自動車のタコメーター。無料のテクニカルライブラリの記事

無料のテクニカルライブラリ

無線電子工学および電気工学の百科事典
無料のライブラリ / 無線電子および電気機器のスキーム

車のタコメーター

無料のテクニカルライブラリ

無線電子工学と電気工学の百科事典 / 自動車。電子デバイス

記事へのコメント

最近、車のエンジンの速度を制御する問題が非常に重要になってきました。以前に提案された回路 [1、2] には、多数の要素、大きな電流消費、およびデジタル形式でのみエンジン速度を制御する機能に関連する多くの欠点があります。

タコメータの別のバージョンが提案され、以下を提供します。

- デジタル形式とビジュアル形式の両方での売上管理。
- 使用する LED のみに依存する最小消費電流。
- 176 つの IC シリーズ 561 および XNUMX を使用した場合の許容精度とセットアップの容易さ。

デバイスの概略図を図1に示します。速度センサーB1からの信号は、要素DD6.1で組み立てられたパルス整形器に送られます。 DD6.2、R2、R3。要素C4。 Rl。 VD14、VD15は、センサー信号を9Vに制限します。

生成された信号は、要素 DD1、DD2 で組み立てられたカウンターの入力に供給されます。 IC DD3、DD4のデコーダーは、カウンターのBCDコードを6.3セグメントインジケーターのコードに変換し、中間メモリも提供するため、カウント中の数字のちらつきを排除します。デバイスの動作は、要素DD5、R7 ... R7、C16、VD2のジェネレーターによって制御されます。発生器の出力パルスの形状を図XNUMXに示します。

電源が投入された後、短い「書き込み」パルスがICDD3に書き込みます。 DD4ランダム情報。次に、カウンタＤＤ１、ＤＤ２は、チェーンＣ８、Ｒ８によって形成される、持続時間が約１μｓの短い「リセット」パルスによってリセットされ、速度センサからのパルスは、０．３秒間カウントされる。

この時間が経過する 0,03 秒前に、カウンター DD3、DD4 の内容が DD1、DD2 に記録され、同時に HG1 インジケーターに現在のエンジン回転数が表示されます。この動作は、チェーン C1、R9 によって形成される短いパルス (=9 μs) によって提供されます。

回転数を視覚的に認識することで、ICDD5で作成されたデバイスが得られます。 rpmが高いほど、点灯するLEDのバーが高くなります。緑のゾーン-通常の速度、黄色-クリティカル、赤-制限。 DD5として、ポリコンパレータICK1003PP1を使用しました。その包含のスキームと動作原理は、文献[17]に詳細に説明されています。発光LEDの列の高さは、ピン5DDXNUMXの電圧に依存します。これは速度に依存します。

周波数電圧変換は、要素 VT1、R10 ... R13、C5、C6 によって提供されます。

構造と詳細

図に示されている要素の可能な交換：HG1-ALS324Aタイプの共通カソードを備えた任意の3つのLEDインジケータ用。 DD4、DD176-K1IDZ上。 DD2、DD561-K11IE1上（ただし、回路とボードを少しやり直す必要があります）。 VT315-KT3102A ... G、KT503; KT645; KT634; K.T50。速度センサーは、ワイヤーPEV-70 1 ... 00.5mmの1,0...XNUMXターンで、リールからディストリビューターへの高電圧ワイヤーをオンにするために配置されたターンです。

センサーの一方の端は回路に接続され、もう一方の端は絶縁されており、どこにも接続されていません。すべての電解コンデンサは、少なくとも16Vの電圧用に設計する必要があります。K6TL561シリーズのDD1を交換することはお勧めしません。 DA1は、小さなフィン付きラジエーターに取り付ける方が適切です。 VD2 ... VD13-対応する色の任意のLED（長方形または円形）。タコメータのフロントパネルを図3に示します。

設定。 A点に周波数100Hzの信号を印加します。抵抗 R3 を調整することにより、DD6.2 の出力で安定した信号が得られます。抵抗器 R5 を調整すると、インジケータの読みは 3.0 になり、これは 3000 rpm に相当します。さらに、以下の式に従って、最小回転数と最大回転数が決定されます。それらの等価周波数。

N=2n/60、

ここで、N は点火パルスの周波数 (ポイント A) です。 n - モーターシャフトの回転数。

電源電圧、V	9,0	9,5	10	10,5	11	11,5	12	12,5	13	13,5	14	14,5	15
17番端子電圧 DD5, V	0	0,5	1	1,5	2	2,5	3	3,5	4	4,5	5	5,5	6
LEDグロー	-	VD2	VD3	VD4	VD5	VD6	VD7	VD8	VD9	VD10	VD11	VD12	VD13

最大速度に対応する周波数を適用することにより、抵抗器 R11 は VD13 の点火を実現します。ここで、最小回転数を適用することにより、VD2 LED の点灯が制御されます。点火しない場合は、R10 を拾います。これでセットアップは完了です。

燃えるLEDの列が気に入らない場合は、「動くドット」を提供できます。この場合、VD2...VD13は[З]に従って接続されます。

図 1 に示すようにスイッチ S4 を提供すると、DD5 はタコメーターと車のオンボードネットワークの電圧のインジケーターの両方として機能します。要素 VD * および R * は、ピン 17 DD5 で O ... 6 V 内の電圧変化を提供し、車両のオンボードネットワークの電圧が変化します。電圧変化の範囲は VD* によって異なります (表を参照)。 R * でチューニングすると、DD5 の正しい読み取り値が得られます。

