在庫から除外された廃車に切り込む際の労働保護に関する指示

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事故防止

1.労働保護の一般要件

1.1. 少なくとも 18 歳で、入社時に予備健康診断、職場での導入説明および最初の説明、トレーニング、インターンシップおよび知識テストを受けている、さらに以下の労働者。

導入トレーニング;
防火ブリーフィング;
職場での最初のブリーフィング。
職場での電気安全トレーニング。

1.2. ワゴンの切断に携わる労働者は、次の場所を通過する必要があります。

職場での労働安全に関する説明を少なくとも XNUMX か月ごとに繰り返し行う。
予定外の対象を絞ったブリーフィング。
90 付けのロシア連邦保健省の命令 No. 14.03.96 および 07.07.1987 付けの鉄道省の命令 No. 23 による衛生健康診断 c.

1.3。ワゴンの切断に携わる労働者は、次のことを知っておく必要があります。

作業中に発生する危険かつ有害な生産要素の人体への影響。
産業衛生、電気安全、火災安全に関する要件。
応急処置キットの場所。
企業で確立された内部労働規則;
この指示の要件、火災安全対策に関する指示、電気安全に関する指示。
個人用保護具の指定;
ロシア連邦の鉄道で信号を送るための指示;
鉄道労働者の規律に関する規則;
安全な作業慣行;
ワゴンとコンテナの配置;
あらゆる種類の車のこの領域でスクラップ金属を切断する順序と順序。
部品とアセンブリの摩耗率と公差、予定されている修理の種類の条件。
修理中に列車をフェンシングするための規則;
労働保護、安全、産業衛生に関する規則と規制。
職場を清潔で整頓された状態に保ちます。
作業管理者（職長、職長）の合図と命令を注意深く監視し、その命令に従うこと。
禁止、警告、指示および規範の標識、碑文、車両の運転者が発する信号の要件を遵守する。
確立されたルート、歩道、歩道、交差点に沿って基地の領域を通過する。
被害者に応急処置を施し、消火設備を使用し、火災が発生した場合に消防隊を呼ぶことができる。

1.4. ワゴン切断現場では、企業の命令により次の者を任命しなければなりません。

現場でのシャント作業、フェンスの設置と撤去。
クレーンでの安全な作業;
電気安全;
クレーン、吊り上げ装置、ガス溶接装置を良好な状態に維持する。
ガスおよび貯蔵施設;
火の状態。

作業中、作業者は次の危険要因にさらされる可能性があります。

高所から落下する物体や道具。
低い周囲温度;
移動車両、機構、車両;
夜の不十分な照明;
電気ネットワーク内の電圧が上昇し、人体を通じてその閉鎖が発生する可能性があります。
騒音と振動のレベルの増加。
地表に対してかなりの高さにある作業場の位置。
ウェイトを移動するときの物理的な過負荷。

1.5. 鉄道車両の解体に従事する労働者は、次の個人用保護具を着用する必要があります。

ガスカッター: 耐火性含浸を施した綿のスーツ、革製のブーツ、キャンバス製の手袋、安全メガネ。

メカニック: 綿のスーツ、金属製のつま先が付いた革のブーツ、組み合わせた手袋。

スリンガー：綿のオーバーオール、レザーブーツ、コンビネーションミトン.

クレーンオペレーター：綿のセミオーバーオール、組み合わせたミトン。

冬には、さらにすべての従業員のために：断熱ライニング付きのジャケットとズボン、フェルトブーツ、フェルトブーツ用の雨靴。

さらに、現場で作業する人には「Trud」安全ヘルメット、安全メガネ、呼吸用保護具、安全ベルト、信号ベストを提供する必要があります。

1.6. 火災を防ぐために、作業者は次の火災安全規則に従わなければなりません。

指定された適切な場所でのみ喫煙する。
一次消火手段を知り、使用できる。
電気機器の故障は直ちに電気機器専門家に報告してください。
通路や私道を塞がないでください。
誤った配線を使用してください。

1.7. 現場には、二酸化炭素消火器、アスベストシート、砂の入った箱、水の入った容器などの消火設備がなければなりません。

車両を切断するための熱間作業が行われる場所は、消防監督と合意し、次の場所から離れた場所に設置する必要があります。

バイパスランプガス設備およびアセチレン発生器 - 10 m 以内;
バルーン付きのポスト - 5 m以内。
可燃性ガスのガスパイプラインは金属キャビネット内にあります - 3 m以内にあります。

