無線電子工学および電気工学の百科事典 ワイパーブレーカー。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典 無線電子工学と電気工学の百科事典 / 自動車。 電子デバイス わずかな雨が降った状態で車のワイパーを継続的に作動させると、ドライバーの過度の疲労が発生し、ブラシの無駄な摩耗につながります。 簡単な装置を使用すると、ワイパーを定期的に作動させることができます。 デバイスの電源がオフになると (スイッチ接点 S1 が開くと)、ワイパーは通常どおり、ブラシのスローモーションまたは加速の 5 つのモードのいずれかで動作します。 デバイスの電源がオンになると、ワイパー ブレードは XNUMX 秒ごとに XNUMX サイクルの動作を実行します。 この場合、車両の計器パネルにあるワイパー スイッチを停止位置に設定する必要があります。 デバイスはワイパー リミット スイッチの接点と並列に接続されます。 ワイパーが間欠 (周期) モードに切り替わると、スイッチ S1 の接点が閉じます。 コンデンサ C2 は (モーターを介して) 急速に充電され、コンデンサ C1 は (抵抗 R2 を介して) ゆっくりと充電されます。 数秒後、コンデンサの両端の電圧は約 1,8 V に達します。これにより、トランジスタ V2 が開き、続いてトリニスタ V1 が開きます。 オープン トリニスタはリミット スイッチのオープン接点に並列に接続されているため、電気モーターのローターが回転し始め、ワイパー ブレードが作動します。 ブラシの速度は加速動作モードに対応します。 モーターローターが数回転した後、リミットスイッチの接点が閉じ、コンデンサーが急速に放電され(C1 - ダイオード V3 を介して)、トランジスタ V2 とトリニスタ V1 が閉じます。 ブラシの移動サイクル (ダブル ストローク) の終わりに、リミット スイッチの接点が開き、ブラシが停止し、コンデンサ C1 と C2 が再び充電され、デバイスの新しいサイクルが始まります。 コンデンサ C2 は、リミット スイッチの接点を焼損から保護します。 XNUMX 速ブラシ移動装置が装備されている車の場合、そのようなブレーカーを取り付けることはできませんが、別のブレーカーを使用する必要があります。 スイッチ S1 の接点が閉じると、通常のワイパー回路に戻ります。 コンデンサ C1 の充電回路の 2 つの抵抗を 3 つの抵抗に置き換え、そのうちの 10 つは可変 (RXNUMX) にすることで、気象条件に応じてブラシのストローク間の休止時間を調整できます。 図に示されている抵抗値を使用すると、この時間は XNUMX ~ XNUMX 秒以内に変更できます。 ワイパーモーターは始動時に大量の電流を消費します。 したがって、トリニスタ V1 の負荷回路は十分に大きな断面積のワイヤで取り付け、基板のプリント トラックではなくトリニスタの端子に直接接続する必要があります。 スイッチ S1 の電流定格は少なくとも 6 A でなければなりません。 他の記事も見る セクション 自動車。 電子デバイス. 読み書き 有用な この記事へのコメント. 科学技術の最新ニュース、新しい電子機器: 庭の花の間引き機
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