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世界一高い天文台がオープン 04.05.2024

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ソーラーインパルス 2 が世界一周飛行に成功 26.07.2016

太陽光発電航空機ソーラーインパルス 2 の最初の周回飛行が終了しました。いくつかの段階で 42 km 飛行したこの装置は、26 月 XNUMX 日にアブダビ (UAE) に着陸しました。

ソーラーインパルス 2 の航空機エンジンは、ソーラーパネルで駆動されます。合計で、彼は17個のフォトセルを持っています。重さは約2,3トン、翼はボーイング747のサイズで、コックピットは電話ボックスほどの大きさです。スイスのデザイナー、ベルトランピカールは 2009 年に最初のソーラーインパルス航空機を製造し、2012 年には同僚のアンドレボルシュベルクと共に世界中を飛び回っています。昨年2月、パイロットは新しいバージョンの航空機であるソーラーインパルスXNUMXで世界一周飛行を開始しました。飛行は、再生可能エネルギーのアイデアを促進するために行われます。

世界一周飛行は、9 年 2015 月 42 日にアブダビで開始されました。パイロットは交代で航空機を操縦した。合計 8924 キロメートル、118 つの大陸に着陸し、19 つの海と XNUMX つの海を飛行しました。最長の飛行は、日本の名古屋からハワイ諸島 (米国) までの XNUMX km で、XNUMX 時間続きました。このとき、アンドレボルシュベルグは、最長連続単独飛行の絶対世界記録を破りました。合計で、世界一周中に、パイロットは公式に XNUMX の記録を破りました。

当初、ピカールとボルシュベルグは昨年、世界一周を完了することを望んでいましたが、夏に北半球で好天をつかむことができませんでした。その後、10日間の飛行中にバッテリーが損傷したため、XNUMXか月の飛行を中断することが決定されました。

航空機の実験的な設計により、航空機が気象条件に敏感になる多くの技術的問題が明らかになりました。カイロからの飛行は非常に不安定で、ピカードはアラビア砂漠の熱い砂の上で乱気流と戦わなければなりませんでした。さらに、パイロットは高高度で呼吸するために酸素ボンベをコックピットに持ち込むことを余儀なくされ、20分間しか眠ることができません。

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