1.8. 線路上にいるとき、検査員兼修理工は次の要件に従わなければなりません。

「運行通路」の標識で示された所定の場所でのみ線路を通過し、道路の脇に沿ってのみ線路を通過すること。
この場所で危険な距離を移動する機関車がないことを確認した後、線路を直角に横断してください。
貨車の移行プラットフォームのみを使用して、車両が占有している線路を横断すること。
自動カプラーから5m以内のワゴンのグループをバイパスします。
連結されていないワゴン間の距離が10メートル以上ある場合は、連結されていないワゴンの間を通過する。
貨車から降りるときは、事前に降車場所を点検し、手すりと踏板が良好な状態であること、また隣接する車両に車両がないことを確認した上で、手すりにつかまり、貨車に面した位置に座ってください。追跡;
信号に注意してください。
移動中の列車の前の小道を渡らないでください。
ワゴンの階段に座って、移動しながら降ります。
電線やケーブルを踏む。
壊れたワイヤーに触れます。
電車線の下で車の屋根に登ります。
連絡先ネットワークの通電部分に 2 m 以内に近づかないでください。

1.9. 暖房室や線路の見通しを悪くする建物などから線路を離れるときは、走行中の列車がないことを確認し、暗闇の中で目が慣れるまで待ちます。

1.10. 7. これらの指示に定められた安全要件を遵守しなかった場合、検査員兼修理者は現行法に従って責任を負います。

2.作業を開始する前の労働保護要件

2.1. 職長等の管理者から必要な指示・命令を受け、作業場所、通路、出入口等を点検します。

2.2. 操作の順序を設定します。

2.3. ジャッキが良好な状態にあり、適時に技術検査が実施されていることを確認してください。

2.4. 工具、備品、はしご、橋、はしごの保守性をチェックし、それらの信頼性の高い取り付けを確認し、電気機器の接地の信頼性を確認します。

2.4. 作業エリアが十分に明るいことを確認してください。

2.5. 適切なオーバーオールと安全靴を着用し、整理整頓してください。状態が良く、しっかりと固定され、動きを妨げないものでなければなりません。ヘッドギアは音声信号の通過を妨げてはなりません。

3.作業中の労働保護要件

3.1. メンテナンスプロセス中に、検査員兼修理者は次の種類の作業を実行します。

列車交通の安全を脅かす故障の特定と排除。
切り離された修理、シャーシ、ブレーキ。
転がり軸受と滑り軸受を備えた軸箱ユニット。
ギアカルダンドライブ、ワゴン暖房装置;
損傷したワゴンの技術文書の作成;
列車および個々の貨車の技術的準備状況に関する情報の伝達;
ワゴンの技術検査と修理。
欠陥のあるワゴンの記録を維持する。
ワゴンの修理作業の範囲の決定;
損傷し在庫から除外されたワゴンに関する技術報告書を作成する。
修理中の電車のフェンシング。

作業中の修理検査員は、以下を監視する必要があります。

職場を清潔に保つ。
通常の照明の下で、職場および作業エリアに隣接する領域に異物がないこと。
装置の保守性を常に監視し、取り外したガードや欠陥のあるガード、労働の安全を確保するブロック装置を使用した作業を防止し、作動中の機構や装置の通電部分に触れないようにしてください。

4.緊急事態における労働保護要件

4.1. 使用した機器や工具の故障に気づいた場合、または作業中に緊急事態が発生した場合、検査員兼修理者は次のことを行う義務があります。

仕事をやめる;
労働者に危険を警告する。
直ちに作業管理者を任命し、緊急事態の解消と緊急対応策を策定するための調査に貢献する。
労働保護のための指示に定められた安全対策に従って、最も緊急性の高い誤動作の排除を実行します。

4.2. 緊急事態を解消する場合には、承認された事故撲滅計画に基づいて行動する必要があります。

4.3. 火災を消すときは、一次消火設備を使用し、人々の避難を組織する必要があります。

4.4. 電気火災の場合は、二酸化炭素または粉末消火器のみを使用してください。

4.5. 旅団員が負傷した場合は、医療援助を提供し、直属の上司に報告し、その指示に従って行動してください。

5. 作業終了時の労働保護要件

5.1. 職場の清掃（機器や工具の汚れやほこりを取り除く、ゴミや廃棄物を収集して指定の場所に出す、工具、備品、未使用の予備部品を収集して指定の場所に置く）。

5.2. 開口部、開口部、ハッチには柵や安全標識を設置してください。

5.3. ローカル照明をオフにします。

5.4. オーバーオールを脱いでクローゼットにしまい、石鹸と水で手と顔を洗い、シャワーを浴びます。

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