点滅する赤いライト。スキーム、説明

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赤いライトが点滅します。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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プロのドライバーは、特に夜間の緊急停止時に、道路上で自分の身元を確認することがいかに重要であるかをよく知っています。結局のところ、道路上の気付かない障害物は、取り返しのつかない悲劇的な結果につながることが非常に多いのです。

道路規則では、緊急停止の場合、ドライバーは車両から数メートル離れた場所に緊急停止標識を設置しなければならないと定められています。しかし、この標識は突然の突風によって吹き飛ばされたり、悪天候や夜間に気付かなかったりすることがよくあります。

自分自身を適切に守るために、ドライバーは安全を確保し、緊急停止標識と組み合わせて赤色灯の点滅を使用する必要があります。標識とは異なり、ランタンは数百メートルの距離からでも非常にはっきりと見え、夜間は視認性がさらに向上します。この記事では、最も入手しやすく安価な部品からそのようなランタンを作る方法について説明します。

赤いライトが点滅

点滅するライト回路は、0,125 つのトランジスタ、12 つのダイオード、XNUMX つのコンデンサ、XNUMX つの抵抗で構成されます。抵抗器の損失電力は少なくとも XNUMX ワットでなければなりません。図中に示されている要素は同等のものと置き換えることができます。この回路の特徴は、そのシンプルさとオン方法です。実際のところ、一般的なマルチバイブレータ回路とは異なり、XNUMX V 車の白熱灯として使用される負荷を備えたマルチバイブレータの並列スイッチングではなく、シリアルスイッチングが使用されます。

このスキームは次のように機能します。電源が投入されると、抵抗器 R2 を介してコンデンサ C3 の充電が始まります。トランジスタ VT1 の充電中、C2 のベース電位は開くのに十分ではなく、閉じてトランジスタ VT2 をロックします。 C2 が充電されると、その両端の電圧がロック解除しきい値 VT1 に達し、後者が開き、その電流でトランジスタ VT2 が開きます。ランプに電流が流れて光ります。オープントランジスタＶＴ２は、制御電流ＶＴ１でコンデンサＣ２を放電する。このコンデンサの電圧が開放しきい値 VT2 を下回ると、回路は両方のトランジスタが閉じて元の状態に戻ります。その後、このプロセスが繰り返されます。

このような点滅するランタンは、通常の懐中電灯に基づいて作成できます。これを行うには、懐中電灯を12ワット以下の電力の車の電球（5 V）に置き換えます。懐中電灯の保護ガラスの内側は赤く塗装されています。これを行うには、ボールペン用の赤い棒からのペーストを使用できます。電池の代わりに、ブレッドボード上に組み立てられたマルチバイブレータ回路が電源コンパートメントに配置されます。ボードを固定するには、多孔質ゴムまたは発泡ゴムを使用できます。電球と基板は絶縁電線で接続されています。シガーライターの代わりに赤いライトが点灯するため、懐中電灯のスイッチを省略できます。長さ約 3 m のワイヤのペアが組み立てられた回路にはんだ付けされ、その端にシガーライター用に購入したコネクタがはんだ付けされます。このコネクタのセンターピンは回路の「+」に接続する必要があり、サイドスプリングは電球に接続されています。

車の後部窓を通して点滅する光の流れを向けることにより、ランプを客室から取り外すことなく、乗用車内で点滅する赤色ランプを使用することができる。このランタンの光は、近づいてくる輸送機関に進路上の障害物について警告します。

著者: O.ヴァルパ

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