESET ボタン (SB1) を押す必要があります。

出版物: cxem.net

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記事の著者によると、そのような振動を測定して観察することの難しさは、「メトロノーム」または時計としての実用化を不可能にしました。ミュラーのグループは、よく知られている「双子のパラドックス」を利用して、これらの困難を克服することができました。このパラドックスによれば、十分に速い速度で移動するオブジェクトの時間の流れはより遅くなります。そのおかげで、遠い星に旅して帰ってきた人は、地球上の双子の兄弟より年下になります。

この記事の著者は、この現象を応用してセシウム原子の振動数を測定しました。彼らの実験時計には、XNUMX つの「双子」の原子があります。そのうちの XNUMX つは静止しており、もう XNUMX つはタンク内を高速で移動します。このため、両方の原子が単位時間あたりに行う振動の数は著しく異なります。それらの動作は、特別なデバイス、つまり原子干渉計によって監視され、その読み取り値は特別なコンピューターアルゴリズムを使用して処理されます。このプログラムは、レーザービームと干渉計センサー上のセシウム原子との衝突後に現れる画像を比較し、そのうちの XNUMX つのコンプトン周波数を計算します。

この周波数は一定で、粒子の質量のみに依存するため、超精密時計の基礎として使用できます。 Muller と彼の同僚による原子時計の最初のプロトタイプは、精度のチャンピオンではありません。他の技術に基づく最高のアナログよりも約 100 億倍劣っています。一方、そのような時計はまったく異なる目的に使用できます。その中で最も魅力的で有望なのは、新しい質量基準の作成です。ミュラーが説明しているように、コンプトン周波数の正確な値を測定することで、粒子の質量を測定できます。これにより、キログラムの値を正確に決定し、それを秒に関連付けることができます。

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