車内のライトをスムーズに消します。スキーム、説明

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車内のライトの消灯もスムーズ。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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外国車には室内灯をスムーズに消灯する機能が付いているものが多いです。自分の車にもこんな便利なものが欲しいと思っていました。これを行うために、1 つのトランジスタ、XNUMX つの抵抗、XNUMX つのダイオード、および酸化物コンデンサを使用してデバイスを組み立てました。その図を図に示します。 XNUMX.

車内のライトをスムーズにオフにする
図。 1

ドアが閉まり、車の標準ドアリミットスイッチSF1が開く瞬間に、コンデンサC1が放電され、+12V回路、ルームランプEL1、C1、R1、トランジスタのエミッタ接合に電流が流れ始めます。 VT1、VT2とコモン線。トランジスタ VT1、VT2 が開きます。回路 R1C1 によって形成される電圧に対するフィードバックループの作用により、トランジスタのエミッタ接合の合計に等しい 1,4 ～ 1,5 V の電圧が確立されます (コンデンサ C1 は放電され、コンデンサ C1 の抵抗は抵抗 R1 が低い)。 EL12 ランプは、オンボード電圧 (+XNUMX V) からトランジスタ間の指定された電圧降下を引いた電圧を維持します。ランプが明るく光ります。

コンデンサ C1 が充電を開始し、コンデンサ C1 を流れる電流が減少します。これにより、トランジスタ VT2、VT1 のベース電流とコレクタ電流が減少します。ランプ EL1 を流れる電流とその両端の電圧が低下し、ランプはスムーズに消えます。完全なシャットダウン時間は、ランプEL1の電力、コンデンサC1の静電容量、抵抗器の抵抗値、およびトランジスタVT2、VT5の電流伝達係数に依存します。著者のバージョンでは、これは約 1 秒に相当します。ドアを開けたときにコンデンサを素早く放電するために、VDXNUMX ダイオードが取り付けられています。

デバイスは、あらゆるタイプの中出力 (VT1) および高出力 (VT2) トランジスタを使用できます。 pnp構造のトランジスタを使用する場合、コンデンサC1の接続極性と車の標準スイッチSF1への接続極性を変更する必要があります。構造を組み立てるときは、トランジスタを小さなヒートシンク上に配置して、素子をマウントする方法を使用しました（図2）。トランジスタは短時間（5秒）アクティブモードになるため、ヒートシンクに取り付ける必要はありません。

車内のライトをスムーズにオフにする
図。 2

正しく組み立てられたデバイスは調整の必要がありません。車室内の照明を消す時間を変更する必要がある場合は、コンデンサ C1 の静電容量を選択する必要があります。値が大きいほど消灯までの時間が長くなり、その逆も同様です。組み立てたデバイスは、都合の良い場所に設置できます。私は車のセンターピラー、ライトスイッチの隣に設置しました。オフ時の消費電流が低いため、ドアスイッチにも接続されているセキュリティアラームの動作に影響を与えません。

著者：N。カメネフ

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