パラシュート。発明と生産の歴史

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パラシュート。発明と生産の歴史

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パラシュート（fr.パラシュート）-主に半球の形をした布製の装置で、サスペンションシステムまたは荷物がストラップで取り付けられています。空中の物体の動きを遅くする働きがあります。パラシュートは、人（荷物）を安全に降下・着陸させる目的で航空機（または固定物）から飛び降りたり、着陸時に航空機を制動したりするために使用されます。

パラシュート

人類は常に空を飛びたいと願ってきました。まあ、イカロスのひどい経験を考えると、少なくとも高いところから降りるのは安全です。パラシュートのアイデアは、レオナルド・ダ・ヴィンチよりずっと前に発明家たちの頭に浮かんだという証拠があります。しかし、XNUMX 世紀末にこの装置のスケッチを描いたのはレオナルドでした。キャンバスはピラミッド型のフレームに張られていました。ピラミッドの四隅にはケーブルが取り付けられており、男性はそれをつかんでいた。しかし、当時は誰もこの発明を実際に試みようとはしませんでした。

ダ・ヴィンチのパラシュートの絵

しかし1617世紀後、クロアチアの発明家ファウスト・ヴェランチッチ（イタリア風に言えばファウスト・ヴェランツィオ）は、ダ・ヴィンチのスケッチに基づいて「ホモ・ヴォランス」（「空飛ぶ男」）プロジェクトに取り組み始め、XNUMX年に無事ドームに降り立った。ヴェネツィアの塔の一つから。

そしてバトンはフランス人に渡されました。 1783年、ルイ＝セバスティアン・ルノルマンは、傘に似た高さ1793メートルの塔の上から降下に成功しました。ルノルマンは、パラ（反対）とシュート（落下）から彼の装置をパラシュートと呼びました。 XNUMX年後、同胞のジャン＝ピエール・ブランシャールは犬を気球からパラシュートで落とすという実験を行った。ブランチャードはデザインを改良し、剛体フレームを放棄しました。また、XNUMX年に自分が燃えている風船から飛び降り、緊急脱出手段としてパラシュートを初めて使用したと主張したが、目撃者がいなかったため、この事実は未確認のままだった。

最初の落下傘兵の栄冠は、もう一人のフランス人、アンドレ・ジャック・ガーヌランによって受け取られました。彼は、22 年 1797 月 900 日に、高さ 2300 メートルから自ら設計した XNUMX メートルのドームに乗って地上に降下しました。吊り下げバスケットを備えたドームが気球に取り付けられ、適切な瞬間に飛行士は固定用のハリヤードを切断しました。彼の次のジャンプのXNUMXつは、当時の記録的な高さXNUMXメートルからで、有名なフランスの科学者ジョセフ・ラランドによって観察され、強い「おしゃべり」に注目を集めました。着陸後、彼はドームの構造を注意深く調べ、中央に小さな穴を開けるようアドバイスしました。これにより、降下の安定性が大幅に向上しました。

ガーネリンの最初のパラシュート

次の世紀にわたって、多くの発明者がジャンプを快適かつ安全にする方法を模索しました。このバスケットは放棄され、1887 年にアメリカ陸軍大尉トーマスボールドウィンは、現代のものと非常によく似たサスペンションシステムを使用することを提案しました。

1890 年、次のステップは 1911 人のドイツ人空中曲芸師、ポールレットマンとキャシーパウルスによって行われました。彼らは、折り畳み式のパラシュートコンテナとシルクドームの開口プロセスをスピードアップするためのパイロットシュートという XNUMX つの重要な改良点を提案しました。確かに、これらの発明が適切に評価されるようになったのは、航空が登場してからです。最後のステップは XNUMX 年にバックパックパラシュートを開発した同胞のグレブコテルニコフによって行われました。

著者: S.アプレソフ

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