無線電子工学および電気工学の百科事典 携帯電話ベースの車の警報器。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典 無線電子工学と電気工学の百科事典 / 自動車。 セキュリティデバイスとアラーム 保護対象物(自動車)の緊急信号を送信するための携帯電話の使用に関する多数の出版物の中で、その複雑さ、または必要な詳細や経験の欠如などにより、繰り返しに適したデバイスを見つけることが常に可能であるとは限りません。 私は、単独で機能するものと、通常の車の警報器の補足として機能する、シンプルで再現しやすい自動ガードのデザインを提案します。 これにより、車の避難や盗難未遂などを防止するために、タイムリーに適切な措置を講じることができます。 まず第一に、課題は車の電気機器に「介入」しないこと、たとえば、ディーラーから保証の請求が来ないように、その設計を何も変更しないことです。 携帯電話に加えて、XNUMXつの抵抗、コンデンサ、リレー、トランジスタ、車の警報器のショックセンサー、シガーライターまたは補助コンセント用のヒューズ付き電源プラグが必要です。
オートガードの図を図に示します。 1. このデバイスは、特定の加入者番号に事前にプログラムされた携帯電話のボタンを押すことを模倣します。 筆者は NOKIA 3310 携帯電話を使用していましたが、ショック センサーが作動すると、コンデンサ C1 のマイナス端子が共通のワイヤに短時間接続され、コンデンサが充電されます。 トランジスタVT1が開き、リレーK1が作動し、コンデンサC1が放電している間、コンデンサC1.1はこの状態に保持され、携帯電話の「1」ボタンが接点K1で閉じられます。 コンデンサ C1 の静電容量と抵抗 RXNUMX の抵抗を大きくすると、「押し込み」時間を長くすることができ、その逆も同様です。 リレーK1 - 国産の標準自動車90.3747。 リレー巻線(接点86と85)はトランジスタVT1のコレクタと共通線に接続され、接点30と87は1本の細いより線(MGTFなど)で電話機のボタン「973」に接続されています。電話機の前面パネルの側面にあるスロット。 KT973B トランジスタ (ヒートシンクなし) を、リレー巻線を流れる最大電流を超える許容コレクタ電流を持つ KT12A または輸入された p-n-p 複合構造に置き換えます。 ダーリントン回路に従って従来の 500 つのトランジスタをオンにして使用することもできます。 動作電圧 973 V に適したサイズで、巻線抵抗が 3107 オームを超え、常開接点を備えたリレーがある場合は、KTXNUMX シリーズのトランジスタの代わりに、低電力のものを使用できます。 KTXNUMX シリーズの文字インデックス B、G、D、K から。 n-p-n構造のトランジスタを使用する場合、コンデンサ、ショックセンサー、電源電圧の接続の極性を変える必要があります。 12 レベルのショック センサー、つまり XNUMX つのリード線を使用することをお勧めします。赤 (+XNUMX V)。 黒(一般的); 青/緑 - 警告信号、使用されません。 白 - アラーム。 最後のピンの色分けは異なる場合があります。 カー用品店や自動車市場で購入できます。 センサーを助手席下のフロアパネルに両面テープで固定します。 また、車載の音量や動きのセンサーを独立して使用することも、ショック センサーと並列に接続して使用することもできます。 もちろん、電話機は定期的にバッテリーを充電する必要があります。 したがって、携帯電話用のカーチャージャ(充電器)を設計に組み込むことが望ましい。 スイッチを介した適切な極性の XNUMX 本の入力電源線も電源プラグに接続されます。
全体の構造は、アームレスト カバーの下のセンター コンソールの収納コンパートメントにあります。 カバーを取り外したケースに充電器を装着したガードの外観を図に示します。 2、およびすべてのコンポーネント - 図。 3.
ボタンの通話番号は、次の順序でメニューから電話機に書き込まれます: [メニュー] > [メッセージ] > [ボイス メールボックス番号の設定] (アラームの送信先の電話番号) > [OK]。 搭載されたオートガードをオンにするには、電源プラグをシガーライターソケットに差し込み、携帯電話の電源を入れ、車から降りた後、ドアを閉める必要があります。 ショック センサーが制御電話に正しく設定されている場合、通話は行われます。これは、車が携帯電話の通信可能エリア内にあり、通話が切断された後も作業の準備ができていることを意味します。 それ以外の場合は、センサーの感度を調整します。 私のフォード フォーカス 2 はこのガードを 12 年以上使用しています。 イグニッションキーを外すとシガーライターソケットの +XNUMX V 電圧がオフになる他のブランドの自動車に取り付けて使用する場合は、専門家の助けが必要です。 標準アラームとこのカーガードを標準アラームキーフォブからオン/オフを組み合わせることができますが、ここでは車の電気機器に干渉せずには行うことはできません。 著者: N.マションキン 他の記事も見る セクション 自動車。 セキュリティデバイスとアラーム. 読み書き 有用な この記事へのコメント. 科学技術の最新ニュース、新しい電子機器: タッチエミュレーション用人工皮革
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