文学

1.KravchukV.タコメーター。 -アマチュア無線家、1997年、N 6、S.31。
2.ルプツォフV.デジタルタコメーター。 -アマチュア無線家、1997年、N 5、S.24。
3. Shustov M.通信技術におけるポリコンパレータマイクロ回路の使用-アマチュア無線家、1997.N6、p.13。
4.デジタルタコメータ。 -ラジオ。 1993、N9、C.28-29。
5. ビリュコフ S.A. MOS-IC上のデジタルデバイス。

著者：A。Chastov、225734、ブレスト地域、ピンスキー地区。 p / o Pogost-Zagorodsky、養魚場「Polesie」、アマチュア無線家No. 12 1998; 出版物：cxem.net

他の記事も見る セクション自動車。電子デバイス

読み書き 有用なこの記事へのコメント.

<<戻る

科学技術の最新ニュース、新しい電子機器：

庭の花の間引き機 02.05.2024

現代の農業では、植物の世話プロセスの効率を高めることを目的とした技術進歩が進んでいます。収穫段階を最適化するように設計された革新的な Florix 摘花機がイタリアで発表されました。このツールには可動アームが装備されているため、庭のニーズに簡単に適応できます。オペレーターは、ジョイスティックを使用してトラクターの運転台から細いワイヤーを制御することで、細いワイヤーの速度を調整できます。このアプローチにより、花の間引きプロセスの効率が大幅に向上し、庭の特定の条件や、そこで栽培される果物の種類や種類に合わせて個別に調整できる可能性が得られます。 2 年間にわたりさまざまな種類の果物で Florix マシンをテストした結果、非常に有望な結果が得られました。フロリックス機械を数年間使用しているフィリベルト・モンタナリ氏のような農家は、花を摘むのに必要な時間と労力が大幅に削減されたと報告しています。 ... >>

最先端の赤外線顕微鏡 02.05.2024

顕微鏡は科学研究において重要な役割を果たしており、科学者は目に見えない構造やプロセスを詳しく調べることができます。ただし、さまざまな顕微鏡法には限界があり、その中には赤外領域を使用する場合の解像度の限界がありました。しかし、東京大学の日本人研究者らの最新の成果は、ミクロ世界の研究に新たな展望をもたらした。東京大学の科学者らは、赤外顕微鏡の機能に革命をもたらす新しい顕微鏡を発表した。この高度な機器を使用すると、生きた細菌の内部構造をナノメートルスケールで驚くほど鮮明に見ることができます。通常、中赤外顕微鏡は解像度が低いという制限がありますが、日本の研究者による最新の開発はこれらの制限を克服します。科学者によると、開発された顕微鏡では、従来の顕微鏡の解像度の 120 倍である最大 30 ナノメートルの解像度の画像を作成できます。 ... >>

昆虫用エアトラップ 01.05.2024

農業は経済の重要な分野の 1 つであり、害虫駆除はこのプロセスに不可欠な部分です。インド農業研究評議会 - 中央ジャガイモ研究所 (ICAR-CPRI) シムラーの科学者チームは、この問題に対する革新的な解決策、つまり風力発電の昆虫エアトラップを考案しました。このデバイスは、リアルタイムの昆虫個体数データを提供することで、従来の害虫駆除方法の欠点に対処します。このトラップは風力エネルギーのみで駆動されるため、電力を必要としない環境に優しいソリューションです。そのユニークな設計により、有害な昆虫と有益な昆虫の両方を監視することができ、あらゆる農業地域の個体群の完全な概要を提供します。「対象となる害虫を適切なタイミングで評価することで、害虫と病気の両方を制御するために必要な措置を講じることができます」とカピル氏は言います。 ... >>

アーカイブからのランダムなニュース

自動車部品用の卵とトマト 19.08.2019

オハイオ州立大学のカトリーナ・コーニッシュ教授は、自動車部品の製造に卵の殻とトマトの皮を使用する可能性を探る実験の開始を発表しました。科学者によると、これらの材料は、現在ゴム製品の製造に使用されているカーボンブラックの一部に取って代わる可能性があります。

「トマトの皮の強さには驚かされました。XNUMX つのトマトの上に何百ものトマトを重ねても形を維持できるからです。スペアパーツです」とコーニッシュ氏は言います。

現在、大学が卵とトマトの廃棄物を使用して調製したゴム混合配合物が、プロジェクトパートナーによってテストされています。彼らはすでに、自動車部品を製造するアメリカの会社Tennecoと、無名の自動車メーカーになっています。

機械部品に天然素材を使用するのはこれが初めてではありません。たとえば、カシューナッツの殻とそこから得られる油は、ほとんどのブレーキパッドに含まれています。

科学技術、新しいエレクトロニクスのニュースフィード

でダウンロードすることをお勧めします無料のテクニカルライブラリ:

▪ サイトのセクション子供の科学研究所

▪ ラジオスキームマガジン（年次アーカイブ）

▪ 本トランスとチョークの計算。ミハイロフV.A.、1949年

▪ 記事地球上で最大のヒルに殺されるのは誰ですか? 詳細な回答

▪ 記事家具用外装材のコンポジター。労働保護に関する標準的な指導

▪ 記事ナプキンが床で跳ね返る。フォーカスの秘密

▪ 参考書外国のマイクロ回路とトランジスタ。 Kシリーズ

この記事にコメントを残してください：

このページのすべての言語

ホームページ | 図書館 | 物品 | サイトマップ | サイトレビュー