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知ってますか？

孔子とは？

多くの人は、「孔子が言った...」という言葉で始まる冗談を知っています。これは明らかに、孔子が多くの賢明な考えを言ったことを意味します。

紀元前2400世紀頃の中国に住んでいた孔子。つまり、世界で最も偉大なスピリチュアルな教師の一人でした。孔子は古代中国の写本を研究し、そこから高貴な人格を形成する上で重要と思われるアイデアを引き出しました。その後、彼はこれらの考えを、皇帝から学生、アドバイスを求めに来たすべての人に至るまで、社会のすべてのセクションに説きました。そして、彼が 22 年前に定めた原則は、今でも完全であると考えられています。中国名はクン・フツェ。結婚して 3 年後の XNUMX 歳のとき、孔子は人々に幸せに生きる方法を教え始めました。幸福を達成するための彼の主な原則：「自分にしてほしくないことを他人にしてはならない」 - 黄金律以上のものと呼ぶことができます.

孔子は、愛、正義、尊敬、知恵、誠実に基づく道徳的管理の規範に興味を持ちたいと思っていた多くの支配者に仕えていました。彼の主な教えの XNUMX つである親への敬意は、中国では非常に重要でした。それは、両親が生きている間だけでなく、亡くなった後も両親を敬うことを教えてくれます。この形の先祖崇拝は、中国が長い間示してきた概念、つまり無謀に前進するのではなく過去に目を向けることに端を発しています。

孔子は自分を神とは考えていませんでした。実際、彼は至高の存在であるあの世については何も書いていません。彼は、人は自然に親切であり、常識を持ち、優しさを保ち、他の人々と調和して生きる必要があると信じていました. 孔子の死後 5 世紀以内に、孔子の教えが国家哲学になりました。しかし、仏教の出現により、儒教は事実上忘れ去られました。後に復活し、今日でも孔子の教えは何百万人もの人々の生活に影響を与えています。

著者: リクム A.

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最初の鏡はどこに現れましたか？

湖の水をのぞいたことがありますか。そこに映る木々や空を見ましたか？基本的に、あなたは鏡を見ていました。結局のところ、鏡は光やその他の物体を反射する滑らかな表面です。

その表面が滑らかであることが非常に重要です。滑らかなほど、反射が良くなります。そよ風が水面を波立たせると、太陽の反射だけが見え、他の物体は見えません。

昔、鏡は磨かれた金属でできていました。現在、鏡は滑らかなガラスでできており、背面に金属の層があります。ガラス自体はまだ鏡ではありません。反射によって銀の薄い層ができ、ガラスはそれを傷や損傷から保護するだけです。

人がいつ鏡を発明したかは決してわかりません。おそらく、彼もしばしば池の滑らかな表面を見て、そこで自分自身を見ました。彼はおそらく偶然に、磨かれた金属が物体を反射することもあることを知ったでしょう。ある晴れた日（このアイデアが女性によって提案されたことはほぼ確実です）、男性は意図的に金属片を磨き始め、それらに望ましい形を与えました。これが鏡が生まれた方法です。

そして、古代ギリシャ、エジプト、ローマの時代には、人々はすでに鏡を広く使用していました. それでも、持ち運びに便利な小さなポケットミラーがありました。それらは、銅、青銅、銀、金の丸い金属板から作られていました。

子供が自分の姿を見て驚くように、古代の人々も同じように驚いた。彼らは反射がどのように得られるかを知らなかったので、魔法の力を鏡に帰した. 彼らは、鏡に映るものは自分の魂だと思っていました。このようにして、鏡が壊れると精霊に害を及ぼす可能性があるという迷信が生じました。

水銀または錫の層でガラス鏡を作ることを最初に推測したのはベネチア人でした。 1300 年までに、彼らはそのような鏡を製造し、すぐに金属板を交換しました。私たちは今日までそれらを使用しています。

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76 GHz の連続波レーダーとカメラがフロントガラスに取り付けられています。これは、新しい Volvo XC90 で使用されているものとまったく同じソリューションです。このシステムは、道路標識を読み取り、道路の曲がり角を監視し、他の道路利用者や道路上の他の物体を検出します。

フロントとリアのバンパーは、あらゆる方向の物体を検出できる 360 つのレーダーアンテナを収容するように選択されています。レーダーは XNUMX° をカバーします。同じ角度、つまり円形のビューが XNUMX 台のカメラによって提供されます。そのタスクは、車のすぐ近くにあるオブジェクトを監視することです。 XNUMX 台のカメラがドアミラーハウジングの下に取り付けられ、XNUMX 台目はリアバンパーに、XNUMX 台目はグリルに取り付けられています。これらのカメラは、道路標示も監視します。メーカーは、ダイナミックレンジが大きいため、カメラは、たとえばトンネルに出入りするときなど、照明の変化にすばやく適応できると述べています。

車両前部のエアインテークの下には、マルチビームレーザースキャニングセンサーがあります。視野は 140°、範囲は 150 m で、センサーにより、車の前方にある物体を検出して認識することができます。

フロントガラス上部に140焦点カメラを搭載。これは基本的に 45 台のカメラを 34 つのボディに搭載したものです。XNUMX 台は XNUMX° の広い視野を備え、もう XNUMX 台は XNUMX° の視野を備え、もう XNUMX 台は狭い XNUMX° の視野を備えた長距離カメラです。正確な深度認識と距離推定。カメラは、道路に突然現れた歩行者やその他の危険な物体を検出できます。

車の後ろのスペースは、長距離レーダーによって監視されます。 XNUMX本あり、どちらもリアバンパーに装着。それらの測定値は、後方から接近する車両に使用されます。車線変更時などに重要です。

低速走行時には、車の周囲にある XNUMX 個の超音波センサーが作動します。既存の駐車支援システムのセンサーに似ていますが、より高度な信号処理システムを使用しています。超音波センサーは、歩行者やその他の物体が車の近くに突然現れた場合に最も重要です。

高解像度の XNUMXD デジタルマップを使用して、車両は標高、道路のカーブ、車線数、トンネルの形状、ガードレール、標識、スロープなど、環境に関する情報を取得します。多くの場合、測位はセンチメートル単位の誤差で考慮されます。

車両位置情報システムの操作は、GPS、XNUMX 軸加速度計、およびジャイロスコープの指示に基づいています。カメラやセンサーから受信した画像を地図上の画像と比較することで、車は周囲の物体との関係で自分の位置を正確に特定します。これにより、道路の曲がり角、速度制限、標識の範囲、交通の流れに影響を与えるその他の要因などの変数を考慮して、最適なルートをリアルタイムで選択できます。

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