無線電子工学および電気工学の百科事典 スパークインジケーター。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典 車のすべてのコンポーネントが問題なく動作している限り、エンジンが突然中断され、「くしゃみ」をし始め、最終的にはまったく動作しなくなる瞬間が来るかもしれないなどとは通常は考えたくありません。 しかし、残念なことに、そのような瞬間は遅かれ早かれ必ずやって来ますが、それは最も好ましい状況下ではないことがよくあります... この記事で説明する最も簡単な火花インジケーターは、車の点火システムの故障を判断するのに非常に役立ちます。 車の点火システムで発生する不具合は、単独で特定するのが難しいという特徴がありますが、組み合わせるとより早く簡単に特定できます。 これは理解できます。結局のところ、故障を見つける必要があるボンネットの下にいると同時に、ハンドルを握ってエンジンを始動することは不可能です。 そして、常に XNUMX つよりも XNUMX つの手の方が優れています。 したがって、多くのドライバーは、職場にいるドライバーが点火システムの特定のコンポーネントの状態に関する信頼できる情報を受け取ることができる追加の表示装置を車に装備しようとしています。 原則として、このようなインジケーターは非常に簡単で、経験の浅いアマチュア無線家でも作成できます。 図上。 図1aは、接触遮断器の健全性インジケータの変形例の1つの図を示す。 接点が開いていると、点火コイルに電流は流れず、インジケーターは消勢されます。 接点が閉じた後、一次巻線の電圧降下がオンボードネットワークの電圧まで増加するため、HL1 LED が点灯します。 エンジンが作動している場合、ブレーカー接点が閉じるたびに LED が点滅し、クランクシャフト速度が低い場合は、個々の点滅が目に見えます。 LED の希望の明るさは、抵抗 R1 を選択することによって設定されます。 図のスキームに従って作成されたインジケーター。 図 1 の b は、エンジンの「キャンドル」ワイヤーの高電圧パルスを制御するように設計されています。 この装置では、ネオンランプHL1がフラッシュ光源として機能する。 アルミニウムまたは銅箔のバンドを「キャンドル」ワイヤーに巻き付け(巻き長さは約10cm)、それにフレキシブルな導体ピンを接続し、ネオンランプを取り付けます。 このバンドはコンデンサープレートとして機能し、高電圧パルスのエネルギーの一部がインジケーターに分岐されます。 このようなインジケーターがエンジンのグロープラグごとに設けられていれば、シリンダー内の点火順序に対応する順序でネオンランプを配置することで、すべてのキャンドルの動作を制御することができます。 ディストリビューターの中心ワイヤー上の包帯に接続されたインジケーターを XNUMX つ搭載するだけで十分だと感じる人もいるでしょう。 図のスキームによる接点ブレーカーの保守性の指標。 1,a は、古典的な点火システムを備えた車で動作するように設計されています。 あなたの車が電子点火ユニット 36.3734、3620.3734 または HIM-52 (海外生産) を備えた非接触ブレーカーを備えている場合、そのようなインジケーターは、図に示されているように点火コイルの一次巻線に接続されており、その動作を示します。ブレーカーではなく点火ユニットです。 ホールセンサーを備えた非接触遮断器の動作を制御するには、図の図に従って組み立てられたインジケーターが必要です。 2. 本器は入力インピーダンスが高いため、近接スイッチの出力回路をほとんどシャントしません。 インジケータ入力は電子点火ユニットの入力 (ピン 6) に接続されています。 ネオンランプインジケータは、前述した電子点火システムと同じ機能を実行します。 一部の車両には、ディストリビュータを含まない電子点火システムが装備されています。 このシステムには、19 チャネル電子コントローラ「Electronics MS8-18」の入力 (それぞれピン 9 と 2713、02 と 4) に接続された 3 つの非接触センサー - インタラプタが含まれています。 コントローラ チャネルの出力 (ピン 42.3734 および 6) は、5 チャネル点火ユニット 7 の入力 (ピン 1 および XNUMX) に接続されます。 点火ユニットのチャネルの出力 (ピン XNUMX と XNUMX) には、それぞれ XNUMX つの点火コイルの一次巻線が負荷されます。 このシステムでコントローラの両方のチャネルの動作を制御するには、図の図に従って 2 つのインジケータが必要です。 4. 出力 3 と 1 に接続します。あるチャンネルの光信号を別のチャンネルの信号から区別しやすくするために、インジケーターに赤と緑の LED を使用することをお勧めします。 図に示す図に従ってインジケータを接続します。 XNUMXには特徴がありません。 ヴォルガ自動車工場の一部の車両には、コントローラーと点火ユニットの機能を 4004 つの 1 チャンネル MCXNUMX ユニットに組み合わせた、以前のシステムとは異なる一種の電子システムが搭載されています。 このようなシステムの場合、実践が示しているように、図のスキームに従ってインジケーターを使用するだけで十分です。 XNUMX. XNUMX つの LED インジケーターがイグニッション コイルの一次巻線と並列に接続され、ネオン ランプを備えたインジケーターが各「キャンドル」ワイヤーに接続されます。 逆電圧パルスによる結晶の加速劣化から LED (HL1、図 1、a) を保護するには、少なくとも 400 V の逆電圧に対して LED と直列のシリコン ダイオードをオンにすることをお勧めします。 著者:A.Piltakyan 他の記事も見る セクション 自動車。 点火. 読み書き 有用な この記事へのコメント. 科学技術の最新ニュース、新しい電子機器: 庭の花の間引き機
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