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マイク付きカーポケベル。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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無線電子工学と電気工学の百科事典 / 自動車。 セキュリティデバイスとアラーム

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シンプルで便利な無線式カーガードは、見通し内(約 150 m)の車両を監視するために使用でき、その利点は、接触センサーの設置を必要とせず、車両への機械的影響に応答できることです。

カーポケベルは、周波数 88 ~ 108 MHz の VHF FM 放送範囲で動作し、家の XNUMX 階にある受信機と庭に駐車した車との間に信頼性の高い通信を提供します。 無線オートガードは、打撃、ガタガタ音、工具の接触など、保護対象物に対するあらゆる機械的衝撃に反応します。

ポケットベルの主な技術的特徴:

  • セキュリティモードへの切り替え時間、s.......25
  • アラーム持続時間、s.......15
  • 無線送信機の電力、mW ....... 20
  • ページャーの範囲、m.......150
  • 放送VHFFM範囲、MHz ....... 88-108
  • カーページャーの寸法、mm.......45x80

装置の電気回路図を図に示します。 1.高感度センサーとしてアンプ内蔵M1コンデンサーマイク(MKE-3、M1-Bソスナなど)を使用。 その出力から、感度レギュレータ R2 を介した電気信号が、トランジスタ VT1 と VT2 に組み込まれた 1 段の ULF に供給されます。 アンプの出力から信号は、ダイオード VD2 と VD3 を使用するダイオード整流器と、トランジスタ スイッチ VT3 に送られます。 スタンバイ モードの VT1 コレクターでは、レベルはログです。 「0」、音響信号の存在下 - ログ。 「XNUMX」(負のパルス)。


図1(クリックすると拡大)

ページャの論理デバイスは、K1LE2 タイプの DD176 および DD5 チップ上に作成されます。 VT3 コレクタからの負のパルスは、要素 DD1.1 および DD1.2 で組み立てられたドライバに供給されます。 ドライバーの出力 (ピン 3) から、負のパルスが要素 DD1.3 に供給されます。 この要素の機能は、SA25 トグル スイッチで電源をオンにした後、デバイスがセキュリティ モードに切り替わるまでの遅延 (1 秒) を作成することです。 この遅れは車のドアを閉めるのに必要です。 電源がオンになると、コンデンサ C7 が抵抗 R9 を介して充電され、その高レベル電圧で素子 DD1.3 を通る負のパルスの通過が阻止されます。 コンデンサ C7 の充電後、マイク センサー M1 がトリガーされると、正のパルスが要素 DD11 のピン 1.3 に現れ、要素 DD12 および DD2.1 の単安定の入力 (ピン 2.2) に供給されます。

持続時間 10 秒の正のパルスがワンショットの出力 (ピン 15) で形成されます。 このパルスは抵抗R11を介してトランジスタスイッチVT4、VT5に供給され、リレー巻線K1を電源に接続し、警報音が鳴ります。 同じパルスがダイオード VD3 を介して要素 DD2.3 および DD2.4 でマルチバイブレータの動作を可能にし、その信号がバリキャップ VD4 に供給され、無線送信機の周波数を変調します。 同時に、抵抗器 R1S を通る正のパルスがトランジスタ スイッチ VT7 を開き、トランジスタ VT6 上の単段 VHF FM 送信機に電力を供給します。 送信機は、20 点容量性回路に従って組み立てられたマスター オシレーターで、約 058 mW の出力電力を提供します。 上記の受信機を専用マイクロアセンブリ KXA150 の受信機として使用すると、見通し内で XNUMXm 以上の距離で安定した通信を確保できます。

自動ウォッチマンのループを防ぐために、ログ レベルは次のとおりです。 要素 DD1 および DD10 上のオーディオ バイブレータ (ピン 2.1) の出力からの「2.2」は、抵抗 R8 を介してコンデンサ C6 に送られ、コンデンサ C1.1 が充電されて要素 DD3 を閉じ、コレクタからの負のパルスの通過を防ぎます。それを介してトランジスタVTXNUMXの。

回路 C15、R8 のパラメータによって決定される 10 秒の時間間隔の後、コンデンサ Sb が抵抗 R8 を介して放電すると、回路はセキュリティ モードに入ります。

デバイスを車に取り付ける場合は、クランプを使用して M1 マイク ハウジングを車体の金属面に固定する必要があります。 この場合、マイクは車体へのあらゆる接触や衝撃に反応します。 電波監視員をオフにするには、リード スイッチ SA2 に永久磁石を接続する必要があります。これにより、VT4 トランジスタのベースがアースに接続され、音声アラームがオフになります。 この目的のために、フロントガラスの内側に取​​り付けられる KEM1 タイプの常開接点を備えたリード スイッチが使用されます。

トランジスタ KT315 は KT312、KT342、KT3102 に置き換えることができ、KG829 は KT819 または KT805 に置き換えることができます。 このデバイスは、タイプ MLT-0,125、RI2 - タイプ MLT-0,5 の固定抵抗器を使用します。 コンデンサ C6、C7、および C8 は、漏れ電流が低い、タイプ K53-4 または K50-35 でなければなりません。 直径 1 mm のフレームレス コイル L8 には、6 mm PEV ワイヤが 0,8 回巻かれています。

ウォッチマンをセットアップするとき、コイル L1 の巻数を圧縮または伸長し、コンデンサ C10 を調整することにより、送信機は VHF FM 帯域の自由セクションに同調されます。 信号通過の時間遅延は、必要に応じて、抵抗器 R8、R9、および R10 の抵抗値を選択することによって調整できます。

ページャのプリント基板は両面グラスファイバー製で、サイズは 40x75 mm です。 カーポケベルのプリント基板を図2に示します。 インストールは通常の方法で実行されます。 KT5 タイプの VT829 トランジスタの下に小さなアルミニウム プレート (トランジスタ本体のサイズ) を配置し、基板、プレート、トランジスタを M3 ボルトとナットで固定することをお勧めします。 デバイス基板上の部品の配置を図 3 に示します。


Pic.2,3

M1 マイクは 30 本のワイヤを撚り合わせてボードに接続されています。 アンテナとして、長さ45〜1 cmのワイヤーまたは編み針を使用できます。 アンテナの長さは送信機波長の 4/5 または 8/XNUMX に等しいことが望ましい。

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