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プレミアムセネカキーボード 05.05.2024

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世界一高い天文台がオープン 04.05.2024

宇宙とその謎の探索は、世界中の天文学者の注目を集める課題です。都会の光害から遠く離れた高山の新鮮な空気の中で、星や惑星はその秘密をより鮮明に明らかにします。世界最高峰の天文台、東京大学アタカマ天文台の開設により、天文学の歴史に新たなページが開かれています。アタカマ天文台は海抜 5640 メートルに位置し、天文学者に宇宙研究の新たな機会をもたらします。この場所は地上望遠鏡の最高地点となり、研究者に宇宙の赤外線を研究するためのユニークなツールを提供します。高地にあるため空はより澄み、大気からの干渉も少なくなりますが、高山に天文台を建設することは多大な困難と課題を伴います。しかし、困難にもかかわらず、新しい天文台は天文学者に研究のための広い展望をもたらします。 ... >>

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電気自動車用リチウム硫黄電池 02.12.2013

ローレンス バークレー国立研究所 (米国) の従業員は、リチウム イオン電池に比べて XNUMX 倍のエネルギー密度を持つリチウム硫黄電池 (Li-S) の実験室プロトタイプを作成しました。

新しいバッテリーは、容量の損失を最小限に抑えながら、1500 回を超える充放電サイクルを提供します。 これは、このタイプのバッテリーとしてはこれまでで最長のライフサイクルです。 ハイブリッド車や全電気自動車向けの大容量バッテリーの需要により、科学者は、現在普及しているリチウム イオン バッテリーよりも長い航続距離を実現できる新しいタイプのバッテリーを探すようになっています。

電気自動車が 450 回の充電で少なくとも 350 km 走行できるようにするには、バッテリーによって生成される比エネルギーが 400 ~ 1000 W h/kg である必要があります。 しかし、最新のリチウムイオン電池は、このエネルギーの半分しか供給できません。 もう 1500 つの重要な要件は、バッテリが大幅な電力損失なしに約 XNUMX ~ XNUMX 回の充放電サイクルを提供できることです。

実験室で作った電池の試作品。 ローレンスは、ガソリンユニットを搭載した自動車と同等の航続距離を持つ電気自動車を作成する可能性を提供する可能性があります. 同時に、電気自動車はゼロエミッションであるという点で根本的に異なります。 実験室の条件下では、リチウム硫黄電池は初期試験段階で 500 Wh/kg 以上を生成し、300 回の充電/放電サイクルに合格した後、1000 Wh/kg のオーダーのエネルギー生成を提供しました。

現在、開発チームはリチウム硫黄電池の改良作業を継続するための支援を求めています。 科学者はまた、硫黄のより完全な利用の問題、バッテリーの極端な動作の問題などを解決する必要があります.

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