144MHzの車用アンテナ。 無線エレクトロニクスと電気工学の百科事典
無線電子工学と電気工学の百科事典 / VHFアンテナ
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アンテナは、車のルーフに取り付けるための磁石を備えたハウジングと延長コイルで構成されています。 マグネットとしては、かなり強力なダイナミックヘッドのリングマグネットが使用できます。 ボディは真鍮製で、底面には車の表面の傷を防ぎ、摩擦係数を高めるためのフェルトが貼られています。
延長コイルは、直径3 mmの銀メッキ線で巻かれ、直径4 mmの30ターンで、40mmの長さに伸ばされます。 バイブレーターを取り付ける本体上部には、真ちゅう製のチューブなど長さ1180mmの絶縁体を取り付けています。 同軸ケーブルは、コイルにコア、ボディに編組ではんだ付けされています。 磁石が全周にわたって身体と電気的に接触していることを確認する必要があります。 これは花びらで行うことができます。 ケーブルはハウジングから側壁の穴に引き出されます。 ケーブルの特性インピーダンスは50オームである必要があります。
アンテナは次のように設置してください。 ラジオ局に接続します。 ラジオ局は0,5Wの出力電力でオンになり、送信モードになります。 アンテナの放射は、電界強度インジケータによって制御され、アンテナから8〜10メートルの距離に設定され、最大の読み取り値を達成します。
アンテナを設置するときは、運転中の車の場所にアンテナを取り付けてマークを付ける必要があります。 チューニングは、コイルの巻きを伸ばしたり圧縮したりすることによって実行されますが、無線局の周波数は145MHzである必要があります。 アマチュア無線家がVSWRメーターを持っている場合は、アンテナを調整してフィーダーとより正確に一致させることができます。
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