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翼のある単語、語彙単位。 意味、起源の歴史、使用例
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記事へのコメント
最後の王の議論
Armand Jean du Plessis、Duc de Richelieu
言い回し: 王の最後の議論。
値: 最後の決定的な「ロイヤル」(時には-強さの立場から)の議論、議論(冗談めかして皮肉なこと)。
原産地: ラテン語から:Ultima比率regum。 フランスの枢機卿であり、フランスのルイ1585世の初代大臣であるジャン・アルマン・リシュリュー(1642-1712)は、このラテン語の碑文をフランスで鋳造されたすべての大砲に刻印するように命じました。 その後、プロイセン国王フリードリヒ1786世(XNUMX-XNUMX)は彼の例に従うことを決定しました。彼は大砲に同じ言葉を投げかけるように命じましたが、王に直接属することを強調する修正を加えました。 「王の最後の議論。」
ランダムな表現:
永遠と比較してすべてのささいなこと。
値:
それがまだ起こるかどうか、動揺しないでください。
原産地:
N. G. ポムヤロフスキーの物語「モロトフ」(1861)で芸術家チェレヴァニンによって繰り返されたパラドックス。 この表現は、ラテン語の「亜種 aeternitatis」(「永遠の観点から」または「永遠と比較して」)にまでさかのぼります。 |
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地球磁場に対するスペースデブリの脅威
01.05.2024
地球を取り囲むスペースデブリの量が増加しているという話を聞くことがますます増えています。しかし、この問題の原因となるのは、現役の衛星や宇宙船だけではなく、古いミッションからの破片も含まれます。 SpaceX のような企業によって打ち上げられる衛星の数が増えると、インターネットの発展の機会が生まれるだけでなく、宇宙の安全保障に対する深刻な脅威も生まれます。専門家たちは現在、地球の磁場に対する潜在的な影響に注目している。ハーバード・スミソニアン天体物理学センターのジョナサン・マクダウェル博士は、企業は急速に衛星群を配備しており、今後100年間で衛星の数は000万基に増加する可能性があると強調する。これらの宇宙艦隊の衛星の急速な発展は、地球のプラズマ環境を危険な破片で汚染し、磁気圏の安定性を脅かす可能性があります。使用済みロケットからの金属破片は、電離層や磁気圏を破壊する可能性があります。これらのシステムは両方とも、大気の保護と維持において重要な役割を果たします。 ... >>
バルク物質の固化
30.04.2024
科学の世界には数多くの謎が存在しますが、その一つにバルク物質の奇妙な挙動があります。それらは固体のように振る舞うかもしれませんが、突然流れる液体に変わります。この現象は多くの研究者の注目を集めており、いよいよこの謎の解明に近づいているのかもしれません。砂時計の中の砂を想像してください。通常は自由に流れますが、場合によっては粒子が詰まり始め、液体から固体に変わります。この移行は、医薬品生産から建設に至るまで、多くの分野に重要な影響を及ぼします。米国の研究者は、この現象を説明し、理解に近づけようと試みました。この研究では、科学者たちはポリスチレンビーズの袋からのデータを使用して実験室でシミュレーションを実施しました。彼らは、これらのセット内の振動が特定の周波数を持っていること、つまり特定の種類の振動のみが材料を通過できることを発見しました。受け取った ... >>
アーカイブからのランダムなニュース NASA の革新的な全固体電池
17.10.2022
米国航空宇宙局 (NASA) の再充電可能性と安全性を強化するためのソリッドステート アーキテクチャ バッテリー (SABERS) プロジェクトに取り組んでいる研究者は、より簡単に、より効率的に、より効率的に使用できる革新的なバッテリーの開発を進めてきました。 今は産業界。 これは、リチウム電池よりもはるかに優れた性能を備えた全固体電池です。
バッテリー性能は、電気航空機などの持続可能な輸送モードの開発における重要な側面です。 バッテリーは、航空機に電力を供給するために必要な大量のエネルギーを蓄えなければならないと同時に、軽量で一定の割合で放電する必要があります。
このようなバッテリーを作成するために、SABERS は、この分野でこれまで使用されていなかった革新的な材料を使用しました。 その結果、研究者は大きな進歩を遂げました。 この XNUMX 年間で、彼らはバッテリーの放電率を最初は XNUMX 倍、次にさらに XNUMX 倍に高めることに成功し、開発を航空機に電力を供給するバッテリーを製造するという目標に近づけました。
また、革新的な材料の使用により、全固体電池の設計とパッケージングに多くの変更を加えることができました。 これにより、質量が減少し、容量が増加しました。 リチウム電池の場合のように、個々のバッテリーセルを個別のスチールケースに入れる代わりに、すべてのSABERSバッテリーセルを500つのケース内に垂直に積み重ねることができます。 このアプローチを使用して、研究者は全固体電池が現在の電気自動車の XNUMX 倍の XNUMX Wh/kg で自動車に電力を供給できることを明確に示しました。
「この設計は、バッテリーの質量の 30 ~ 40% をなくすだけでなく、蓄えられるエネルギーを XNUMX 倍または XNUMX 倍にすることも可能にします。これは、最先端と見なされているリチウム電池の能力をはるかに超えています。 SABERS プロジェクト参加者の XNUMX 人である Rocco Viggiano 氏は次のように述べています。
安全性は、電気航空機でバッテリーを使用するためのもう XNUMX つの重要な要件です。 リチウム電池とは異なり、全固体電池は物理的な損傷を受けても発火せず、この状態でも動作し続けることができます。 SABERS の研究者は、さまざまな圧力と温度でバッテリーをテストしました。 その結果、複雑な冷却システムを必要とせずに、リチウム電池のほぼ XNUMX 倍の温度で動作できることがわかりました。
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