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アリが共生する植物は何ですか? 詳細な回答

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知ってますか?

アリはどの植物と共生しますか?

Pseudomyrmex ferruginea種のアリは、アカシアAcaciacornigeraと相利共生関係を形成します。 それらは、植物が匂いで女王を引き付けるときに始まります。匂いは、巨大なスパイクの根元にある腫れのXNUMXつに卵を産みます。 コロニーが成長するにつれて、アリは他のとげに生息し、植物からより多くの食物を受け取ります。葉の基部で糖とアミノ酸が豊富な蜜が放出され、葉自体に油とタンパク質を含む帯体が放出されます。 その見返りに、アリはアカシアから他の昆虫を追い払い、その葉を食べようとしている動物を刺し、周りの競合する植物の芽を破壊します。

著者: ジミー・ウェールズ、ラリー・サンガー

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終戦から何年も経った戦争を思い起こさせるサラエボの花は?

1990 年代にサラエボが包囲されていたとき、砲弾が街中でときどき爆発しました。 しかし、人々が砲弾で亡くなった場所のアスファルトのクレーターは、新しいアスファルトではなく、赤いタールで満たされていました。 そのため、戦後数年経ってもその傷跡が見られ、「サラエボのバラ」と呼ばれていますが、その数は年々減少しています。

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庭の花の間引き機 02.05.2024

現代の農業では、植物の世話プロセスの効率を高めることを目的とした技術進歩が進んでいます。収穫段階を最適化するように設計された革新的な Florix 摘花機がイタリアで発表されました。このツールには可動アームが装備されているため、庭のニーズに簡単に適応できます。オペレーターは、ジョイスティックを使用してトラクターの運転台から細いワイヤーを制御することで、細いワイヤーの速度を調整できます。このアプローチにより、花の間引きプロセスの効率が大幅に向上し、庭の特定の条件や、そこで栽培される果物の種類や種類に合わせて個別に調整できる可能性が得られます。 2 年間にわたりさまざまな種類の果物で Florix マシンをテストした結果、非常に有望な結果が得られました。フロリックス機械を数年間使用しているフィリベルト・モンタナリ氏のような農家は、花を摘むのに必要な時間と労力が大幅に削減されたと報告しています。 ... >>

最先端の赤外線顕微鏡 02.05.2024

顕微鏡は科学研究において重要な役割を果たしており、科学者は目に見えない構造やプロセスを詳しく調べることができます。ただし、さまざまな顕微鏡法には限界があり、その中には赤外領域を使用する場合の解像度の限界がありました。しかし、東京大学の日本人研究者らの最新の成果は、ミクロ世界の研究に新たな展望をもたらした。東京大学の科学者らは、赤外顕微鏡の機能に革命をもたらす新しい顕微鏡を発表した。この高度な機器を使用すると、生きた細菌の内部構造をナノメートルスケールで驚くほど鮮明に見ることができます。通常、中赤外顕微鏡は解像度が低いという制限がありますが、日本の研究者による最新の開発はこれらの制限を克服します。科学者によると、開発された顕微鏡では、従来の顕微鏡の解像度の 120 倍である最大 30 ナノメートルの解像度の画像を作成できます。 ... >>

昆虫用エアトラップ 01.05.2024

農業は経済の重要な分野の 1 つであり、害虫駆除はこのプロセスに不可欠な部分です。インド農業研究評議会 - 中央ジャガイモ研究所 (ICAR-CPRI) シムラーの科学者チームは、この問題に対する革新的な解決策、つまり風力発電の昆虫エアトラップを考案しました。このデバイスは、リアルタイムの昆虫個体数データを提供することで、従来の害虫駆除方法の欠点に対処します。このトラップは風力エネルギーのみで駆動されるため、電力を必要としない環境に優しいソリューションです。そのユニークな設計により、有害な昆虫と有益な昆虫の両方を監視することができ、あらゆる農業地域の個体群の完全な概要を提供します。 「対象となる害虫を適切なタイミングで評価することで、害虫と病気の両方を制御するために必要な措置を講じることができます」とカピル氏は言います。 ... >>

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FLXdrive バッテリー式貨物機関車 20.09.2021

カーネギー メロン大学が最初の FLXdrive リチウム電池貨物機関車を発表。 機関車は、大学とWabtecの専門家によって共同で作成されました。

列車の長さは 75 フィートで、灰色と赤の色調で仕上げられています。 新しい FLXdrive バッテリー駆動の電気機関車は、今年初めにカリフォルニアでテストに成功し、燃料消費量を 11% 削減できることがわかりました。 これは、ディーゼル燃料の使用量が 6200 ガロン削減されることを意味します。

XNUMX 年以内に生産される機関車の次のバージョンでは、従来の燃料の消費量がほぼ XNUMX 分の XNUMX に削減されます。

将来的には、それに付随する水素燃料電池の開発により、完全にゼロになります。 この技術が世界中で使用された場合、Wabtec は、世界の排出量が年間 300 億トン削減されると見積もっています。

米国の鉄道貨物産業は現在、約 80 億ドルと評価されており、米国全土の 140 マイルの鉄道線路にまたがっています。 しかし、ディーゼル燃料に大きく依存しているため、鉄道輸送の環境上の利点は損なわれています。

Wabtec は、FLXdrive テクノロジを活用して違いを生み出しています。 新しいバッテリー システムは列車の車軸を駆動し、列車のブレーキの運動エネルギーを充電に使用します。 これは、電車が動いている間に電池が切れることがないことを意味します。 最新バージョンは、テスラよりも 100 倍強力な XNUMX メガワットのバッテリー機関車になります。

FLXdrive 機関車は、周囲温度が 55°C に達する可能性があるピルバラ地域の極度の暑さの条件で動作するように適合されます。 特に、機関車に特別な液体冷却システムを装備することが計画されています。

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