車のヒーター用の電子点火システム。スキーム、説明

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カーヒーター用電子点火システム。無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典

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グロープラグを備えたヒーター点火システムの主な欠点は、特にヒーターの始動時の消費電流が非常に大きいことです。

雑誌はより経済的な電子機器について説明しました (A. Kuzminsky, V. Lomanovich. Starting the heat. - "Radio", 1975, N 6, p. 29) が、それらを使用するには 12/220 V の電圧変換器が必要です。さらに、ヒーターの安全な操作を保証するものではありません。実際、何らかの理由でグロープラグの高電圧が消えた場合、燃料がしばらくの間流れ続けるため、ヒーターの燃焼室で爆発の危険があります。

回路を図1に示す電子機器。 2,5は、ヒーターの信頼性と高効率を向上させます（消費電流は1Aを超えません）。グロープラグFIのギャップでは、デバイスは単一の放電ではなく、火花の「束」を生成します。ネオンランプH2にインジケーターが付いており、グロープラグの放電ギャップが一連の火花によって壊れた場合にのみ点灯します。トランジスタV3は、ダイオードVIとツェナーダイオードVXNUMXによって過電圧から保護されています。

カーヒーター用電子点火システム
Pic.1

高電圧オートジェネレータは、トランジスタV2、フィードバックトランスT1、および点火コイルT2に組み込まれています。発生周波数は約150Hzです。コンデンサC1と抵抗R4は、発電機の動作モードを決定します。抵抗器R1は、点火システムをヒーター自動化装置と調整するために必要です。

火花インジケータの「束」は、インダクタ L1 と同軸ケーブルのキャパシタンスからなる衝撃励起回路です。構造的キャパシタンス Csv を介して、回路は高電圧回路に接続されます。回路と並列にネオンランプ H1 をオンにします。同軸ケーブルの端に取り付けます。ランプは車室内の観察に便利な場所に設置されています。

トランスT1は磁気回路Ш14×18で作られています。巻線 I は 18 本のワイヤで巻かれた PEV-2 0,86 ワイヤの 72 ターンで構成され、II - PELSHO 0,3 ワイヤの 2 ターンで構成されます。イグニッションコイルT3 - 車「Zaporozhets」のイグニッションシステムから。 V40 ツェナーダイオードは、40x4x150 mm のジュラルミンプレートラジエーターの中央に固定されています。ツェナーダイオードは、合計安定化電圧が 2 V のツェナーダイオードのチェーンに置き換えることができます。V50 トランジスタも、50x4xXNUMX mm の寸法で同じラジエーターに取り付けられています。

カーヒーター用電子点火システム
Pic.2

インジケーターの製造には、長さ75cm以下の同軸ケーブルRK-4-12-75A、長さ70〜80mmのフェライトロッドF600、磁気からの直径8mmアンテナと PELSHO 0,3 ワイヤーが必要です。ケーブル 1 は、図のように一方の端から切断されます。 2a. この端部は、点火コイルＴ２をグロープラグＦ１に接続する高電圧線２の便利な場所に適用され、フェライトロッド３が近くに配置され、得られたパッケージが１層のＰＶＣ絶縁テープで包まれる。巻線2は、フェライトロッドの全長にわたってしっかりと巻かれ、2つの層で順番に巻かれ、その端は同軸ケーブルにはんだ付けされます（図1、b）。外側では、巻線は 3 ～ 4 層の絶縁テープで絶縁されています。ケーブルのもう一方の端には、HI ネオンランプがはんだ付けされていません。ケーブルの金属シースが車体にしっかりと接続されています。

図に示すように、ヒーターに取り付けるためのグロープラグA7,5XSSを変更する必要があります。 3.キャンドル本体の直径21mmの円筒部分に糸を切ります。ネジは不完全であることが判明しましたが、ネジ付きスリーブがねじ込まれた穴にしっかりと固定し、グロープラグを固定するには十分です。ローソクのスパークギャップの側面電極は、図のように曲がっています。ロウソクをヒーターに取り付ける前に、新しく切った糸とターンキーの六角形の間のロウソクの溝にアスベストコードを XNUMX ～ XNUMX 回巻き付けます。

カーヒーター用電子点火システム
Pic.3

点火系のマイナス端子は車体に、プラス端子はグロープラグに接続していた配線に接続。

ヒーターをオンにして操作する順序は同じですが、唯一の違いは、H1ランプがシステム操作のインジケーターとして機能し、ヒーターコイルの加熱を待つ必要がないことです。

著者：D.ナザロフ、リボフ。出版物: N. ボルシャコフ、rf.atnn.ru

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