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生物学、植物学、動物学 / 動物学 / 哺乳類。 霊長類
(4)
VARI - キツネザル
DRIL - マンドリルの一種
LORI-ハーフモンキー
SAKI - 鎖尾猿
(5)
GUSAR - レッドモンキー
ダイアナ - モンキー
INDRI - 半猿
カッタ - ワオキツネザル
KAHDU-鼻の猿
キツネザル - 半猿
NOSACH - サル
ホエザル
アカゲザル-ベンガルマカク
MACAQUE(マカク) - マーモセット
SPHINS-ヒヒ
チャクマ - ヒヒ
(6)
BABOON - ヒヒ
テナガザル-類人猿
ラングール - サル
MACAKA(マカク)
PAVIAN - 犬頭のサル
Sapazhu - シルキーモンキー
TUPAYA - 半猿
ウアカリ - サル
(7)
ゴリラ - ヒューマノイド
IGRUNKA - 最小のサル
CAPUCHIN - サル
MANDRIL - マーモセット
PONGID - ゴリラ、オランウータン、チンパンジー
SAIMIRI - リスザル
タマリン - マーモセット
人
(8)
HAMADRIL - ヒヒ
類人猿
メガネザル - 半猿
MANGOBEY - モンキーモンキー
猿
ミリキニ - 夜猿
モンキー
チンパンジー - 類人猿
(9)
オランウータン - 類人猿
ARM - 半猿
(10)
ANGVANTIBO - 半猿
MAMOSETKA - マーモセット モンキー
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不明な各文字を*に置き換えます。 たとえば、dog * ka、* oshka、we**a。 ペアе--ёと--йは同等です。
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光信号を制御および操作する新しい方法
05.05.2024
現代の科学技術は急速に発展しており、日々新しい手法や技術が登場し、さまざまな分野で新たな可能性を切り開いています。そのような革新の 1 つは、ドイツの科学者による光信号を制御する新しい方法の開発であり、これはフォトニクス分野での大きな進歩につながる可能性があります。最近の研究により、ドイツの科学者は石英ガラス導波管内に調整可能な波長板を作成することができました。液晶層の使用に基づくこの方法により、導波路を通過する光の偏光を効果的に変化させることができる。この技術的進歩により、大量のデータを処理できるコンパクトで効率的なフォトニックデバイスの開発に新たな展望が開かれます。新しい方法によって提供される偏光の電気光学制御は、新しいクラスの集積フォトニックデバイスの基礎を提供する可能性があります。これにより、次のような大きな機会が開かれます ... >>
プレミアムセネカキーボード
05.05.2024
キーボードは、私たちの毎日のコンピューター作業に不可欠な部分です。ただし、ユーザーが直面する主な問題の 1 つは、特にプレミアム モデルの場合、騒音です。しかし、Norbauer & Co の新しい Seneca キーボードでは、状況が変わるかもしれません。 Seneca は単なるキーボードではなく、完璧なデバイスを作成するための 5 年間の開発作業の成果です。このキーボードは、音響特性から機械的特性に至るまで、あらゆる側面が慎重に考慮され、バランスがとられています。 Seneca の重要な機能の 1 つは、多くのキーボードに共通するノイズの問題を解決するサイレント スタビライザーです。さらに、キーボードはさまざまなキー幅をサポートしているため、あらゆるユーザーにとって便利です。 Seneca はまだ購入できませんが、夏の終わりにリリースされる予定です。 Norbauer & Co の Seneca は、キーボード設計の新しい標準を表します。彼女 ... >>
世界一高い天文台がオープン
04.05.2024
宇宙とその謎の探索は、世界中の天文学者の注目を集める課題です。都会の光害から遠く離れた高山の新鮮な空気の中で、星や惑星はその秘密をより鮮明に明らかにします。世界最高峰の天文台、東京大学アタカマ天文台の開設により、天文学の歴史に新たなページが開かれています。アタカマ天文台は海抜 5640 メートルに位置し、天文学者に宇宙研究の新たな機会をもたらします。この場所は地上望遠鏡の最高地点となり、研究者に宇宙の赤外線を研究するためのユニークなツールを提供します。高地にあるため空はより澄み、大気からの干渉も少なくなりますが、高山に天文台を建設することは多大な困難と課題を伴います。しかし、困難にもかかわらず、新しい天文台は天文学者に研究のための広い展望をもたらします。 ... >>
アーカイブからのランダムなニュース 電気自動車にバッテリーを配置するための新しい原則
12.08.2020
電気自動車用バッテリーのサプライヤーである中国を拠点とする Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) は、バッテリーをかさばらせる従来のケースを排除して、セルをシャーシに直接統合できるようにする新しい技術に取り組んでいると語った。
説明されているアプローチにより、より多くのセルを設置し、充電あたりの走行距離を増やすことができます。これは、電気自動車のメーカーと消費者にとって非常に興味深いものです。 CATL は、シャシーにバッテリーを組み込んだ電気自動車の航続距離は 800 km を超えると見積もっています。 同社は、2030年までにこの開発を市場に投入する予定です。
この新技術により、EV バッテリー メーカーは早期に車両設計に参加できるようになります。 現在、自動車メーカーはバッテリーメーカーから既製のモジュールを受け取り、それらを車両の機械構造に「適合」させています。
CATL は、テスラ、フォルクスワーゲン AG、ダイムラー AG にバッテリーを供給しており、最近、日本のホンダとパートナーシップ契約を結びました。
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